Voorstellen (Iveco BEKA bj 1986) + fotoreportage verbouwing

[Rogier]

Even voorstellen: wij (45 en 41 jaar) zijn beginnende camperaars uit Amsterdam. We hebben een redelijk oude maar best goede BEKA camper op basis van IVECO gekocht, waarmee we binnenkort een hele poos door Europa willen gaan trekken. Ik ben al een tijd bezig en heb bijzonder veel aan dit forum gehad, aangezien ik verder geen camper bouw ervaring heb. Dank dus iedereen daarvoor. Met terugwerkende kracht zal ik eea hier plaatsen.



Aan de braaksporen aan de binnenkant van de voorste stijlen te zien, heeft de vorige eigenaar een of meerdere keren pech gehad. Hij heeft dit op onkonventionele wijze aangepakt door een soort tralies te monteren voor alle ramen, zelfs het dakluik is verrijkt met betonijzer. De cabine deuren en voordeur zijn versterkt en hebben pensloten en dievenklauwen. Niet echt mooi maar functioneel is het wel....

Hoewel het onderstel (altijd in stalling gestaan) erg goed is en de opbouw (polyester) ook de moeite waard is, is het interieur erg oud en nogal 'verbouwd'. We willen vooral moderne voorzieningen en een ruime douche/toiletruimte en daarvoor moet het nodige gebeuren. Het hoeft (voorlopig) van binnen niet mooi te worden, we willen namelijk zo snel mogelijk rijden.
Wensen:
1. Grote aparte douche
2. Nieuw toilet
3. Nieuwe Truma Combi (ring)verwarming/boiler (ipv geiser en wandkachel)
4. 220V lader-omvormer installatie met 220V grote koelkast magnetron oven en nespresso :-)
5. LPG tank onder de auto
6. Veel Zonnepanelen op dak voor autonomie

Foto van de 'bad'-kamer zoals aangeschaft:
Veel haakjes en hangertjes...

Alles behoorlijk vergeeld en plastic vloerbak gescheurd. Let op tralies :)


Dit is wat het moet worden:




gr Rogier

P.S. excuses voor de grote foto's, ik weet niet hoe ik ze kleiner moet krijgen, normaal werkt UBB img=breedtexhoogte maar kennelijk niet hier....

[Rogier]

Verbouwing badkamer:
Nieuwe verhoogde vloer, badkamer wordt stuk groter 185x70:

Douchebakje van Reimo 83x67cm zelfde breedte als Thetford toilet C402:

Vloertje 18mm watervast multiplex, veel tijd gekost om recht te krijgen, ondervloer loopt bol :(:

Nieuw toilet C402L:

Nieuwe wand, mee gewacht want werkt makkelijker zonder:

Bekleden wanden met vinyl mozaiekmotief. Moest zonodig uit 1 stuk = ENORM geklooi....

Zeil erin, lijkt net echt:

Wordt sjiek weeceetje:

Douche geen naden in hoeken door gebruik 1 stuk vinyl:

Tussenschot en nieuw dakluik:

Spiegelkastje enigzins geamputeerd en wasmeubeltje Praxis:

Toilet op zijn plek:

Verwarmd handdoeken rek (natuurlijk ook vloerverwarming):

Zeepbakje houdt tussenwand recht:


De badkamer is nu bijna klaar. Ik wacht met definitief kitten van douchebak en WC tot ik zeker weet dat er geen bedrading meer onder de badkamer moet worden doorgetrokken. De vloer tussen WC en douche is uitneembaar, maar zolang douchebak en WC nog los zitten is draden trekken een stuk makkelijker. Verder volgt nog verlichting en wat afwerkingszaakjes. Voor de geïnteresseerden: het wasbakje met meubel is van Praxis, het spiegelkastje met schuifdeurtje is van Gamma, ik heb daar vanwege de schuine kant in onze achterwand wel de zaag ingezet :)

Cheers, Rogier

[Rogier]

De oorspronkelijke bedrading was een rommeltje:


nalv het de nodige research met name op dit forum hebben we gekozen om alle bedrading er uit te slopen, een nieuwe plek voor de accu te vinden en de volgende opzet te kiezen:

Nieuwe plek voor de eveneens nieuwe accu waar eerst een generator heeft gezeten:

Ontwerp accubak:

Accu stevig vast, streaks dubbele bodem dus bedrading veilig verstopt:

Spullen:


