Campertechniek.eu

Het onderwerp mijn ideale camper heb ik met belangstelling gevolgd en ook zeker veel ideeen op gedaan.
Nu is de tijd gekomen dat ik aan mijn ideale camper ga beginnen.

Vandaag een unimog gekocht uit 1978 met een om352 motor.
2x4 versnellingen vooruit en 4x achteruit.
4x4 aandrijving met sperdifferentieel op de voor-as, (niet op de achteras want die is niet orgineel unimog)
Het is een voormalig NS wagen om de bovenleidingen van het spoor te repareren.
De kleine trein wieltjes liggen nog achterin waarmee hij over het spoor kon rijden.

Aankomende jaren ben ik dus van de straat.
Mijn handen jeuken om te beginnen, maar ik neem alle tijd om 'm op te knappen.

We hebben voorlopig nog ons MerceBus(508), nu met de kinderen is dat ideaal zo'n grote camper, maar voor de toekomst willen we wat kleiner en ik heb altijd gedroomd van een unimog. En als je droomt, dan moet je wakker worden en dat heb ik vandaag dus gedaan.

Deze unimog weegt nu 8 ton, maximum massa is 9 ton, maar als het een en ander gestript is dan zal hij ongeveer 4 ton wegen, dus heb ik weer 5 ton om in te bouwen.

Het leuke is er zit een grote stempel onder waarmee de unimog zich zelf kan optellen, makkelijk om te klussen.
Maar als ie op de stempel staat kun je hem draaien op de stempel( makkelijk keren, als je vast komt te zitten).
Daarnaast ziten alle hydraulische cylinders er nog onder van de trein wieltjes die zie je nog net hangen op de eerste foto.

Hier wat fotootjes.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Groeten van een heppy Berthil.
(nu even mijn onderschrift aanpassen.)

Wat een gaaf ding, ik houd wel van mooi-van-lelijkheid dingen :) Gefeliciteerd! :)
Nou weet ik ook waarom ze dat ding bovenop je luchtfilter "paddestoel" noemen :mrgreen:

GEFELICITEERD,

Je hebt wel vele extra mogelijkheden.....
DE VRIJE TRAMBAAN VOLGEN, via verlaten baanvakken prachtige sporen volgen.. :shock: 8) , zou alleen geen T^GV baanvak nemen, hou je nioet bij...


De cilinders zou ik laten zitten, als ie belastingrij is ten minste. kun je hem daar dan mee levelen??


Succes

FRank

Gefeliciteerd, Berthil Wat een mooie! Veel plezier met het sleutelen!

Als je de treinwielophanging laat zitten kun jij met je Mogje, als alles weer vastzit, de file zo voorbijrijden.
Pas wel op: buiten Nederland rijden ze allemaal links!

Geweldig .. wat een mooi ding ;)

Hoi,

Grappige kar, je kunt je nu helemaal uitleven!

Groet Anton

He, die wil mijn vriendin hebben.....je doet 'm niet weg zeker? 8)
Neem mee in het voorjaar, kunnen we 'm live aanschouwen.....
Leuk ding!

Vette machine !!

Dennis

tjeemig dat maakt de uitdrukking: "stroomlijn als een tuinhuis" wel waar.. :shock: :mrgreen:

Tof dat je hebt gevonden wat je altijd al wilde hebben, als ik heel eerlijk ben deel ik niet de mening van de rest van mensen hier boven..
Ik vind het niet echt een mooi ding.. Maar dat neemt niet weg dat ik wel begrijp dat jij het helemaal geweldig vind. :D

Ach Marius,

Sommigen kicken op glad en strak, anderen op stoer en functioneel

Berthil heeft best geluk gehad met wat hij heeft gevonden, want verreweg de meeste Mogjes die te koop worden aangeboden zijn 404's (de Bundeswehr moet er tienduizenden hebben gehad van de 65000 die er gemaakt zijn). Ook leuk, meestal heel betaalbaar, maar alleen maar te rijden als je een tankstation hebt... En dan heb je nog geeneens sta-hoogte!

En Berthil, je kunt altijd nog een loonbedrijf beginnen (maaien, ploegen, eggen, van die dingen...) als je contract met ProRail niet verlengd wordt

Admin schreef:Ach Marius,

Sommigen kicken op glad en strak, anderen op stoer en functioneel

Ik bedoel het ook zeker niet vervelend, het simpel weg niet mijn ding, maar snap zijn vreugde met de aanschaf en de plannen die ze er mee hebben.

