Campertechniek.eu

De organisatie laat soms te wensen over (planning afgesproken die werd nog wel eens veranderd wat soms wel erg lastig is) en ze hebben me ook al eens naar het verkeerde CBR-examenpunt laten gaan voor theorie. Dat is natuurlijk een erg slechte start, maar het Is allemaal wel weer netjes opgelost. Maar waarom dan toch een {goed} en niet een {matig}?

-Je kunt je theorie-examens op de rijschool doen (schriftelijk, dus je kunt je vragen nog eens nalezen, of als je er een niet weet, overslaan en later maken, geen computer-timers etc dus, gewoon ouderwets pen en papier).

-Goede instructeurs en net en schoon materiaal (het blijft alleen een Mercedes...), geen gezeur dat je eerst de bende van een ander moet opruimen, net de tank leeg is en je een kwartier van je dure les-uren staat te tanken, of belachelijke versnellingsbakken met zo veel mogelijk versnellingen als er in passen (gewoon 8 met splitter)

-gratis koffie en slap geleuter in de pauze's :P

Vooral die middelste is echt een pluspunt wat de eerdere valse start m.b.t. de planning en het examen voor mij meer dan goed gemaakt heeft. Als zo'n kluns als ik met het ruimtelijk inzicht van een mol in 1x kan slagen door met zo'n flatgebouw door een stadscentrum te manouvreren is er toch wel iets goed gegaan! :)

Mocht iemand hier ook gaan lessen, spreek een strakke planning af en bevestig deze ook echt, dan gaat het verder prima is mijn ervaring, en doe Ad, Rene, of Dick de groeten!

Jeroen

Oh, nog een pluspuntje. Deze rijschool heeft een eigen oefenterrein voor de praktische toets en de toets besloten terrein. Je kunt die dus gewoon op de buurt doen, en hoeft niet helemaal speciaal ergens naar het CBR toe om dat te doen, wat wel handig is als je in zo'n uithoek woont als ik!

Ze hebben een overeenkomst met CBR waardoor ze die toets op de eigen school door eigen instructeurs af kunnen laten nemen- uiteraard wordt het examen wel door een ander afgenomen als waarvan je les had, even matsen is er niet bij... ;)

Jeroen

net en schoon materiaal (het blijft alleen een Mercedes...)

Misschien kwamen de Hanomag's niet meer door de APK...?
<DUCKING>

:bye:

Er zijn niet zoveel rijscholen meer die met materiaal lessen dat meer als 2x zo oud is als de gemiddelde leeftijd van de leerlingen :mrgreen:

Trouwens, om op het Mercedes verhaal terug te komen, ook stukje met een Volvo gereden en op één of andere manier vond ik dat toch een prettiger vrachtwagen om mee te rijden. (niet bij de rijschool, trouwens.. ohoh illegaal!) Gaf me net even meer gevoel met sturen, remmen en rijden, bij de Actros gaat alles wel erg licht, terwijl het schakelen dan weer harkig a la Hanomag gaat. Ook nog een klein stukkie Scania gereden, maar wat een krappe cabine is dat, ondanks hoog dak etc. Ik voelde me erg "ingesloten"!

Een Volvo FH als camper zou ook wel wat zijn :mrgreen:

Jeroen

Dan kom je al gauw op zoiets terecht.Voor de actieradius.

met zo'n brandstoftank is er wel weinig plaats om nog een bed in te bouwen :mrgreen:

Achterin de cabine Maar je komt wel een heel eind. :bye: