Campertechniek.eu

Gezien de onzalige ideeën van ons kabinet: Zou er geen benzine motor in een MB307 passen? :mrgreen:

Ja, dat kan zeker. In de 408 en 409 zijn op redelijk grote schaal benzinemotoren toegepast. In onze 408 ligt een M115.121. Volgens mij zijn in beide bouwseries voor het overige vergelijkbare motoren gebruikt (OM615 en OM616), dus dat zou zonder al te veel problemen uitwisselbaar moeten zijn.

Je moet de rekensom wel volledig maken, want het verbruik op benzine is ongeveer 1 op 5 waar de diesels vaker 1 op 7-8 verbruiken. Afhankelijk van je jaarlijkse kilometers kun je dan meer kwijt zijn aan brandstof dan je aan wegenbelasting kwijt zou zijn. Vervolgens ombouwen op LPG zou het oorspronkelijke punt weer teniet doen

je zou om alle regels en opleggingen kunnen iets kunnen verzinnen , doe als diogenes !

Doe als Diogenes. Masturberen in het openbaar bedoel je?
Man, ik ben al blij als ik niet over m'n klompen pies... :shock:

verkoop alles en ga leven in een ton ! , Leo toch , wat lees jij ?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Diogenes_van_Sinope

"Bekend van Diogenes is ook dat hij vaker in de openbaarheid stond te masturberen. Toen anderen hem hierop aanspraken zou hij gezegd hebben: "Och, was het ook maar mogelijk je honger te stillen door over je maag te wrijven". Zelfbevrediging in het openbaar was volgens hem het toppunt van autarkie en wijsheid."

het toppunt van autarkie

En wij maar knutselen met ampère-uren... :oops:

het is dus zaak niet al te veel wijsheid te vergaren , zei hij over zijn slaap wrijvend .

Ja hoor dat kan. Wij hebben nog een oud vrachtwagentje (een 307), omdat dit volgend jaar veel te duur wordt hebben we een 210 uit Duitsland gehaald. Exact hetzelfde alleen met een 100pk benzinemotor. Verbruik is niet! hoger dan een diesel. Waarschijnlijk omdat er een nieuwer type motor in ligt met meer vermogen.
(1 op 10).

de ideale donorauto !

De groene (diesel) gaat weg naar een aannemer hier in het dorp, die kan hem goedkoop blijven rijden op grijs kenteken. Wel jammer want mijn vader heeft er ontzettend veel plezier van. De witte met benzine motor gaat weer in gebruik genomen worden.

Ze zullen van ons qua MRB niet rijk worden. Daarom ook al de 407 weggedaan.

De motor in de witte (210) is een nieuw type motor trouwens. Een M 102 dus!

Maar was het nu juist niet de bedoeling dat er minder van die dingen op de weg bleven en naar Nederland gehaald werden? :mrgreen:

Leuke auto's! :)

Tja...

De diesel gaat naar een aannemer die zijn huidige 406 naar de sloop brengt (echt tot de draad toe versleten)... Dus per saldo blijft het gelijk.

De 210 met benzine motor heeft overigens een Grüne Plakette en dus een geregelde katalysator.

Ook ik heb een benzineblokje, een m115 (308). Heel veel Duitse brandweerbusjes van een jaar of tig geleden waren benzine. Het verbruik zou ik niet weten, omdat ik zo'n beetje continu aan het ombouwen ben (snellere achterassen, versnellingsbakken).

Voordeel benzine:
- Behoorlijk stil
- Loopt als brandweer
- voordelig als de kabinetsplannen doorgaan

Nadeel:
- Zuipt behoorlijk wat dure benzine
- Veel slijtagedelen door de ouderwetse ontsteking

die kabinetsplannen zijn al doorgegaan helaas.......