Campertechniek.eu

Smering van de koppelingsbediening.

Ik heb ergens gelezen dat er op de koppeling een rood dekseltje zit waar af en toe vet in moet.

Waar dient dat voor, hoe vaak moet dat en hoe belangrijk is dat.

Ben de halve UPS aan het slopen om dat dekseltje te bereiken. Alle schroeven van 20 jaar draai ik dol en ik krijg de popnagels niet los van de losse alu plaat die in de vloer ligt. over de bak dus.

Dennis

Dat dient om het druklager te smeren. Elk half jaar één slag aandraaien. Op den duur gaat je druklager zwaar lopen wat schokkerig aanpakken van je koppeling tot gevolg heeft. Het lager gaat natuurlijk ook voortijdig stuk.

vul bij de zoekfunctie "vetpotje "in krijg je relevante info.

Groet Pieter

Je kunt 'm van onder af aandraaien Dennis. Niks slopen dus.

Van onderuit?

Damn,.. heb net heel de vloer gesloopt. ervanuitgaand dat ik een beter bereikbaar geluiddempend service luik moet maken. Ik heb niet heel veel plaats tussen de bak en de vloer van de spier opbouw.

Zit er dan ook een potje aan de onderkant of moet ik met mijn arm het ding aandraaien aan de bovenkant van de bak? :oops:

Dennis

Zit ie bij jou aan de bovenkant??
Da's ook stompzinnig.
Weet niet beter of die potjes zitten aan de zijkant.

Dan zou ik 'm maar verlengen met een nippel & slang zodat hij aan de zijkant komt.

O ja wist je dat er ook druklagers zijn zonder het smeerpotje !!!!!!!!!!!!!!!!
In dat geval kan je lang zoeken......en veel slopen :x

Frank

Leo schreef:Zit ie bij jou aan de bovenkant??
Da's ook stompzinnig.
Weet niet beter of die potjes zitten aan de zijkant.

Dan zou ik 'm maar verlengen met een nippel & slang zodat hij aan de zijkant komt.

Ik weet niet beter dan dat ik hier gelezen heb dat het dekseltje aan de bovenkant zou zitten. Gelet op het grote serviceluik in de vloer leek mij dit het meest logische. het de vloer nu toch al half uit elkaar. Ik ga het bekijken en maak dan een betere constructie als wat ik er nu in heb zitten.

groeten Dennis

Ik heb flink moeite om de alu plaat uit de vloer te halen. Heb al 3 boortjes doormidden dus waarschijnlijk gaat de schroef winnen.

Omdat een en ander bij mijn ups wel goed bereikbaar is via de zijkanten zit ik toch met het volgende. Ik kan op en langs de versnellingsbak geen potje voor vet waarnemen.

Het potje waarvan ik dacht dat het het betreffende smeervet zou bevatten bleek het huis voor de versnellingspook te zijn. :oops:

Nu weet ik niet goed hoe ik verder moet gaan. Opgeven voor wat betreft de alu plaat? het heeft weinig zin om uren tijd te investeren in het losboren van de oplaat om vervolgens tot de conclusie te komen dat er niets te zien valt.

Hoe groot zou dat potje moeten zijn. Heeft iemand een grove schatting?

De UPS is van 1984.

Dennis

Hoi Dennis,

Dat potje kun je vinden in de buurt van de de koppeling en wel de as die tussen de bak en de motor zit.
Laat je lieftallige ega de koppeling bedienen dan moet je 'm kunnen vinden onder de auto.
Het is een klein potje circa 2 a 3 cm in doorsnee, soms ook nog rood geverfd.

Succes!

Groet Anton (die niets heeft met een potje met vet)

Ok anton, bedankt.

Komt zo nog een foto van het middenlager van de cardanas. Volgens mij zit daar aardige speling op.

Dennis

Is dit het betreffende potje?



Ik kan het makkelijk met de klok mee draaien. tegen de klok in moeizaam.

Jep, dat is het potje.:)
Draai 'm tegen de klok in (los), en doe er nieuw vet in.
Als je hem dan vast draait, smeer je het druklager/vork.


