Campertechniek.eu

Toch hier ook nog een keer deze vraag..:

Beste lui, ik ben voornemens een mercedes 40x te kopen. Nu was ik benieuwd wat jullie van deze advertentie zeggen:

http://link.marktplaats.nl/300474190

Goeie deal of teveel km's?

Andere optie is deze:

http://link.marktplaats.nl/306961703

maar die is dan weer duurder en op benzine...

Idee is om een reis te maken door Oost-Europa, met vrouw en kind - 4 maanden weg - ik schat zo'n 10.000 km's. Moet ik onderweg dan niet teveel klussen? Of kan ik dan beter voor een volkswagen T3 oid gaan (die zijn alleen zo klein)? Het is sowieso het idee geen snelwegen te gebruiken, dus de max van 80 tot 90 km/h zijn wij tevreden mee. Andere vraag: kun je elkaar nog verstaan bij die snelheid - ik bedoel, maakt ie erg veel lawaai?

Meningen? Ervaringen?

Hartelijk dank! Anne

op persoonlijke titel zou ik voor de diesel gaan , puur omdat mijn eigen ervaringen daar beter mee zijn.
het geluid dat is afhankelijk van hoe die geïsoleerd is . dat kan je alleen merken door een proefrit erin te maken .
Neem iemand mee die er verstand van heeft bij het bezichtigen .. pas dan weet je of de wagen ook goed is .

succes met je keuze ;) Ton

Voor zover ik weet zit er nogal wat verschil tussen de aanbiedingen. De eerste (goedkopere) is een knopstarter (zie foto). Dat is dus een OM615 motor of minder van maximaal 65pk of minder. De betere sleutelstarters OM616 hebben 72 pk en een beter blok met hardere cylinderveren en lagers. Ik heb die moderne OM616 en ben byzonder content. Het gebruik is 1 : 8 en hij haalt 100 km.p.u.
De tweede duurdere aanbieding is een ex-ME-bus. Naar ik weet gebruikt de ME alleen de beussen met de zware OM314 motor. Deze zogehten groene industrie-motoren zijn nog veel sterker, meerdere typen van 75 pk oplopend tot 125 pk, maar gebruiken door het 4 literblok (de OM616 en lager hebben een 2350 cc blok) minimaal 1 : 5. Ik heb een 609 bus op het werk met zo'n bus die 115 km.p.u loopt maar met een gemiddeld gebruik van 1 : 3.
Succes met de keuze......

Dat verbruiksverhaal wil ik wel een kantekening bij plaatsen .. ik heb een 508 diesel , uit '78 met een om314 motor erin. De motor is in 2004 gereviseerd en heeft momenteel een verbruik van 1:8 ..

Ton

idem hier.... 8)

608 met om314, 4500kg doet 1 op 6/6.5

Blok heeft prof revisie gehad.

Onze 406 (om615) had het opgegeven dus die kan ik niet adviseren.

Dennis

tcmbverbeek schreef:De eerste (goedkopere) is een knopstarter (zie foto). Dat is dus een OM615 motor of minder van maximaal 65pk of minder.

Kleine correctie: Een OM615 geeft 55 of 60pk.

Er zijn ook OM616 motoren met knopstart, en die geven 65pk.
Deze zijn voorzien van een vacuüm-geregelde regulateur.

Dit in tegenstelling tot de sleutelstarters die voorzien zijn van een mechanische regulateur (72pk).
Maar ook deze regulateur kun je eenvoudig ombouwen naar knopstart (zoals in mijn F40).
De startknop op het dashboard zegt dus eigenlijk helemaal niets over het type motor.
Daarvoor moet je linksachter nét onder de kop kijken alwaar het nummer staat ingeslagen.

OM615.940 (1988cc) = 55 pk
OM615.941 (2197 cc) = 60 pk
OM616.912 (2404 cc) = 65 pk
OM616.916 (vanwege andere cilinderkop 2399cc) = 72 pk
OM616. met hogere cijfers = 72pk.


Mvg, Leo.:D

nog een aantekening , een 609 die 1 op drie loopt wordt waarschijnlijk afgetapt ( stoute collega's) . ik weet daar alles van want dat soort porky's proberen meer naïeve collega's te verkopen ( die rijden dan toevallig privé diesel)
en de ME is jaren een tevreden klant geweest met 616 motoren , 4 tegen 1 was een 407 bus.
die mythische groene motoren zijn zeker betrouwbaarder dan de 615/616, maar om er nu een cultus van te maken , ik geef toe dat ik met plezier 50 in zijn vijf knor met een 508/609 maar dat is dan mijn persoonlijke smaak.
en een scheurijzer zoals de sprinter 3/4/5/616 met zijn OM603 turbo , is inderdaad snel ...... van de ene pomp naar de andere . die kunnen je flink laten binnenlopen met handdoeken en badlakens :mrgreen:
de laatse jaren is het krachtpatsers virus ook in de ME doorgedrongen , die kochten dan bv. 614 bussen. met de OM366.
back to topic een 407 bus kopen is alleen leuk als je een sleutelstarter vindt want de trekstarters zijn absoluut minder qua comfoort. en ondertussen te oud