Hallo,
Druk bezig met de laatste dingetjes voor ons vertrek (morgen :oops: ) komen we rachter dat de kachel eindelijk brand maar nu alleen maar met waakvlam. Dat geeft lauwe lucht en da's niet ideaal. Iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Ik heb wel een keertje gezien dat hij zijn best deed om de brander zelf ook te ontsteken maar dat leek niet helemaal goed te gaan.
Oh ja, verse Gastank met 50 mb regelaar dus voldoende gas zou er moeten wezen.
Marc
PS: Leidingwerk is bijzonder ingeneus weg gesaboteerd achter vastgeplakte planken enzo.
Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
-
mfellman
- Berichten: 223
- Lid geworden op: 31 okt 2006, 11:39
- Locatie: Lelystad
- Contacteer:
Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
F46Ka (met de OM314) vanaf 07-05-2007
-
melhof
- Berichten: 359
- Lid geworden op: 27 jun 2006, 19:41
- Locatie: Zuid Spanje
Dit heb ik ook gehad.
Het komt er op neer dat de gasklep te zwaar gaat om uit te schuiven.
De gas knop bovenop zit met een stang aan de werkelijke gaskraan.
Deze werkt door hoe ver hij in of uitgeschoven is.
Bij het onsteken van de waakvlam druk je met kracht samen met het balgje deze soort van 'zuiger' in. Dan duw je onder in de 'cylinder' de thermokoppel spoel aan zodat die vast houd als de thermokoppel heet is geworden.
Daarna zou de zuiger door veerkracht terug moeten gaan.
De waakvlam blijft dan aan en als de zuiger helemaal terug is opent hij het gat van de gastoevoer voor het werkelijke branden.
Hij eindigt dan tegen een balgje (dit kun je als je de kap er af haalt zien, zit aan het draadje van de thermostaat voeler)
De thermostaat is een balgje dat zich op kan blazen en duwt dan de gastoever dicht.
Om de volgende redenen kan de zuiger niet terug gaan:
1- het vet is oud, randzig en hard geworden (meestal)
Oplossing:
helaas vrijwel de gehele kachel demonteren,
de cylinder er uit halen,
openmaken,
zuiger er met de hand uit halen,
opnieuw invetten met zuurvrije vaseline (geen andere soorten gebruiken tenzij ze speciaal hiervoor zijn omdat ze de rubber ringen kunnen aantasten)
En de hele boel weer monteren.
Let op: zorg dat je het bovenste thermostaat balk gedeelte in elkaar laat.
Als je de 6kantige sterdeel er uit laat vallen is je temperatuur kalibratie zoek en moet je de thermostaat opnieuw afstellen.
Let op 2: pas goed op het dunne draadje van de thermostaat voeler, als die knakt of breekt is hij kapot.
2- de stang naar de knop zit ergens te strak, zorg dat deze na het onsteken helemaal naar buiten is getrokken.
Je kunt zelfs voorzichtig aan het draadje van de thermostaat voeler het balgje iets omhoog helpen.
Soms komt de zuiger dan ook mee.
Dat zijn de waarschijnlijke problemen en tips
Als je de 1e moet uitvoeren (vaak kun je nog wel een tijdje met aanpak 2 door) en je komt bij de brander. Het is erg aan te raden bij de verwarmingsreparateur even een stukje van het brander gaas te halen.
Aan 3x15cm heb je ruim voldoende. Je haalt het oude er netjes uit door de klipjes voorzichtig omhoog te buigen.
Daarna knip je het nieuwe op maat en buig je dat vast.
Je verbranding wordt hier AANZIENLIJK beter door. Zeker als hij al een paar jaar niet is schoon gemaakt.
De vlammen worden dan mooi blauw, ipv. alle andere kleuren die bij een slechte verbranding horen.
Suc6,
Melchior
Het komt er op neer dat de gasklep te zwaar gaat om uit te schuiven.
De gas knop bovenop zit met een stang aan de werkelijke gaskraan.
Deze werkt door hoe ver hij in of uitgeschoven is.
Bij het onsteken van de waakvlam druk je met kracht samen met het balgje deze soort van 'zuiger' in. Dan duw je onder in de 'cylinder' de thermokoppel spoel aan zodat die vast houd als de thermokoppel heet is geworden.
Daarna zou de zuiger door veerkracht terug moeten gaan.
De waakvlam blijft dan aan en als de zuiger helemaal terug is opent hij het gat van de gastoevoer voor het werkelijke branden.
Hij eindigt dan tegen een balgje (dit kun je als je de kap er af haalt zien, zit aan het draadje van de thermostaat voeler)
De thermostaat is een balgje dat zich op kan blazen en duwt dan de gastoever dicht.
