Campertechniek.eu

Hoi,
Het knipperlichtrelais van mijn ex-legerambu blijft regelmatig hangen. Het groene dashboardlampje blijft dan aan staan.
Ik neem aan dat het relais niet helemaal lekker is.... Alle lampjes en aansluitingen zijn schoon en vrij van corrosie.
Is het een gek idee om te proberen het relais open te maken en in te spuiten met contactspray? Of als openmaken
niet lukt een klein gaatje te boren en in te spuiten?
Of zou het alsnog een slechte aansluiting kunnen zijn??

Ik loop vanmiddag alles nog even na, misschien blijft er wat hangen in de richtingaanwijzing bediening...

Het relais was vrij eenvoudig open te maken. Ik heb de boel ingespoten en het lijkt nu goed te werken.
Ook de aansluitcontacten ingespoten. Ik laat nog wel horen of dit afdoende geweest is.

Hoi,

Ik denk het niet, het werkt met een bi-metaaltje en een verwarmingsdraadje, waarschijnlijk is een van de 2 het aan het opgeven.
Zet er een nieuwe in, zo duur zijn ze nu ook weer niet.

Groet Anton

Hoi Ed,

ook mijn relais hapert denk ik. Hij knippert onregelmatig, soms heel snel, soms niet.

Heb je hem kunnen repareren? En wie weer waar ik zo'n ding kan halen?

Helaas moet dat mn dashboard er helemaal af om er bij te kunnen Al die snoeren! Fotos maken en tie rippen en labelen denk ik, anders gaat het mis.

nou de chaos valt mee , een paar stekkers die nergens anders passen en de tellerkabel , let op kleine onderdeeltjes !
dan zit je relais links in de hoek , grote 7 mm kruisschroevendraaier en je kan hem losschroeven. nota , dat hele ding werkt alleen goed als de load in orde is , dat wil zeggen dat de lampjes allemaal goed zijn (21 watt) en dat de achter hoge knippers erop zitten of er voor extra knippers zijn gemonteerd ( als je een kar wil trekken ook een aanrader (zet de achter-hoog op je voor-spatbordrand)). bij slecht kontact is het alleen maar storing. de unit is uber-robust , ik heb er tenminste nog nooit één hoeven vervangen.

wat aangaat verkeerd steken als de stekkers er weer aan moeten , een kennis kwam ooit met zijn 350 sl en zei dat hij rottig liep, nu is een achtcilinder niet echt moeilijk dus vroeg ik of hij de bougie's misschien verwisseld had , nee nee daar was hij niet aan geweest, toen hij even niet keek, zeven en acht verwisseld, en liep dat ding als een echte fluister V8 , nergens aan geweest he' nee nee ik kom daar niet aan , soms aan het opruimen geweest ? kabels mooier laten lopen ofzo . afijn ik heb hem maar laten badderen. als het om je eer gaat moet je niet zo ver gaan dat je wel eraan geweest bent , en dan volhouden dat het niet zo is . ik vroeg hem driehonderd euro voor de diagnose , ( 299,98 zwijggeld) my two cents ! :mrgreen:

Alle 6 knipperlichten werken. 2 voor en 4 achter. Allen origineel.

Wat ik bedoelde met dashboard eraf om er bij te kunnen is het lostrekken van alle schoentjes op de tellers/meters. Dan pas komt hij vrij en kan ik bij de relais.

Weet je waar ik zo'n ding kan halen?

een grijsblauwe gevel met een soort ster in een cirkel erop , in elk geval dat soort gebouwen , neem je chassisnummer mee , altijd handig

Haha, wist niet dat die nog origineel te krijgen waren. thx

En anders koop je in n'importe welke autoaccessoirewinkel een vervangend exemplaar. Wel eentje voor jouw spanning en jouw belasting.
Als je een belastingsonafhankelijke wilt hebben, kom je in een elektronische terecht. Ook geen probleem. Maar de verklikkerfunctie voor defecte lampjes is wel handig

Omdat hij nog wel knippert, maar onregelmatig, stel ik de klus nog even uit tot na de vakantie. Eerst een bed bouwen! :shock:
Over 6.5weken gaan we in het naseizoen.

Ik haalde er een bij Brezan. 24 volt en lag zelfs gewoon in het schap. Zo niet even bestellen. Zijn nog goedkoop ook. Voor die prijs ga je niet emmeren.

fuzzyduck schreef:Omdat hij nog wel knippert, maar onregelmatig, stel ik de klus nog even uit tot na de vakantie.

Bij mij liep het relais ook onregelmatig. Omdat ik er, sinds ik hem heb (okt '12), bijna dagelijks mee rij is alles wat gangbaarder geraakt.
Ook het relais doet het nu goed. Of dat er aan ligt dat ik hem open heb gemaakt en met contactspray heb ingespoten of dat alle
contacten nu goed zitten.... geen idee. Af en toe wat smeren en schoonmaken helpt ook.
Je kan er wel bij, km kabel loshalen en de unit kan wat hoger. Bij mij hing het relais met een tiewrap om een een kabelboompje aan de
linkerkant.

Shit, en ik maar aan iedereen verkondigen dat in mijn 508 geen electronica zit,,,,,,,,,waardoor ie zo betrouwbaar is :shock: :ooo

Frank

Ik heb een ex LEGER ambu. Misschien zit er geheime ontvanger o.i.d. in

de ontvanger stuurt post in grijsblauwe enveloppen, naar veel ambulance bezitters , volgend jaar :mrgreen:

Dank je voor de uiteenzetting van zo'n ding aan de binnenkant.

Ik zal binnenkort eens grabbelen achter het dashboard.

ik heb nog zo'n 24 volts knipperlicht automaat liggen met aanhanger functie. In de de unimog zat de zelfde. Ik dacht dat ie kapot was, maar het probleem zat ergens anders, dus ik had al een nieuwe besteld (135 euro). De nieuwe zit nu in de mog, maar de oude heb ik nog en die werkt nog.
Als je die wilt proberen ben je welkom.

Groeten Berthil.

Dank je. Dat is nog best een boel geld een nieuwe. Eerst maar eens de mijne eruit wippen en openen.