De meeste zaken zijn nu aangelegd, door lang wachten op een bestelling moet ik nog flink wat omgooien. Ik zal niet gauw nog eens een nieuwe bedrading aanleggen want het is heel veel werk en kost ook enorm veel geld want je hebt toch altijd meer nodig dan je dacht. Ik denk minstens 300 euro aan koper uit te hebben gegeven :(

[Rogier]

De oorspronkelijke wandkachel zag er slecht uit en de geiser lekte water. Reden te meer om over te gaan op een nieuw systeem. We vonden een Truma C3402 op marktplaats, keurig met alles er bij.
Maar het aanleggen van een compleet nieuw ringsysteem is geen klein klusje en heeft veel langer geduurd dan gehoopt. Een belangrijke keuze was de nieuwe plaats voor de verwarminsunit, niet in de kast maar op de plek van de oude koelkast. We hebben besloten om de koelkast te vervangen door een 220V exemplaar van een paar maatjes groter.

Nieuwe verwarmingsunit naast oude:


Ontwerp ringverwarming:



Spelen met lego is fijn:


De gebruikelijke koof:


Ring naar voorste bank en cabine:


Het inbouwen van de C3402 in de koelkastruimte was een crime, hele kleine ruimte maar wel heel veel aansluiten zoals vorstklep, ontluchtslang en terugslagklep. De uitlaat/inlaatslang zit praktisch op de plek waar de uitlaat van de koelkast zat, de slang was niet langer om hem verder naar achteren te krijgen (zodat ie niet onder het keukenraam zit).
De verwarming werkt inmiddels goed, het testen van de boiler had nog wat voeten in aarde. Ik had tijdens het op druk brengen van het water niet door dat de vorst beveiligingsklep al het water op straat loosde en dacht daardoor dat de boiler lek was. Onnodig paniek dus. Dankzij google weet ik nu ook dat de klep ALTIJD stroom moet hebben en niet parallel aan de verwarmingsunit moet zitten (deze schakel je natuurlijk met het paneel uit bij verlaten van de camper).

Cheers Rogier

[Rogier]

Omdat we ten gunste van de badkamer de gasfles kast hebben opgeofferd is het plan opgevat om een LPG onderbouw tank te monteren. We hebben dit in Belgie laten doen, gas is iets waar ik liever geen risico mee neem. Het was ons eerste langere ritje met de camper, voor de overnachting hebben we nog wel een hotelletje genomen gezien de verdere staat van de verbouwing :)

Het is een 70 liter tank geworden, omdat we een 220V koelkast hebben denk ik wel een tijdje met een tank te kunnen doen. Alles is het kader van autonomie :)

De nieuwe tank:


Genoeg bodemvrijheid:


cheers Rogier

[beatrix18]

Welkom Rogier!
Je bent goed bezig en neemt geen halve maatregelen.
Maar even vooraf Googelen en/of de gebruiksaanwijzing lezen kan een hoop tijd/ellende schelen .
Veel succes en plezier!

Peter

[Rogier]

Er zaten bij aanschaf drie zonnepanelen op het dak maar volgens berekeningen moest de capaciteit toch zeker wel verdubbeld worden. Om teleurstellingen te voorkomen met de 220v koelkast gaan we voor overcapaciteit, te weten 4x 90W. Dit is een kleine uitdaging, omdat deze 4 panelen samen net zo breed zijn als het dak en er dus geen conventionele bevestiging kan worden gebruikt. De oude panelen verplaatsen we naar een andere plek. De laadregelaar is een MPPT controller, vergeleken met de oude controller goed voor 30-40% meer opbrengst. Ik was aanvankelijk van plan om alleen de nieuwe panelen op de MPPT lader aan te sluiten maar bij demontage van de oude panelen blijkt dat de specs erg vergelijkbaar zijn (17.5V vs 17.4V rated spanning). De gecombineerde opbrengst met alle panelen op de MPPT lader is veel hoger dan als de oude panelen op de goedkopere lader zitten, we houden het dus overzichtelijk en sluiten alles op de MPPT.