Om de volgende redenen kan de zuiger niet terug gaan:
1- het vet is oud, randzig en hard geworden (meestal)
Oplossing:
helaas vrijwel de gehele kachel demonteren,
de cylinder er uit halen,
openmaken,
zuiger er met de hand uit halen,
opnieuw invetten met zuurvrije vaseline (geen andere soorten gebruiken tenzij ze speciaal hiervoor zijn omdat ze de rubber ringen kunnen aantasten)
En de hele boel weer monteren.
Let op: zorg dat je het bovenste thermostaat balk gedeelte in elkaar laat.
Als je de 6kantige sterdeel er uit laat vallen is je temperatuur kalibratie zoek en moet je de thermostaat opnieuw afstellen.
Let op 2: pas goed op het dunne draadje van de thermostaat voeler, als die knakt of breekt is hij kapot.
2- de stang naar de knop zit ergens te strak, zorg dat deze na het onsteken helemaal naar buiten is getrokken.
Je kunt zelfs voorzichtig aan het draadje van de thermostaat voeler het balgje iets omhoog helpen.
Soms komt de zuiger dan ook mee.
Dat zijn de waarschijnlijke problemen en tips
Als je de 1e moet uitvoeren (vaak kun je nog wel een tijdje met aanpak 2 door) en je komt bij de brander. Het is erg aan te raden bij de verwarmingsreparateur even een stukje van het brander gaas te halen.
Aan 3x15cm heb je ruim voldoende. Je haalt het oude er netjes uit door de klipjes voorzichtig omhoog te buigen.
Daarna knip je het nieuwe op maat en buig je dat vast.
Je verbranding wordt hier AANZIENLIJK beter door. Zeker als hij al een paar jaar niet is schoon gemaakt.
De vlammen worden dan mooi blauw, ipv. alle andere kleuren die bij een slechte verbranding horen.
Suc6,
Melchior
-
mfellman
- Berichten: 223
- Lid geworden op: 31 okt 2006, 11:39
- Locatie: Lelystad
- Contacteer:
Een kleine update.
Misschien niet de beste oplossing maar eigenlijk onder het mom van veel slechter kan het niet worden heb ik na zitten denken over het hardgeworden vet. Als oplossing die ik als tijdelijk zie (en ik weet nog niet wat het gaat worden met de kachel) heb ik maar even een paar keer WD40 op het gebeuren gespoten en heb de knop een aantal keren op en neer bewogen. Nu komt de hoofdvlam wel in maar dooft na een tijdje (zal met de thermostaat te maken hebben) maar zie hem niet meer aangaan (maar het was warm genoeg voor de baby bleek). Of het nu tijdelijk weg is weet ik nog niet dus dat gaan we binnenkort weer even verder testen.
Resultaat is dat de knop nu wel wat stroever gaat (maar volgens de geleerden zou WD-40 niet echt negatief mogen werken op rubbertjes enzo). Voor het komende jaar is het even afwachten en we hebben nu voor weinig een 1000/2000 Watt verwarmertje. Niet dat ze blij daarmee zijn op een camping maar ja.
Marc
Misschien niet de beste oplossing maar eigenlijk onder het mom van veel slechter kan het niet worden heb ik na zitten denken over het hardgeworden vet. Als oplossing die ik als tijdelijk zie (en ik weet nog niet wat het gaat worden met de kachel) heb ik maar even een paar keer WD40 op het gebeuren gespoten en heb de knop een aantal keren op en neer bewogen. Nu komt de hoofdvlam wel in maar dooft na een tijdje (zal met de thermostaat te maken hebben) maar zie hem niet meer aangaan (maar het was warm genoeg voor de baby bleek). Of het nu tijdelijk weg is weet ik nog niet dus dat gaan we binnenkort weer even verder testen.
Resultaat is dat de knop nu wel wat stroever gaat (maar volgens de geleerden zou WD-40 niet echt negatief mogen werken op rubbertjes enzo). Voor het komende jaar is het even afwachten en we hebben nu voor weinig een 1000/2000 Watt verwarmertje. Niet dat ze blij daarmee zijn op een camping maar ja.
Marc
F46Ka (met de OM314) vanaf 07-05-2007
-
teun_s
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 01 jan 2008, 21:21
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
Ik heb geen antwoord op je vraag maar wel een soortgelijke vraag.
Ik heb de kachel schoongemaakt, nu valt me op dat er aan de bediening
2 draden uit komen (Truma 4000?? serie uit 1980) en een thermostaat die
draden komen uit het draaimechanisme (om de gastoevoer te regelen bovenop)
en zaten verderop weer aan elkaar vast
Waar dienen die draden voor?
als de kachel brand tverandert er niks als de draden ontkoppeld worden of juis gesloten worden.
Zo'n gaasje zal ik maar gelijk vervangen voordat ik hem terug plaats.
en gelijk zo'n zuigertje schoonmaken.
wat zou een nieuwe regelunit kosten?
