te enthousiast met ramen eruit halen?

[Ruud Adam]

Het is dubbelglas, en de buitenste glasplaat is groter dan de binnenste.
en dan zit het geheel ook nog eens in een hoekprofiel.
Ik heb van dat soort zaagdraad (van Brezan) maar mijn angst is dat ik ook in de raam zaag.
En dan 'pats!'

Ik las op verschillende auto-fora dat dit mogelijk is.

Wat ik nu wil proberen is het volgende:
Jullie kennen allemaal de manier om piepschuim mooi te snijden.
Met een hete draad smelt je er zo doorheen.
Dat deed ik vroeger ook wel eens met mijn treintransformator.
Alleen, mijn transofrmator is stuk.

Nu heb ik vanochtend vroeg bij de Action een acculadertje gekocht voor ongeveer € 10.


Volgens de gegevens op het plaatje van het apparaat... Output 12V DC 2.8A Max 4 AMP (R.M.S.)

De vraag: zou ik ook met dit apparaat - door een dunne ijzerdraad (dikte gitaarsnaar) tussen de klemmen te zetten - een zeer hete draad kunnen krijgen?
Ik kan hem dus niet (zoals bij mijn treintransformator) meer of minder power geven.

Kan het natuurlijk ook gewoon proberen, maar misschien is het hele apparaat dan wel meteen aan gort

[Admin]

Kortsluiten overleven dat soort ladertjes meestal wel. Bij die 4 A is het gewoon op.
Overigens heb je helemaal geen gelijkspanning nodig om een draad heet te stoken.
Je zult wat moeten experimenteren met lengte, dikte en materiaal van je snijdraad.

[Ruud Adam]

Ik heb snijdraad van Brezan.
Ik dacht om er eens een metertje of 2 in te hangen.
Ik neem aan 'hoe langer de draad, hoe minder warm'.

[Ruud Adam]

Zojuisr hier thuis een klein testje gedaan.
Stuk gewoon ijzerdraad erin van ongeveer 350 cm lengte.
Dikte van de draad is 0,9 mm.
De draad werd flink warm (tenminste, het siste als ik er met een natte vinger aankwam)
En het apparaat doet het nog en mijn stoppenkast ook :P

[Admin]

Los van hoe je drieëneenhalve meter draad wilt gaan handlen, ben je op de goede weg. Ik had meer iets voor ogen als een pottenbakkersdraadje, twee houten handvatjes met 30 cm draad. Maar dan heb je misschien een hulpje aan de andere kant van het raam nodig...

[Ruud Adam]

Ik ga het zo (met hulp) even proberen.
Inderdaad met klosjes en de draad vastzetten met kroonsteentjes.
Dan eerst lange draad en steeds korter.
Totdat ik de juiste hitte te pakken heb.

Nu nog proberen om een gaatje te prutsen tussen raam en kozijn waar de draad in kan :P

Doordat jij zei dat het apparaat wel wat kon hebben, Ernst, durfde ik hier thuis de test wel aan.
De 3,5 meter had ik gewoon gepakt om zeker voldoende weerstand te hebben.
Maar ik ga het inkorten. De draad ging ook nog niet gloeien, maar was wel heet genoeg om je vingers aan te branden.
Dank voor de tip!

[Ruud Adam]

Terug van de garage waar mijn bus staat.
Het apparaat doet het nog.
Maar het is toch niet gelukt.
Net een poging gedaan.
De draad wordt heet, maar na enkele minuten gaat (waarschijnlijk) de thermische beveiliging werken en stopt de boel er mee.
Dan kan je wel weer wachten tot ie weer aangaat.
Maar de draad wordt niet zo heet dat ie door de rubber-kit 'heen' smelt.
Jammer.

Ben toch een beetje gaan zagen met de zaagdraag, en met met wat hangen en wurgen en zeeeeeeeer voorzichtig doen, denk ik dat het moet lukken.
Zeker als ik met de verfföhn de ruit wat verhit.

Misschien kan ik nog ergens voor weinig een treintransformator op de kop tikken.

[GrE9]

Beste Ruud,

voor kit, raamrubbers etc. gebruik ik een Fein Supercut (ook te koop Fein Multimaster of een soortgelijk oscillerend apparaatje van Bosch en zelfs bij Aldi/Lidl soms) Daar kun je een kit-snijmesje bij gebruiken, paddestoelvormig dun metaalblaadje, en die gaat als een dolle maar heel goed onder controle te houden door kit en rubber heen. Misschien een oplossing voor jou, bij mij heeft het met ramen en rubbers altijd perfect gewerkt namelijk! Succes!
Groet, GrE9

[Ruud Adam]

Ik ga ze eens even goed bekijken.
De apparaten ken ik wel, maar ik denk dat de as te dik is, zodat ik er niet tussen kan.
(lastig uitleggen, maar de ramen liggen in een profiel)

[jo44]

zo zitten ze gemonteerd

vr gr

Johan

[Emile & Sabine]

Hallo,

Hier even een bijdrage in verband met rubbers...

Rubbers of deze nu nieuw zijn of oude als deze lekken kan je perfect dichten met Bitumen siliconen (dat is silicone
dat gebruikt word bij daken van huizen) het voordeel hiervan is dat deze in alle omstandigheden soepel blijft en een
groot voordeel is dat deze ook nog eens zwart is...

Het moeilijkste is deze tussen de rubbers te spuiten maar daar is een een eenvoudige oplossing voor...

Er bestaan van die kleine vet spuiten op de markt die ze vroeger gebruikten om wagens hier en daar even te smeren
die je dan op de smeernippels kon duwen...

Als je zo een vetspuit hebt kan je het einde dat op de nippels komt er af schroeven en het buisje dat dan nog over blijft
een beetje plat slagen dat het ongeveer een 3 à 4 mm dik is vijl en of schuur dit heel glad en je hebt de ideale opspuit
pomp om tussen de rubbers te steken waarbij je de bitumen rechtstreeks tussen rubbers kan spuiten voor een 100%
dichting...

Even vullen met Bitumen silicone en starten maar... :P