Oude panelen losmaken om ruimte te maken voor de nieuwe:


Panelen aan elkaar gemaakt en bedrading gesoldeerd. Nu nog omkeren :):


Geimproviseerde dakbevestiging:


Een dak vol:


Op de weliswaar zonnige namiddag in maart goed voor 15A, dat is hoopvol....

cheers Rogier

[Admin]

Welkom Rogier! Wat je aan het doen bent, spreekt mij in hoge mate aan. Maar ja, ik ben ook een beetje een autonomie-freak :oops:

Eén ding, voor het geval je de douchebak nog niet in de kit hebt gezet: heb je er ooit over nagedacht waarom in die bak twee putjes zijn voorbereid? Juist ja, voor als je niet volkomen waterpas staat (of vind jij knalgele bananen goed bij je autonome concept passen?) Twee putjes, aan de onderkant met een T-stuk bij elkaar komend, maken het leven alweer wat eenvoudiger.

En ik weet niet of je erg verslaafd aan koffie bent, maar die Nespresso trekt ruim 125 A uit je 12 V accu. Onnodig te zeggen dat je dat niet te lang/te vaak voet doen.
NB Ik neem aan dat je weet dat je voor de levensduur van je huishuidaccu beter niet veel dieper dan 50 % kunt ontladen. Ook al heeft de marketringafdeling er een sticker "deep cycle" opgeplakt. Dus voor je berekeningen houd je netto 100 Ah aan voor een 200 Ah accu.

En nog een vraag: heb je al enig idee van je uiteindelijke MTM?

[Rogier]

Hi Ernst! dank voor de tip. Dat van die twee putjes is idd een goed idee, dat geëmmer met waterpas staan hoeft ook niet vanwege het gebrek aan absorptie koelkast, maar hier had ik nog niet aan gedacht.

Wat stroom betreft had ik gerekend met 100A 'werkruimte' (de accu is 220Ah/20 en 200Ah/10). Betekent dus korte Nespresso sessies maar ook max 15min oven etc. Maar ik moet zeggen dat grotere hoeveelheden stroom prima gaat mits kort gebruikt. Tijdens het klussen heb ik de haakse slijper, de cirkelzaag en de bouwstofzuiger allemaal op het boordnet gebruikt, geen centje pijn. Ik heb een paar dagen op de parkeerplaats van een bouwmarkt gestaan omdat dat handig is als je weer net iets kleins mist, en mensen kwamen een aantal keren vragen hoe ik die walaansluiting geregeld had ;-) Tot nog toe geeft de accu monitor steeds max 15% ontlading aan na een dag flink klussen. Maar het blijft spannend hoe het straks in de praktijk gaat, zeker omdat de koelkast natuurlijk dag in dag uit doorgaat. Als back-up heb ik trouwens een heel zuinige compressor koelbox om zaken in over te gooien en de omvormer snachts en evt onderweg uit te zetten.

MTM is 3500kg, leeggewicht op kenteken is 2700. Maar ik zit nu tegen de 3500 aan met twee personen en een hoop gereedschap toen ik laatst naar de vuilstort ging (met weegbrug). Ik weet van de vorige eigenaar dat de achteras een 4.5t exemplaar is, dat stelt een beetje gerust. Maar het blijft een punt van zorg...

gr Rogier

[scorpion]

mooie verbouwing
wel vraag ik mij af waarom een 220 ijskast en niet op 12/24volt?
behalve de prijs dan, die camperspullen zijn echt niet goedkoop.
ikzelf heb mijn douchebak en keukenspoelbak gaan halen bij de bekende "schroefuwmeubelszelfinelkaargiant".

[Admin]

Scorpion,

Jouw koelwagen hoeft niet onder de 3500 kg te blijven. Dan heb je wat meer keuze in je materialen...

[scorpion]

dat klopt ernst, heb nog 6000kg "plaats",
maar gaat een standaard ijskast niet rap kapot in een camper?

[Admin]

Nee hoor. Wat is het verschil tussen een compressor op 12/24 en een compressor op 230? Juist, de voedingsspanning.
Wat wel kan schelen zijn de randjes aan de legborden, zodat niet alles eruit rolt als je de deur opendoet. Maar daarbij is de creativiteit van de constructeur van belang...

[Rogier]

De meningen over 220V koelkasten tijdens het rijden mbt smering van de compressor verschillen. De een zegt dat ie gelijk stuk gaat, de ander heeft het over misschien iets kortere levensduur. Voor een zesde van de prijs van een 12v exemplaar neem ik de proef op de som. Misschien dat ik tijdens korte bumpige ritten de omvormer uit laat. Het is een A+ en met 155L is ie in ieder geval groot. Cheers Rogier

[Gino]

Deze camper komt me bekend voor. Had de vorige eigenaar niet met een artikel in een of ander blad gestaan vanwege alle beveiligingsvoorzieningen? Als dat zo is heb ik ook ooit voor deze camper gebeld, maar uiteindelijk heb ik toen afgehaakt.

