Campertechniek.eu

Ik heb een gat in een dwarsbalk, linksonder begin van de de cabine van mijn Hanomag F40.




En aan het uiteinde van de balk ook al flink weg:



Over een paar maandjes APK. Zou dit een afkeur kunnen betekenen?

Ik zou er voor de apk een flink stuk plaat overheen lassen. Sowieso een goed idee lijkt mij.

Volgens mij heeft Leo de regels voor apk op het forum gezet.
Ik weet niet of die balk wel of niet dragend is maar voor zover ik de overheid ken, is daar vast wel een regel voor in de voorschriften.
Mooie bus trouwens.

Waarom wachten op de APK en het risico nemen. Ik zelf zou dat gelijk verhelpen. En als ze zoiets zien, heb je de kans dat ze wat kritischer gaan kijken naar de rest.
Succes.

Gr Rene

Maxer schreef:Ik zou er voor de apk een flink stuk plaat overheen lassen. Sowieso een goed idee lijkt mij.

Helpt dat wel? Ik bedoel, de roest zit ook aan de binnenkant van de balk. Als er wat overheen komt roest het daar dan niet gewoon verder?

Als je er niks aan doet rot het zeker verder door de regen en zand wat daar in gaat.
De plaat sluit het een en ander af en zal het roestmonster vertragen.
Het mooiste is een hele nieuwe balk er tussen maar dat lijkt me wel ff werk :shock:

Bovendien is het doel van de plaat erop lassen toch dat je APK goed gaat, dat je door de bodem zakt lijkt me onwaarschijnl;ijk......

Frank

wiwiwes schreef:Als je er niks aan doet rot het zeker verder door de regen en zand wat daar in gaat.
De plaat sluit het een en ander af en zal het roestmonster vertragen.
Het mooiste is een hele nieuwe balk er tussen maar dat lijkt me wel ff werk :shock:

Ja okee duidelijk. En een nieuwe balk, dan denk ik dat ik het interieur moet gaan slopen daar boven :/

waar zit die balk .. als ie dicht bij de achteras zit hoef je waarschijnlijk niets van het bovenwerk te slopen . ik heb er bij mij 2 nieuwe balken ingezet .. zonder het sloopwerk ;)..

Hanomaad schreef:Ik heb een gat in een dwarsbalk, linksonder begin van de de cabine van mijn Hanomag F40.

Ik ben er bang voor dat die wel wat moet weghalen

Hebben ze dat bij de laatste apk niet opgemerkt.?

dieselstoker schreef:Hebben ze dat bij de laatste apk niet opgemerkt.?

Dat heb ik me ook vaak afgevraagd, want ik heb het ongeveer een jaar geleden ontdekt toen ik 'm net had gekocht. De APK is van September 2010, gedaan bij Aalst Waalre.

Vorige eigenaar wist er ook niets van zei ie. Dit was trouwens ook nog het geval, en was ook niet opgemerkt:



Verbindingsblok ontbrak tussen chassis en cabine rechtsvoor

Dat moet een APK keurmeester toch ook wel zien zou men zeggen? Geen enkele aantekening op het keuringsrapport.

Als die balk links zit dan zit deze toch net voor de accubak? Of vergis ik me nu? Ik heb deze namelijk ook aan beide kanten compleet vervangen door een andere balk. Ik zou dan ook eens kijken of de bodem niet rot is. Dat was bij mij wel het geval. Als de bodem eruit is kun je er makkelijk bij, maar dat is wel wat werk. Doorgaans kom je meer rottigheid tegen dan je lief is. Ik zal maar niet zeggen wat ik nog meer heb vervangen. Wil je niet bang maken ;-) Het zal verder wel meevallen bij je.

Gino schreef:Als die balk links zit dan zit deze toch net voor de accubak? Of vergis ik me nu? Ik heb deze namelijk ook aan beide kanten compleet vervangen door een andere balk. Ik zou dan ook eens kijken of de bodem niet rot is. ...

Ja klopt zit net voor de accubak. Waar de duct tape zit op deze foto (zit een gat in de carrosserie geroest namelijk, waar die balk normaal gesproken ophoudt)



Ik zie nu trouwens ook dat de 'cabine balk' die schuin naar boven loopt, naar voren toe, ook een groot stuk mist:




M'n bodem lijkt nog niet rot..

