Stalen profielen op/door het dak

[Ruud Adam]

Het dak van mijn bus is niet al te best.
Het is ook maar een dun laagje polyester en op vele plaatsen lek.
Dus een nieuw dak (bedekking) gaat er op.
Als ik dat ga doen, ligt de boel toch open.
Alle stalen spanten zijn zichtbaar.

Nu wil ik later op mijn dak zonnepanelen gaan plaatsen.
Vast of oprichtbaar (zoals Goldwingh dat gedaan heeft viewtopic.php?f=13&t=5843)
Daar ben ik nog niet uit.

Maar nu het dak open ligt, zit ik eraan te denken om verticaal enkele korte stalen profielen aan de spanten te lassen.
Aan deze korte profielen kunnen dan weer horizontale profielen bevestigd worden, waar de zonnepanelen in komen te liggen.
Snappen jullie het nog?
Het dak wordt dan weer dichtgemaakt met polyester o.i.d.
De korte stalen profielen worden strak omsloten door de kunststof.

Het voordeel lijkt me dat ik niet in een dak gaten hoef te boren als ik de zonnepaneelhouders wil bevestigen.

Graag hoor ik jullie visie en gedachten over dit plan.

[Frank.fjph]

Over de steun door dak kan ik niet veel zeggen, maar het brengt me wel op het idee om de kabelgoot/pijp vast in je plafond te maken en een goede dakdoorvoer kun je ook vast maken. Opties met wartels als sandaard, maar ook een zwanenhals zoals bij bootjes wordt gedaan is erg flexibel.

Frank

[Ruud Adam]

Ja, dat is een ook een goed plan, Frank.

Ik vroeg me af of iemand al ooit stalen profielen zo door zijn dak had laten steken.
En ook vooral: Welke nadelen zie ik over het hoofd?

[Leo]

Persoonlijk hou ik het liever op schroeven/plakken.
Dan rij ik ook m'n hele dak niet krom als die uitsteeksels ergens achter blijven haken.

Maar vertel mij nou eens de logica van het volgende:
Om te voorkomen dat je een paar kleine gaatjes in je dak moet boren, ga je hele grote gaten in je dak maken en die vervolgens met heel veel werk en lekkage-risico weer dichtsmeren.
Heb je soms economie gestudeerd? Die mafkezen willen schulden oplossen door heeeeele grote schulden te maken.. :shock:

[Ruud Adam]

Goed lezen, Leo.
Er zit even geen dak op.
Alleen maar een geraamte van spanten.
Dus alles is goed bereikbaar, goed stevig te bevestigen.
En matjes met epoxy leg je er gewoon om heen en die sluiten nauwkeurig aan.

Als ik er later iets op wil bevestigen moet ik goed uitkienen waar er dan precies een spant onder zit.

Dat uitsteken en je hele dak aan gort trekken bij blijven haken, is inderdaad iets om rekening mee te houden.

[Leo]

Had het wel goed gelezen Ruud.
Je zult nu toch eerst iets over je spanten moeten leggen om het dak in model te krijgen.
In dat nieuwe dak komen dan grote gaten om je steunen door te voeren.

Iedere dakdoorvoer is een lekkage-risico.
Polyester op staal is niet zo'n gelukkige combinatie, zeker niet wanneer het met enorme temperatuursverschillen te maken krijgt zoals op een camperdak het geval is.
Op vrij korte termijn kun je lekkage verwachten.

*"En matjes met epoxy leg je er gewoon om heen en die sluiten nauwkeurig aan."
Toch boor ik sneller een paar gaatjes op precies de goede plek. Likkie kit, en klaar is Kees.

*"Als ik er later iets op wil bevestigen moet ik goed uitkienen waar er dan precies een spant onder zit."
Zoeken waar het spant zit is een kwestie van kloppen, en slechthorenden kunnen het altijd nog uitmeten.
Binnen 10 seconden wijs ik dmv kloppen het middelpunt van een spant aan. Zo moeilijk is dat niet.


Dat stevig bevestigen snap ik als ex-zeevarende wel, maar bij een bus heb je geen overkomende zeeën.
Je hoeft op een camper iets niet veel steviger te bevestigen dan de constructie van het te bevestigen object.
Neem nou zo'n zonnepaneel. Dat is dus een plastic plaatje wat in 4 dunne Alu-profielen zit geschoven.
De profielen zijn met elkaar verbonden dmv 1 freaking dun popnageltje.
Dan kun je er een constructie van schokbeton onder leggen en de bevestigingsstrippen van 10mm staal maken, maar de krachten komen uiteindelijk nog steeds op 4 Alu profieltjes van 1mm dikte die onderling zijn verbonden met 1 freaking dun popnageltje.

