dynamo OM616 koolborstels vervangen

[Janneman]

Hoi, ik wil van de dynamo de koolborstels vervangen. Lijkt me handiger dat eens te doen voordat we ergens ver van huis staan en die het niet meer doet.

Hoe gaat dat met deze dynamo in zijn werk? Kan dat zonder de dynamo eraf te halen?

Voor het geval dat nog iets uitmaakt, de bus is uit '87.

[dereiziger]

er zitten 2 schroefjes achter op je dynamo daarmee haal je de gelijkrichter en koolborstels er zo uit .. als je er een beetje normaal bij kan is het in een paar minuten gedaan

[Leo]

Hou het maar op een spanningsregelaar en koolborstels Ton. De gelijkrichtdiodes zitten in de dynamo gesoldeerd.

Schroefjes los en dan niet rechtstandig er uit trekken maar een beetje kantelend richting as terwijl je 'm tegelijkertijd zo veel mogelijk naar buiten duwt. Moeilijk uit te leggen maar simpel te doen als je je verstand gebruikt.
Is te doen terwijl de dynamo op de motor zit, maar is niet iets wat je iedere dag 100X wilt uitvoeren.

[Janneman]

De complete unit van koolborstels en spanningsregelaar zit op veel dynamo's. Die ken ik wel (dromen) maar zo zit het hier niet.

Zal van het weekend eens de tip van Leo proberen. Ik zag 1-2-3 niet welke schroefjes ik dan moet lossen, eens op het grote net naar een plaatje zoeken dan maar.
De dynamo onder de bus uit knutselen gaat altijd nog, waarschijnlijk na een tijdje achteruitbidden voor ik toegeef dat het zo niet lukt :mrgreen:

[DVIII]

zijn ook truukjes voor de terugmontage , want zo makkelijk als die eruitkomt moet hij er ook weer in , als je begrijpt wat ik bedoel O.B. Bommel

[Janneman]

Nou, "even" de dynamo er onderuit gehaald. Wat een voorbeeld van Deutsche dummigkeit zoals dat eronder zit, moest zelfs de hele dynamo steun eraf halen.

Maar goed, nu zie ik nog niet hoe de koolborstels eruit moeten.
Graag tips (an de hand van onderstaande foto's)

[DVIII]

brrr , niks duitse domheid , franse uiensoep ! ergens onder die soort van veertjes of clippies zit iets wat kool borstelt. dus al het niet schoon is eerst , dan zie je niet zo veel ....

[Leo]

Owww, het zal wel dan.

Ik zou écht denken dat ze onder de rode cirkel zouden zitten.
Gelukkig mag ik hier niet denken, maar moet ik weten. En kweenie... :mrgreen:

dynamo-1.jpg

[dereiziger]

Wat vervelend nou Leo .. ik moet je gelijk geven .. daar zitten ze idd onder verstopt :mrgreen:

Overigens heb ik nog zo´n dynamo liggen .. mocht de topic starter hem willen hebben ..gratis en voor niets ..

[Leo]

Saai hoor, ik heb dus zelfs gelijk zonder dat ik het weet...

Maar Ton, jij schijnt de halve wereld te hebben liggen. Heb jij toevallig geen zijdeur of rechterachterdeur voor mij? :P

[dereiziger]

ik heb 3 deuren liggen 2x bestuurderskant en 1x bijrijderskant .. hoog model . een is voor schuiframen bestuurderskant . zonder ramen maar wel gaaf .. de anderen zijn in mindere staat ..

[Leo]

Helaas Ton. Ik zoek de zij(laad)deur, welk dezelfde afmetingen en scharniersteunpunten heeft als de rechter achterdeur.

[DVIII]

ik maak er wel meer open , en soms is het niet wat je verwacht , dacht dat dit het type was waar de regelaar niet een was met de borstelbrug. maar als het wel zo is , prima !
afijn ik vind het al niks als er een iskra gebruikt wordt , en een magneti marelli of zo , van al die andere merken zijn alleen denso en paris rhone enigsinds bruikbaar , hoe heet die amerikaan ook al weer , met veel te dunne oren en zeer matige aansluitklemmen.
ben misschien verwend met al die bosch producten. de ergste bosch krijg je nog wel open en werkend, omdat ze net iets beter alu gebruiken. maar bij die kleine busjes zit de dynamo zo in het strooibereik van de pekelwagen. en tegen zout kan aluminium niet op !

