Cruise control

[rentenier]

Gelijk even een vraagje, waar heb je de cruise control vandaan en wat kost zoiets ?

[tcmbverbeek]

Hallo Rentenier,

Ik heb een cruisecontrol van Eagle. Hiervan heb je 4 typen. De goedkoopste (die heb ik) kost 25 tot 30 euro en is in meerdere webwinkels te koop. Zie o.a. http://www.autotoebehoren.nl/Eagle.html Deze fixeert het gaspedaal. Het voordeel is de mechanische werking. Het past bijna altijd. Er loopt alleen een draadje naar de remlichtschakelaar bij het pedaal zodat hij uitschakelt bij remmen. Er zit ook een knop op het kastje voor dat doel.
De duurdere typen kosten vanaf 75 euro. Hiervoor heb je wel een zogeheten W-aansluiting op de dynamo nodig. Die aansluiting geeft het toerental van de motor aan. Die duurdere typen houden de snelheid dus contstant maar je moet wel verstand van elektra hebben en je dynamo moet die W-aansluiting bezitten.
Om die reden koos ik de goedkope oplossing. Simpel maar doelstreffend.

succes, Ted

[Leo]

Op de F40 & O303 zitten echte cruisecontrols.

F40 (dus ook 406, 407, 508):
Het merk/type is een Goldcruise AP50 (ZT 50 N), kostte vorig jaar 140 euro.
Bediening op het dashboard.
Alleen 12V uitvoering verkrijgbaar.
Servo werkt op vacuüm van de rembekrachtiging.
Gekocht bij <Wim van Opzeeland>.

Geen W-aansluiting op de dynamo nodig. Haalt zijn signaal uit 1 magneetje op de aandrijfas + een opnemer.
Niks moeilijke electronica-les nodig, maar gewoon stekkers die niet fout kunnen, een 12V voeding, en verder de nederlandstalige gebruiksaanwijzing volgen.
Inbouwtijd ca 3,5 uur met bakkie koffie en een pafke op z'n tijd. 8)
Na een beetje zoeken wbt instelling (3-standen knop) regelt het spul als een zonnetje.
Bijzonderheden die niet in de gebruiksaanwijzing staan: Uit het centrale electronica-kastje komt een doorgelust snoertje. Deze doorknippen omdat het spul anders niet sneller wil dan 55km/uur. Dit ivm het hoge aantal omwentelingen van de aandrijfas bij achterwielaandrijving.
Fluitje van een cent.. :mrgreen:


Op de O303 (touringcar) zit een Goldcruise AP 500 (ZT 18 M)
Electrische servo omdat er geen vacuümpomp op die bus zit.
Infrarood afstandbediening op het stuur.
Krijgt zijn snelheidssignaal (max 12V) uit de toerenteller.
Prijs vorig jaar 445 euro.
Alleen in 12V uitvoering verkrijgbaar.


Mvg, Leo.:D

[Bommes]

Bijzonderheden die niet in de gebruiksaanwijzing staan: Uit het centrale electronica-kastje komt een doorgelust snoertje. Deze doorknippen omdat het spul anders niet sneller wil dan 55km/uur. Dit ivm het hoge aantal omwentelingen van de aandrijfas bij achterwielaandrijving.

Mvg, Leo.:D

Met 1 magneetje voor een achter wiel aandrijver en 2 voor een voorwiel aandrijver zou dat probleem ondervangen moeten zijn.
Ik heb de zelfde cruize control in mijn voorige camper ingebouwd (voorwiel aandrijver) en met 2 magneetjes werkte het perfect.

[rentenier]

Thanks voor de info :P

Ik ga er mee werken

[Detlev]

@ Leo: 406 met rembekrachtiging? Die heb ik toch helemaal niet :oops: , dan wordt het dus die duurdere?
Het lijkt me wel wat, die kramp in m'n been bij lange ritten is ook niet alles.....

[Admin]

Leo schreef m.b.t. de AP 500:
Alleen in 12V uitvoering verkrijgbaar.

Met een heel eenvoudig en goedkoop printplaatje heb je zo een 24 V uitvoering, aannemende dat je ergens een 12 V radio-omvormer hebt zitten.
En mocht je tegen problemen aanlopen, John Gold heeft een telefonisch bereikbare technische dienst met heel vriendelijke en vakkundige mensen.