[Rogier]

yes, ik heb het gevonden in de documentatie die er bij zat. Jaartje of tien geleden? Cheers Rogier

[Gino]

Die man was nogal lovend over zijn camper en lang van stof. Er zou niets aan mankeren. Ook zou de inbraakpreventie duizenden euro's gekost hebben. Ik heb toen wel gezien dat de camper lang op marktplaats heeft gestaan. Wellicht heb je hem uiteindelijk voor een leuk prijsje mee kunnen nemen.

[Rogier]

Ja ik heb nog een oude advertentie gezien, de vraagprijs was idd bijzonder hoog. Ik heb bij de papieren een factuur waar de man de camper in 1991 tweede hands voor heeft gekocht. Kan me voorstellen dat hij samen met de verbeteringen een hoop geld kwijt is geweest.
Het afwerkingsniveau van die 'verbeteringen' zijn het woord niveau alleen niet waard, gelukkig is zoals gezegd de basis wel prima voor zo'n oude bak:

in hoogte verstelbare wasdroog ventilator met bijbehorende zelfgemaakte snelheidsregeling, tralies voor de ramen (waar alleen een kind doorheen zou hebben gekund) en veel, heel veel haakjes en hangertjes....


De man en zijn vrouw zijn allebei overleden, ik heb de auto gekocht via een handelaar van de familie. gr Rogier

[beatrix18]

En dat heb jij er allemaal zomaar uitgesloopt....? :shock:

Peter

[scorpion]

@ mods

via de zoekfunctie vind ik niks terug over de ijskasten op 12/24/220volt
spitsen??
wat ik gevonden heb met wat zoeken, de beko tse 1423 zou het minst verbruiken, heeft geen vriesvak, inhoud van 135liter.

[Gino]

Vervelend om te horen dat de mensen zijn overleden. In ieder geval maak je er iets moois van, zodat je er weer jaren mee vooruit kan.

[Leo]

Ook van mijn kant een hartelijk welkom Rogier.


En omdat ik hier niet zit om vrienden te maken maar om een forum te runnen, meteen ff de eerste vraag: Zou je de volgende foto's maximaal 800 pix breed willen maken?
Met mijn kolengestookte ADSL zit ik een paar minuten op die gigantjes te laden, en daar word ik niet vrolijk van. :(


Mvg, Leo.
moderator.

[winand]

Welkom Rogier!
Meteen een mooi fotoverslag, hulde!
Dat vinyl tegen de wand van de doucheruimte ziet er best netjes uit! Dat ga ik ook zo doen denk ik
En dank aan Ernst, over de opmerking over de 2 doucheputjes.. zelf ook niet aan gedacht..

[bambam1962]

Helemaal goed....


Ziet er schitterend uit. Heel strak opgeknapt!

Vraagje, wat voor lijm heb je gebruikt voor het vinyl?


groet

Dick

[Maxer]

Hoe iemand er bij komt te stellen dat een 230 volt koelkast stuk gaat in een camper weet ik niet maar de mijne zit er al 4 jaar in en doet het prima. Misschien dat bij iemand de koelkast is stukgegaan maar die was dan waarschijnlijk in huis ook stuk gegaan. Zo komen de indianenverhalen in omloop.
Ik vindt het een mooi project maar ik heb wel een paar opmerkingen. Eén accu van 200 ah is erg weinig. Vergeet niet dat gedurende een deel van de avond, de hele nacht + de halve ochtend niets wordt geladen maar de Victron (2 A in rust) en de koelkast gaan wel gewoon door. En wat te doen bij een bewolkte dag? Dan wordt er ook nagenoeg niets geladen. Je hebt dus met 1 accu echt te weinig buffer.
De Victron vindt ik aan de lichte kant. Ik heb zelf ook een 1600 gehad maar deze verkocht en een 3000 gekocht. In jouw geval was de 2000 beter geweest. Stel, de koelkast slaat aan en jij wilt koffie maken. Dat koffieapparaat alleen zal al 1300 watt zijn. Je zult zien hoe vaak het "overload" lampje gaat branden. Dat kan op zich geen kwaad maar ideaal is het niet.