[Janneman]

brrr , niks duitse domheid , franse uiensoep ! ergens onder die soort van veertjes of clippies zit iets wat kool borstelt. dus al het niet schoon is eerst , dan zie je niet zo veel ....

Die dommigheid sloeg meer op de manier waarop de dynamo onder de bus zit, je kan hem net niet zo kantelen dat hij er tussenuit kan dus moest ik de steun er ook vanaf halen. 5 cm meer ruimte was genoeg...

[Janneman]

Owww, het zal wel dan.

Ik zou écht denken dat ze onder de rode cirkel zouden zitten.
Gelukkig mag ik hier niet denken, maar moet ik weten. En kweenie... :mrgreen:

dynamo-1.jpg

In dat dekseltje zit (blijkbaar) wat electronica verstopt. Uit het gesealde binenwerk van de deksel komen 2 dikke draden maar die ziten met AMP scheontjes op de dynamo dus dat kan ik eraf halen. Echter van wat ik dan zie kan ik geen chocola maken hoe ik daar koolborstels uit haal.

Ik zal morgen maar eens naar die zaak hir in de buurt gaan waar ze dat soort dingen (en startmotors en dieselpompen en hydroliek) hebben. Moet ik toch naar toe voor mijn camperdynamo (heb 2 afzonderlike dynamo's onder de bus), da's een Bosch met zo'n makkelijk los te nemen unit tenminste. Eens vragen of voor die valeo zelf wisselen van de koolborstels te doen is anders laat ik hem wel daar. Wil het wel 100% goed hebben.

[DVIII]

enne beste Janneman , nu blijkt de aap uit je verdronken put . je wil geen 0m 616 dynamo openmaken maar een erbij geplaatste dynamo.
dus je zet weer een hoop mensen op het verkeerde been zo. maar geeft niks we lossen het altijd op samen , maar we praten makkelijker als we meteen weten waar we over praten toch. ;-)

[dereiziger]

Hmm dan kan ik je niet helpen .. maar mocht ik iets tegenkomen ;)

[Janneman]

enne beste Janneman , nu blijkt de aap uit je verdronken put . je wil geen 0m 616 dynamo openmaken maar een erbij geplaatste dynamo.
dus je zet weer een hoop mensen op het verkeerde been zo. maar geeft niks we lossen het altijd op samen , maar we praten makkelijker als we meteen weten waar we over praten toch. ;-)

Nee zo bedoel ik het niet. Ik wil beide dynamo's in orde hebben (ofwel geen gedoe in het buitenland). De bij de bus horende dynamo (OM616 dynamo) heb ik er nu onderuit.

De andere extra dynamo kan ik 'simpel' zo'n andere module monteren (koolborstels en spanningsregelaar).

Het lukt weer langs elkaar heen te praten merk ik :shock:

[DVIII]

dat is de bron van elk geschil , we bedoelen hetzelfde maar we noemen het steeds anders , of omgekeerd andersom , hoe was het nou ?

[Janneman]

De bij de bus horende dynamo is gereviseerd en zit er weer onder. Dynamo met een touw zo hoog mogelijk gehangen, dan eerst de motorsteun er weer op en vervolgens de dynamo op zijn plaats monteren. Eigenlijk niet meer dan een hoop simpel gesleutel maar op je rug onder de bus duurde het lang genoeg.

Vervolgens de spanningsregelaar/koolborstels van de huishoud-dynamo vervangen. Is een unitje wat niks voorstelt om te vervangen.

Alweer een klus af :P

[Leo]

Heel fijn dat wegbrengen naar de vakman, maar helaas weten wij nu nog steeds niet hoe de koolborstels van die specifieke dynamo vervangen moeten worden.

[DVIII]

door weg te brengen toch , daar zitten ze

[Leo]

Lolbroekjes gegeten Dave? :mrgreen:

[wiwiwes]

De borstels/regelaar zitten inderdaad waar Leo het rode cirkeltje heeft geplaatst en zijn bijna indentiek te vervangen zoals de Bosch regelaar.
Alleen van een Valeo heeft een kleinere collector dus de regelaar steekt er verder in en wil er wel eens taai uit, maar met wat gepast geweld komt het wel goed