Wat is dit voor een relais

[de Haan]

Ik vermoed dat dit een relais is, kan iemand mij vertellen wat voor één en de functie.
Rood omcirkeld is plus en geel omcirkeld is min.
Zit in de accubak onder de bestuurdersstoel van een MB508 ex ambulance uit 1981

[Maxer]

Het is een relais en een behoorlijk zware ook. Ik zou zeggen: volg de kabels. Kom je daar niet uit, koppel hem los en kijk of je auto het nog doet. Als er niets veranderd en alles doet het nog behoorde hij dus toe aan de ambulance inrichting en is hij nu dus nutteloos.

[Admin]

In militaire voertuigen zit meestal een hoofdschakelaar, waarmee alles spanningsloos gemaakt kan worden.
Vermoedelijk werkt(e) die via dit relais. De uitvoering doet denken aan een startrelais, maar de plaatsing niet. Op welk moment hoor je het relais inkomen of afvallen?

[de Haan]

Als ik de hoofdschakelaar uit zet dan staat er geen stroom op.
Als ik er met de hoofdschakelaar stroom op zet dan reageert hij niet.
Hij komt erin als de motor gestart wordt, zodra de motor gestopt is reageert hij weer.
Ik hoop dat het een scheidingsrelais is.

[Johannes]

En als de motor draait en de dynamo laadt is het geel omcircelde punt dan nog steeds min??
Normaal is dat de plus van de stuurstroom om de relais in te schakelen. Als jij daar massa meet lijkt het de D+ te zijn van de dynamo. Als de dynamo gaat laden komt daar stroom op te staan.
het zou dan een scheidingsrelai kunnen zijn Het is dan wel een stevig relais voor de D+ .
Draad los nemen, motor starten en zorgen dat de dynamo laadt. Meet de spanning op de twee roodomcircelde punten. Meet de spanning op beide punten en op de beide accugroepen. Sluit de draad weer aan endoe dezelfde meting nog eens.
Heb je in het eerste geval bijvoorbeeld 13,8 en 12,8 volt en in het tweede geval beide gelijk dan lijkt het een scheidings relai te zijn.
En zoals al aangereikt, loop na waar de draden heengaan.

Groet Pieter

[de Haan]

Het geel omcirkelde zit op de min aangesloten.

[Johannes]

En die draad die je tegen het schutbord ziet lopen? Gaat die naar de aansluiting op de ander kant van de relai? En is dat dan de + mischien zelfs de D+?
Of zitten er maar drie aansluitpunten aan?
Pieter.

[de Haan]

Die zwarte draad loopt onder de cabine naar voren, waar hij uitkomt weet ik niet, als mijn dochter er is zal ik onder de wagen kijken waar die draad naar toe gaat.
Zal morgen nog wat foto,s maken, heb de accu hier al voor uitgebouwd.

[de Haan]

Hier zijn de nieuwe foto,s, hoop dat het wat duidelijker wordt.

[Anton]

Hoi,

Het lijkt erop dat een klein relais een grote aanstuurt.
Gelet op het verhaal lijkt het er op dat het de accu's met draaiende motor verbind.
Het zijn veronderstellingen, kijken waar de draden heen gaan geeft uitsluitsel.

Meten is weten!

Groet Anton

[de Haan]

Ik heb het werkend, dankzij forum en mijn zoon, mijn zoon is uren aan het puzzelen en tekenen geweest.
Het kleine relais stuurt de grote aan, er was 1 kabel verkeerd aangesloten en 1 hing los.

[Anton]

Hoi,

Mooi dat het weer is opgelost!

Groet Anton