Verder moet je nog rekening houden met electrolyse.
Staal vreet aluminium op, dus je zult de panelen 100% moeten isoleren van de stalen dakbevestiging.


Kortom: Een hoop extra werk voor niets.

[Admin]

Hi Ruud,

Toen ik je plan las, dacht ik meteen "leuk voor later, maar hoe gaat-ie die doorvoeren blijvend waterdicht uitvoeren?" Leo denkt er kennelijk net zo over. En die heeft meer met water te maken gehad dan ik, in elk geval met meer water te maken gehad dan ik...

[Ruud Adam]

Op het dak ligt nu dus polyester.
En inderdaad is het in de loop der jaren niet waterdicht gebleven.
Het is al met een of andere kit gerepareerd, maar niet al te best.
Dus ik ros het er helemaal van af, want het is ook nog eens flinterdun.
Behalve aan de zijkanten, daar is een veel dikkere laag gebruikt die er ook nog goed uitziet (wel een beetje verweerd)

Mijn plan is om op de spanten eerst een laag triplex te leggen.
In een dikte die nog steeds redelijk te buigen is (of meerdere dunne lagen triplex)
Daaroverheen dan epoxy met matjes.
Epoxy krimpt een stuk minder dan polyester.
En het hecht goed aan andere materialen zoals hout, metaal en polyester.

Dat electrolyse is inderdaad ook iets dat ik nogal snel over het hoofd zie.
Een erg onbekend fenomeen voor mij tot ik er over las op fora voor campers en jachten.

Maar al met al denk ik inderdaad dat ik dan maar voor de panelen e.d. een bevestiging kies met steunen op het dak.
En niet er door.
Dus dank voor de second opinions!

[Leo]

Als je nou tóch bezig bent: Je zou op de bevestigingsplekken een extra laagje triplex kunnen lamineren, of twee stroken over de hele lengte van het dak.
Dan hoef je in de toekomst niet speciaal een spant te gebruiken omdat paneelbevestigingen toch voornamelijk op kit vastzitten en niet op de schroeven. Schroeven dienen voornamelijk om tijdens het drogen de lijmkit aan te drukken en tevens voor de gemoedsrust van de eigenaar.. :mrgreen:

Enneuuh, als je dat tóch bezig bent :twisted: : Ow nee, eerst een vraagje voordat ik me blauw ga zitten typen.
Zijn die dakspanten recht, of zit er tolrondte in?

[Ruud Adam]

Goed plan!
Ik ga sowieso kijken hoe dik ik het dak kan maken.

En aan de voorzijde van de bus wil ik op het dak een schotel bevestigen en daar wil ik dan ook een mooi vlak, horizontaal plekje voor construeren.

Nog even (beetje off-topic) over dat electrolyse.
Als je aluminium-profielen aan elkaar wil bevestigen... wat voor schroeven of bouten kun je dan het beste gebruiken?

[Leo]

KLIK

[scorpion]

zit het dak er nu nog op?
mijn gedacht!
laat het zitten,
plaats uw alu profiel voor schotel, paneel,.. met sikaflex.
en zet triflex op uw dak,
als je dit in de zoekfunctie indrukt zal je het verhaal kunnen lezen.
zo ga ik het doen bij "diepvries", mijn koepels van 80cm op 80cm hangen enkel vast met sikaflex en blijven mooi liggen, "diepvries" is momenteel wel begrenst op 88.

[Ruud Adam]

Het dak ligt er half af en het gaat er helemaal af.
De enige manier om het dak weer goed te krijgen (waterdicht) is om het nieuw te maken.
Bovendien zijn de onderliggende spanten verroest en hebben een behandeling nodig.

Dat Triflex, daar had ik al wat over gelezen.
Maar houden lijmen goed op dit Triflex?

Bij het verhaal over 'diepvries' was je me helemaal kwijt....
Wat bedoel je daarmee?

[Ruud Adam]

Enneuuh, als je dat tóch bezig bent :twisted: : Ow nee, eerst een vraagje voordat ik me blauw ga zitten typen.
Zijn die dakspanten recht, of zit er tolrondte in?

Ik neem aan dat je tonrondte wilde tikken...

Het dak loopt inderdaad licht gebogen.
Ik heb nog niet precies gemeten wat het hoogte verschil is tussen de zijkanten en de centrale lijn.

[scorpion]

"diepvries" is de naam die ik mijn camper gegeven heb.
ivm met Triflex , ik zo dit als laatste plaatsen, dus eerst uw dak en profielen, doorsteken en dergelijke.