Dennis, voordat je de cardanas uit elkaar trekt, let dan wel even op de merkjes.
De vertanding moet bij montage weer op dezelfde plek komen als dat het zat.
Het geheel is namelijk zo uitgebalanceerd!

Hoeveel speling mag er zitten op dat lager van de cardanas?

Ik heb ongeveer 0,5cm ruimte boven het lager maar kan de as maar een paar mm optillen.



Dennis

Kan ik trouwens normaal vet in dat dekseltje doen? Heb hier nog een tube grease liggen.

Dennis

Wat is volgens jou "normaal" vet?
Het moet niet te dun zijn. Vetdiktes zijn genummerd.
In de auto's gebruikt men meestal nr2.

Bel me ff wbt die as. Nummer staat in je pb.
Heb geen zin om de hele middag standby achter de comp te zitten met dit mooie weer.:)

De UPS haar druklager is weer doorgesmeerd!

Bedankt voor alle info.

Hej, nuttig topic dit 8) weer iets geleerd.
Een foto doet wonderen blijkt maar weer, nu weet ik tenminste waarnaar ik moet zoeken!

Dennis, Ik heb in het verleden een kapot tussen (bril-) lager gehad. (zie ergens ook een topic hierover)
Het uitte zich in bonken boven de 50 km/h (hard :shock: , alsof er iemand met een hamer tegen de bodem van je bus slaat!)
Bij mij was het rubber totaal vergaan en moest het lager vervangen worden.
Dit was voor mijn ervaren monteur zelfs een hele klus en heeft met hulp van een naburig bedrijf met een paar man de cardan-as uitelkaar weten te halen (branders erop, lomp geweld etc)
Geen klusje dat je zelf even doet denk ik, tenzij die as van je niet zo vastgeklonken zit als die van mij..
Op de foto lijkt het rubber nog wel intact, dus als je de ruimte tussen het rubber en de beugel zou kunnen opvullen, kan je wellicht weer een hele tijd vooruit.

Leuk: Mijn zwager heeft in Suriname gewerkt met 613 bussen, en een defect tussenlager werd daar gerepareerd met doeken/todden ertussen te proppen en vast te binden :mrgreen:

toen ik maandag onder de bus lag om de bakolie te verversen kwam ik ook het potje tegen, bij mij was hij niet rood maar mee geverft met het blok (groen dus).
halve slag aangedraaid en nu trekt hij echt lekker en soepel op met koude motor!
had er nog een foto van gemaakt maar zie dat deze hierboven al gepost is

Ik draai hem er net af en wat blijkt .. helemaal leeg :shock: .. hoeveel moet erin denk ik dan .. zal het maar eens goed volproppen daar ..

Ton

Hoi Ton.

Net zolang vet aanvullen tot je weerstand voelt met het aandraaien, het buisje na het smeerpunt moet ook weer vol.

Groet Anton

Dank je Anton . gedaan inmiddels ;)

Dennis en Nancy schreef:Hoeveel speling mag er zitten op dat lager van de cardanas? Ik heb ongeveer 0,5cm ruimte boven het lager maar kan de as maar een paar mm optillen.

Lag toevallig laatst onder de Hanomag en keek even naar het tussenlager.
Deze ruimte zit er bij mij ook tussen aan de bovenzijde, geen probleem dus..
(Voordat deze vervangen was, was het hele rubber echt weggerot)

Ik kwam het vetpotje nu ook tegen op de volgende pagina van busfreaks.de:

http://www.busfreaks.de/freakaq/index.p ... artlang=de

Raar dat ik altijd meteen naar het forum ga, er zijn vele van deze nuttige onderwerpen:

http://www.busfreaks.de/freakaq/index.p ... show&cat=4

Even terugkomend op het vetpotje. Kan het zijn dat mijn 608 geen vetpotje heeft, maar dat er op die plaats een smeernippel zit? Ik heb er gisteren wat vet ingepompt, maar ik weet niet precies hoeveel erin moet. Voor de volledigheid, mijn 608 heeft een hydraulische koppeling.