Ik heb de kachel schoongemaakt, nu valt me op dat er aan de bediening
2 draden uit komen (Truma 4000?? serie uit 1980) en een thermostaat die
draden komen uit het draaimechanisme (om de gastoevoer te regelen bovenop)
en zaten verderop weer aan elkaar vast
Waar dienen die draden voor?
als de kachel brand tverandert er niks als de draden ontkoppeld worden of juis gesloten worden.
Zo'n gaasje zal ik maar gelijk vervangen voordat ik hem terug plaats.
en gelijk zo'n zuigertje schoonmaken.
wat zou een nieuwe regelunit kosten?
-
teun_s
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 01 jan 2008, 21:21
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
teun_s schreef:Ik heb geen antwoord op je vraag maar wel een soortgelijke vraag.
Ik heb de kachel schoongemaakt, nu valt me op dat er aan de bediening
2 draden uit komen (Truma 4000?? serie uit 1980) en een thermostaat die
draden komen uit het draaimechanisme (om de gastoevoer te regelen bovenop)
en zaten verderop weer aan elkaar vast
Waar dienen die draden voor?
als de kachel brand tverandert er niks als de draden ontkoppeld worden of juis gesloten worden.
Zo'n gaasje zal ik maar gelijk vervangen voordat ik hem terug plaats.
en gelijk zo'n zuigertje schoonmaken.
wat zou een nieuwe regelunit kosten?
Niemand.????
-
Anton
- Berichten: 2756
- Lid geworden op: 17 okt 2005, 12:27
- Locatie: Hengelo ov
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
Hoi,
Een oplossing heb ik niet, Ik heb zelf niet zo'n ding (vind het ondingen).
Maar kijk eens op Camperforum.nl, de Tupperwere vloot aldaar is vaak met die dingen uitgerust!
En daar zijn al tal van storingen de revu gepasseerd!
Succes!
Groet Anton
Een oplossing heb ik niet, Ik heb zelf niet zo'n ding (vind het ondingen).
Maar kijk eens op Camperforum.nl, de Tupperwere vloot aldaar is vaak met die dingen uitgerust!
En daar zijn al tal van storingen de revu gepasseerd!
Succes!
Groet Anton
Kwestie van gas geven......
-
teun_s
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 01 jan 2008, 21:21
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
Anton schreef:Hoi,
Een oplossing heb ik niet, Ik heb zelf niet zo'n ding (vind het ondingen).
Maar kijk eens op Camperforum.nl, de Tupperwere vloot aldaar is vaak met die dingen uitgerust!
En daar zijn al tal van storingen de revu gepasseerd!
Succes!
Groet Anton
Ha ha de tupperwere vloot
ben daar ook al aan het zoeken geweest...-
melhof
- Berichten: 359
- Lid geworden op: 27 jun 2006, 19:41
- Locatie: Zuid Spanje
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
Tja, is al weer ff later...
Maar die twee draadjes zijn van een contactje dat in de draaiknop zit.
Als je namelijk de automatische ontstekingsversie hebt, met batterijtjes en die blijft tikken (vonken) tot hij aan is. Of dat je de knop weer op 0 zet.
Er zit een functie in dat zodra de waakvlam brand hij stopt met vonken.
Als je die goede oude piezo druk vonk knop hebt heb je die draadjes niet nodig.
Groeten van Melchior
(ja, ben beetje weg sinds paar jaar reizen, maar ik besta nog steeds...)
Maar die twee draadjes zijn van een contactje dat in de draaiknop zit.
Als je namelijk de automatische ontstekingsversie hebt, met batterijtjes en die blijft tikken (vonken) tot hij aan is. Of dat je de knop weer op 0 zet.
Er zit een functie in dat zodra de waakvlam brand hij stopt met vonken.
Als je die goede oude piezo druk vonk knop hebt heb je die draadjes niet nodig.
Groeten van Melchior
(ja, ben beetje weg sinds paar jaar reizen, maar ik besta nog steeds...)
-
Detlev
- Berichten: 920
- Lid geworden op: 20 apr 2006, 17:21
- Locatie: De Bilt
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
Vertel, vertel.....melhof schreef:Tja, is al weer ff later...
Groeten van Melchior
(ja, ben beetje weg sinds paar jaar reizen, maar ik besta nog steeds...)
Mercedes 406 uit 1969
-
Anton
- Berichten: 2756
- Lid geworden op: 17 okt 2005, 12:27
- Locatie: Hengelo ov
Re: Trumatic S(P)L3002 alleen waakvlam
hoi,
melhof schreef:
Tja, is al weer ff later...
Groeten van Melchior
(ja, ben beetje weg sinds paar jaar reizen, maar ik besta nog steeds...)
Waar hang je nu uit??
Groet Anton
melhof schreef:
Tja, is al weer ff later...
Groeten van Melchior
(ja, ben beetje weg sinds paar jaar reizen, maar ik besta nog steeds...)
Waar hang je nu uit??
Groet Anton
Kwestie van gas geven......
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 34 gasten