Campertechniek.eu

Ik wil graag een andere motor leggen met meer vermogen in me Mercedes tn 409 wie weet wat er in past

als je niet te veel eisen stelt aan camperen een OM421AL , of een OM 617AL de laatste kan zonder zagen

Aan wat voor vermogen kom je dan met een om617

110 pk, heb je internet ? , je moet wel de intercooler wegbouwen

Oke dat scheelt wel heb er nu maar 88 zo iets is mijn orginele motor bij te geven op de brandstofpomp motor is wel goed heb nog maar 50000 gelopen eigenlijk zonde om er ui te halen

maar wat wil je nou , je vraagt wat past er nog meer in . En je laat je ook meteen vertellen dat die ruim 80 pk te weinig is. Ik denk dat er meer uit je huidige motor te halen is met grotere wielen en minder hoge verwachtingen . je hebt een oud gebakje en geen moderne crafter /sprinter bus

Mijn motor 88pk,had ook maar weinig gelopen toen ik de 100Pk Alluminium 602 motor plaatste,maar deze motoren zijn niet met elkaar te vergelijken. ,het lijkt maar 12 PK maar veel sterker,en rustiger door een heel ander koppel ,bij ,bijna elk type motor moet de A-as overbrenging aan gepast worden,voor het beste resultaat,of overdrive je hebt als overbrenging 4,1 4,4 4,8 en ook nog 5,3 waarbij 4,1 standaard is,bij overdrive is 4,8 ideaal

Ik heb er al een bak met een overdrive in gelegd maar nu trekt hij het gewoon niet meer lekker en aangezien we er ieder weekend mee weg zijn gebruiken hem voor de motorcross is het wel lekker dat je toch gewoon zo een 100 110 zou kunnen rijden

ik ben bang dat je de verkeerde auto hebt gekozen .

Denk dat er met de motor iets mis is want heb ook zo een de zelfde gehad maar dan een opwagen en die liep wel heb maar 15 bar compressie is dat normaal?

op alle cilinders ?

Ja op allemaal tussen de 15.5 en 16,5

ik denk dat je te veel verwacht van een gebruikte motor / oude auto. die motoren en busjes zijn goed als ze nieuw zijn , mijn dik veertig jaar oude 508 komt met ruim 85 de tunnel uit om dan negentig te gaan rijden , ik laat hem dan terugzakken naar 80 . dan blijft alles heel en beleef ik de sensatie van de jaren zeventig

Ja weet dat ze niet zo veel vermogen hebben maar die 5 cilinders lopen toch wel goed zijn niet snel maar deze loopt echt niet maar met deze compressie van 15 a16 bar kan hij ook niet lopen denk ook

Ik zou het na moeten kijken,maar ik meen dat de compressie boven de 20 moet zijn

Even het logische verstand gebruiken zegt meer dan 100 (verkeerde?) metingen.
Wanneer je echt fors compressieverlies hebt, moet je een idioot hoge carterdruk hebben. Want die aangezogen lucht moet érgens naartoe.
Haal dus met draaiende motor voorzichtig de olievuldop los. Krijg je dan een beste stroom gassen voor de muil, dan is het niet best.

Een tweede puntje: Te weinig compressie = te weinig verbrandingslucht.
Het orgel gaat dan bij de hogere vermogens roeten.

Als bovenstaande punten niet van toepassing zijn heb je een te hoge verwachting van die 88 manke ezeltjes óf er heeft een amateur aan de opbrengst van de brandstofpomp zitten frotten.

Moeilijker is het echt niet.