Wat had je gedaan om die balk te vervangen? Accubak eruit gehaald?

Het was bij mij de andere balk. Degene die dus voor de accubak zit (vanaf voor gezien). Bij mij was de vloer rot, en nog veel meer en ik kon er dus goed bij. Dit is wel een lastige plaats. Bij mij was dezelfde balk, maar dan aan de andere kant wel een beetje rot, maar daar kon ik goed bij, omdat ook daar een nieuwe vloer is geplaatst. De accubak zou je wel kunnen verwijderen, maar dan moet je denk ik alle puntlassen los slijpen. Dat lijkt me een lastig karwei, omdat je er slecht bij kan.

Bij mij was een stukje bodem in de accubak ook rot, maar gelukkig kon ik daar redelijk eenvoudig bij zonder de zaak te slopen. Ik heb ook aan beide kanten de instap moeten vervangen, wielkasten, zo een beetje de complete vloer, spatbordraden, bijna de hele linker voorkant.

Als je begint kom je meestal steeds meer tegen.

Ik heb dus niet echt de oplossing voor je.

Die balk schuin naar voren toe was bij mij gelukkig niet rot. Ook daar is slecht bij te komen. Overigens is de vloer niet zo lastig te repareren. Ik zou toch maar eens de vloerbekking eruit halen om te kijken hoe de vloer er aan toe is. Die cabines willen vaak wel ergens water naar binnen toe lekker en als je dan vinyl hebt liggen dan kan dat vocht nergens naar toe met alle gevolgen van dien.

Overigens zitten aan die rotte dwarsbalkjes bij mij de gordels vast.

Verder wel raar dat die bus twee jaar geleden door de APK is gekomen. Die roest lijkt me niet iets recents.

ahum , de RDW stuurt regelmatig tips en ander narigs naar de keurmeesters te velde toe , een van de stokpaardjes is nu DIE balk. als je het voor eeuwig wil doen met je toch echt de vloer openmaken en een kompleet nieuwe balk erin lassen. ik zou er een koker in passen die dan de staanders van de carrosserie weer dragen. de functie van deze balk is tamelijk cruciaal , het houd de auto aan het chassis vast. als je goed wilt repareren/lassen , ben je net zo lang bezig als de hele balk vervangen, waarbij en nieuwe balk 100 % tevredenheid geeft. ps de balk roest niet van buitenuit maar veelal van binnenuit , het dak verzameld de condens en dat komt via de kokers voor en achter de deur naar beneden, ook de dak voor-rand roest zo compleet weg.

Mee eens. Beter in een keer goed maken dan half werk. Overigens kun je alleen aan gezond materiaal lassen en ik denk dat er maar weinig van de balk over zal blijven als je begint met slijpen.

Boe. Had ik nou maar goed onder de auto gekeken voordat ik 'm kocht!

Kun je zelf lassen of is dit iets wat je laat doen?

Gino schreef:Kun je zelf lassen of is dit iets wat je laat doen?

Ik kan niet lassen. Wil het wel leren. Maar dan wil ik ook eerst leren een eigen werkplaats in de buurt (Amsterdam) te vinden/bouwen voor alles auto-gerelateerd, want op straat in de stad lijkt me geen optie ;-)

En ik ga nu niet het interieur slopen. Moet eerst nog een reis naar Duitsland en Portugal maken deze zomer. Daarna zie ik wel weer verder. Hij valt vast niet direct uit elkaar na al die tijd, maar ik begin wel een idee te krijgen waarom deze bus weg moest.

niet zeuren liesbeth ( een insiders grapje) er zijn altijd mensen die een beroep doen op het categorisch imperatief......

Klopt. Uiteindelijk heb ik natuurlijk heel weinig recht tot klagen, en zeker met plan B (bekend bij de ingewijden onder ons :)).

Dit kan je gewoon verwachten bij zo'n oud voertuig natuurlijk.

Ja natuurlijk, en inmiddels nog wat ouder en hopelijk ietwat wijzer.