overzetstukken

[theo reparon]

Hallo allemaal,

Wij willen graag overzetstukken plaatsen op onze camper,
heeft iemand hier ervaring mee?

Wat is de beste werkwijze, hoe kun je het op een goede manier bevestigen??

Alvast bedankt voor de tips.

Groeten Theo Reparon

[Bert Steenhuis]

Hallo Theo,

Ik zie na twee dagen nog geen antwoord op je vraag, als je vraagt hoe je overzetplaatwerk moet bevestigen, dan vraag ik mij af of jij hier zelf wel aan moet/kunt beginnen.

Overzetplaatwerk is manelijk gewoon staalplaat, blik dus en dat moet mormaal gesproken gelast woden en om dat een beetje strak en goed te doen is toch wel enige las kennis nodig.

Dit antwoord is beslist niet onaardig bedoelt en mischien heb ik je vraag niet goed begrepen als je toch meer wilt weten lees ik het wel.

Groeten Bert Steenhuis.

[theo reparon]

Hoi Bert,

Bedankt voor je reactie.
ik weet wel wat overzetstukken zijn maar ik heb ze nog nooit gezien.
Ik heb geen idee hoe groot ze zijn en wat voor verschillende typen er
geleverd kunnen worden.
Ook ben ik benieuwd naar de ervaringen met het lijmen van deze overzetstukken.
Ik heb zelf een tot camper omgebouwde ME bus type 409 waar ik heel veel plezier van heb en ik wil deze bus dus zo goed mogelijk intact houden.
groetjes ,theo

[berriaaf]

Theo

Kijk eens bij plaatmateriaal voor Mercedes het Thema onder jouw thema( overzet stukken)

Daar staan vele overzet stukken op de site

Hier nog even de link er naar toe

http://www.artaparts.nl

Bertus

[Bert Steenhuis]

Hallo Theo,

Het lijmen van plaat delen is een nogal specialistische techniek, waar ik niets van af weet.

Overzet plaat delen zien er net zo uit als het oorspronkelijke plaatdeel, en dat OVERZET betekend niet dat je het er zo maar overheen kunt zetten, je zult toch minimaal roest enz. moeten wegslijpen.
Ik slijp meestal alles weg ter grootte van het (overzet) plaatdeel, op een klein randje na om te lassen.

De maten zijn ook erg veschillend, want spatbordranden zijn nu eenmaal een stuk kleiner dan een stuk onderkant van een zijwand.

Erg gangbaar zijn onderkanten van voor en achterdeuren(zowel binnen als buiten kant), spadbordrander en zijkanten.

Je kunt het beste kontakt opmenen met de onderdelenvoorziening van de club of b.v. Brezan/Autogros of andere automaterialen zaak.

Groeten Bert Steenhuis.

[Lambert]

hallo theo

volgens de berichten die ik doen kreeg is het lijmen van plaatwerk verboden voor de keuring

ik heb toen alles moeten lassen

ik zou het eerst maar eens navragen bij een keurigs station

m.v.g.
Lambert

[Wim R. Leewis]

Ik heb een stuk laten onder de voorruit plaatsen door een vakman. Dat kon gelast worden omdat er geen isolatie aan de binnenkant zit. Aan de zijkanten naast en boven het achterwiel zit dat isolatie wel. Als ik daar aan laat lassen dan gaat de boel in de fik.
Hoe doet de vakman dat soort plaat monteren als het niet gelast kan worden en ook niet gelijmt mag worden???
Wim Leewis

[Lambert]

hallo wim
ik weet niet hoe het de vakman doet
maar hoe ik het gedaan heb weet ik wel
ik heb alle isolatie eruit gehaald
en daarna het plaatwerk gelast

we zijn wel met 2 man aan de gang geweest
ik lassen en de andere met de tuinslang in de aan slag

[Bert Steenhuis]

Hallo allemaal,

Voor wat de APK betreft is er een heel speciale (ongeschreven) regel en die luid:

WAT MEN NIET WEET, NIET ZIET OF NIET KAN ZIEN, DAT MAG ALTIJD !!!

Het is dan wel handig om voor de APK plaatwerk dat tot afkeur kan leiden, te voor de keuring te vevangen.

LET OP: genoemde regel geld niet als de veiligheid in het geding is.

Groeten Bert steenhuis.

[Peter]

LET OP: genoemde regel geld niet als de veiligheid in het geding is.

Je eigen veiligheid of dat van de keurmeester :D :D

Peter.


P.S. (Post Scrotum):
Op de site van de Hanomag-club Nomade (zie Links) staat de hele A.P.K.-regelgeving zeer uitgebreid beschreven.
Kun je alles op je gemak op/uitzoeken.