Tja Marius, zo ieder zijn smaak (no hard feelings).
en hij heeft inderdaad de stroomlijn van een blokhut.

@Detlev, Nee ik doe 'm niet weg, Louise mag er wel een keer mee rijden.
Ik weet niet of ik er volgend klaar al mee de weg op kan, hij heeft 15 jaar stil gestaan, dus er zal nog wel wat moeten gebeuren voordat ik 'm door de keuring krijg, en binnen in is het een grote puinhoop, dus helemaal strippen en opnieuw aankleden.

@Ernst, het motortje zag er inderdaad zo groen uit nog helemaal droog, maar of die dat blijft na 15 jaar stilstand is de vraag, want de pakkingen zullen hier en daar verdroogd zijn.
De unimog had maar 50.000 km gereden. en de urenteller op de motor gaf 1700 uur aan.

Ik ben ondertussen druk bezig tekeningen te maken voor de eventuele indelingen.

Hier nog wat foto's van o.a. de stempel die er onderzit en een foto vanaf het dak, dan kun je zien en welk gezelschap hij afgelopen jaren heeft gestaan.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Groeten Berthil.

Gefeliciteerd Berthil.:D

Niet alleen om wat je hebt gekocht, maar vooral omdat je wakker bent geworden.


Mvg, Leo.:D

Ja Leo,
met alleen dromen kom je niet verder.
Nu komt de tijd weer van de zwarte handjes.

Groeten Berthil.

Hier nog een fotootje van zijn broertjes, een is terecht gekomen in Duitsland en een staat in het spoorweg museum, ik ga nog op zoek naar de rest van de familie
elke provincie had vroeger zo'n wagen en zijn begin jaren 90 niet meer gebruikt door de NS.
Er waren 11 van deze wagens, (toen die dingen aangeschaft werden had nederland nog 11 provincies)
Nog 8 te zoeken.






Groeten Berthil

Nou Berthil ,

Ik vind het wel een heel bijzonder "gebakkie" .
The aerodynamics of a brickwall zeggen ze aan de andere kant van de haringvijver .
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat

Ik kan niet zeggen dat ie mooi van lelijkheid is , maar voor het doel waar ie voor gebouwd is , is ie denkelijk ideaal .
Succes , hij is bijzonder genoeg om gered te worden .

Groeten Wim

Mooie bak Berthil, ik hou er wel van.
Something completely different . Zal je de komende tijd wel bezighouden :D .

Mvg. Paul

paulv schreef: Zal je de komende tijd wel bezighouden :D .

Zeg maar gerust komende jaren.
Ik heb geen haast, zolang onze trouwe 508 blijft rijden.
Groeten Berthil.

Berthil schreef: @Detlev, Nee ik doe 'm niet weg, Louise mag er wel een keer mee rijden.
Ik weet niet of ik er volgend klaar al mee de weg op kan, hij heeft 15 jaar stil gestaan, dus er zal nog wel wat moeten gebeuren voordat ik 'm door de keuring krijg, en binnen in is het een grote puinhoop, dus helemaal strippen en opnieuw aankleden.

Daar gaat ze je aan houden hoor! 8)
Vreemd trouwens dat er hier mensen zijn die 'm niet mooi vinden..... :shock:

Hoi,

Smaken verschillen, en wat is mooi?
De een houd van de dochter de ander van de moeder en iemenad houd van allebei...

Groet Anton

wat een gaaaaf ding
echt een straffe rakker!!
gefeliciteerd man met deze super-uitgave..

Nou Berthil,

Gave bak man en een erggg goeie motor. Ik spreek uit ervaring :D En als je jou overbrengingen in ogenschouw neemt is er geen terrein ontoegankelijk. Nou veel sloop en bouw plezier ben wel een beetje jaloers hoor lekker klussen en leuke ideen realiseren.

Veel geluk ermee.
Groet Piet

Hoi Berthil,

Wat 'n stoere bak zeg!
Jij bent voorlopig van de straat.
Blijft het balkon er aan zitten?

Groet,

Bas

Erg leuke bak, Berthil van harte gefeliciteerd ermee!
Mooi balkon heeft ie ook.

Ik wilde het balkon in eerste instantie er af halen, maar Lucienne is helemaal gek van het balkonnetje (hoog Pipo de clown en Mamaloe gehalte).
Het chassis loopt ook door onder het balkon.
Dus blijft ie zitten en wordt een van de zijkanten uitklapbaar zodat er makkelijk fietsen of motor opgezet kan worden.

Groeten Berthil.