Campertechniek.eu

Hammerite antie roest grondverf is ik ook erg fijn om mee te werken... Heel goed dekkend ( een dikke laag in 1 keer) en toch erg zuinig in gebruik. Oneffenheden trekken weg, perfect voor een onderlaag dus Het nadeel is alleen dat deze verf pas na 24 uur pas overschilderbaar is. Heb deze verf toen voor de dakgoten en lasstukken gebruikt
Berner roest stop is na een kop koffie al overschilderbaar dat kan handig zijn bij een snelle klus.

Hanomaad schreef:Wat is er mis met die test Leo?

Heel veel.
Ondergrondprodukten die daar niet voor gemaakt zijn blootstellen aan weer en wind en dan doen alsof dat iets zegt over de kwaliteit is nou niet bepaald nuttig te noemen.
Zo kun je net zo nutteloos aflakverf direct op blank staal aanbrengen. En je dan gaan verbazen dat het er binnen de kortste keren weer afbladdert... Gut, hoe is dát nu mogelijk?

Je kunt op z'n minst de producten met elkaar vergelijken. Dat zegt wel iets over de verschillen m.i., want de omstandigheden zijn verder hetzelfde.

En ik vond de tweede test ook interessanter, om dat die erg lijkt op mijn situatie: staal voor zo ver mogelijk van roest ontdaan, maar zeker in de putten en naden nog oppervlakte roest.

Ik ben vooral geinteresseerd in de producten die wel werken, niet zo zeer in de dingen als lak direct op roestig staal. Dat dat niet werkt lijkt me logisch, maar er staan ook een paar successen tussen.

om het milieu ,de aarde geven is als je een voertuig wilt rijden een rare spagaat . en om het even terug in de vraag te proppen , je kan meer vervuilen met niet loodmenie gebruiken dan met lapmiddelen vele malen de boel te moeten schuren en weer conserveren. ( het gebruik van loodmenie is onder druk van productie gezondheidsklachten ontmoedigt)

Heb net Action roestomvormer gebruikt. Dat is kleurloos dus. Vind ik zelf persoonlijk niet handig heb liever direct ook een grondverf

Blank staal zet je meteen in een goede 2k primer, mits koud gewalst (normaal tot 3mm); bij warm gewalst moet eerst de walshuid eraf, anders rot die samen met je verfsysteem tzt weg. Loodmenie is leuk maar niet luchtdicht, dus moet direct afgesloten met ander systeem, al met al vrij zacht product en dus weinig slijtvast. Verder zijn alle producten waar 'roestomvormer' op staat per definitie rubbish en zelfs de ruimte in de prullebak onwaardig.

Loop als je zinvol bezig wilt met conserveren een bunkerschip of een cooporatie in de visserijhaven binnen en vraag naar de meest verkochte primer en aflak; veel voor weinig

how about gekookte lijnolie, al dan niet met verharder?

btw, die roestomvormer van de action, links laten liggen dat doet echt naks

Fvd

Ik heb bij mijn zoektocht hier wat aan gehad:

http://www.oldtimerautosite.nl/roest_test.htm
http://www.oldtimerautosite.nl/update_r ... n_2014.htm

http://www.oldtimerautosite.nl/roest_test_2.htm
http://www.oldtimerautosite.nl/update_r ... art_20.htm

Daar kwamen loodmenie en Brantho Korrux goed uit. Ik ben voor het laatste gegaan en heb er tot nu toe goede resultaten mee.

Fvd schreef:how about gekookte lijnolie, al dan niet met verharder?

btw, die roestomvormer van de action, links laten liggen dat doet echt naks

Fvd

Als je blijft bijwerken, zoals vele generaties scheepsbemanning een eeuw lang hebben gedaan, dan helpt het prima om de roest stil te laten staan. Echter met de 2k middelen van vandaag de dag heb je betere alternatieven.

Het enige juist middel lijkt mij, verwijderen en nieuw plaatwerk terug, maat het ging topcistarter om blank metaal, geen roest

Fvd