[Leo]

Met 1 magneetje voor een achter wiel aandrijver en 2 voor een voorwiel aandrijver zou dat probleem ondervangen moeten zijn.

Dat zou inderdaad moeten Marius, maar hij pikte toch écht keurig bij 55km/u uit.
Maar gelukkig hebben we de kniptang nog..:P
_______________________________________________


@Detlev: Natuurlijk heb jij een rembekrachtiger, zélfs met een 406.
Tenzij je er een anker achter hebt hangen natuurlijk..
Vacuümpomp zit linksvoor op de motor, voor de kijkers rechts.
Komt een hardplastic slang vanaf die naar de grote trommel van je rembekrachtiger gaat.
Die bekrachtiger hangt bij jou waarschijnlijk links onder de bus, dwars van de versnellingsbak.


Mvg, Leo.:D

[Detlev]

Kijk, weer wat geleerd...Dan kan het dus goedkoper! Thx

[Frank.fjph]

Ik heb de speedcontrole van Waeco, al jaren zeer tevreden mee.Kostte me ooit 125, gulden??

Heb precies dezelfde vorige maand weer gekocht, nu voor de 207D.
Kostte nu (netto incl) 155,-.
Is uitvoering met vacuumpot, electronica module en een bedienunit met snoertje. Snelheid vanaf de aandrijfas met magneetjes (afhankelijk van astoerental: 1, 2 of 3 magneetjes plaatsen.

Voor de 508D had ik met 2 relais en de voeding vanaf de radio hem omgebouwd voor 24V bedrijf.

Frank

[Dennis en Nancy]

Blijf het facinerend vinden, low budge cruise control voor minder dan 3 tientjes.

:mrgreen:

Zie het me wel doen hoor.

Dennis

[Admin]

Dennis,

Misschien wordt het wat geloofwaardiger als je het "handgas met uitschakeldraadje" noemt. Want dat is het ook.

[Berthil]

Ik heb ook zo'n handgas met uitschakel draadje,
Je moet het hefboompje van je gaspedaal stang wel verlengen anders trekt ie het niet.
De slag is te kort voor de "eagle" en daardoor de kracht te hoog, waardoor ie de stand niet goed vasthoud.
Ik het het hefboompje met ongeveer 10 cm verlengt en dan werkt ie wel.

Groeten Berthil.

[Dennis en Nancy]

De W op mijn dynamo krijg ik niet aan de praat. (de toerenteller reageerd er niet op)
Een dure zit er dit jaar niet in. (huis verkopen met verlies)

Dus als ik voor 3 tientjes een werkend handgas met uitschakeldraadje heb kunnen we ontspannen cruisen.

Plan b: houten of PVC buis op maatje 85kmpu. (nee geen geintje! krijg nu pijn in de knie door ongelukkige houding)

Dennis

[Anton]

Hoi,

Bertus v Wijk verkocht ook altijd zoiets, ik heb me er nooit in verdiept maar die zal ook nog wel zoiets hebben denk ik.

Groet Anton

[Leo]

Kwestie van prioriteiten stellen Dennis.
Wat kun je nou nog helemaal kopen voor ca 150 euro?
Een tank diesel? Een halve HH-accu? Een paar LEDlampjes?

Ik kreeg altijd een gloeiende knie van het gasgeven.
Nou zit er wel een handgas met snelontkoppeling op die F40, maar wat heb je aan zo'n ding wanneer het een miniem beetje heuvelachtig wordt? Dan zit je alsnog te klooien.
Voor mij is een fatsoenlijke CC de beste vakantie-investering die je kunt doen: Tijdens het rijden mooi zitten & dom kijken, en daarna ontspannen uitstappen.


Mvg, Leo.:D

[Admin]

Voor mij is een fatsoenlijke CC de beste vakantie-investering die je kunt doen

Hier zit er nog zo een!
En dat zeg ik niet omdat ik ooit wederverkoper en inbouwstation van John Gold was, heel lang geleden toen de hele familie nog in Amstelveen woonde.

[DVIII]

for the record ! er zijn weldegelijk 406'sen ZONDER rembekrachtiging en die hebben dan ook geen vacuumpomp... duh
en de allergoedkoopste beenontlaster is natuurlijk het pvc buissie.
je kunt ook de veren in het gasstangensysteem een peurtje uitrekken, scheelt ook een krampje minder!

[Admin]

... maar wat doen uitgerekte veertjes als je een helling op moet

[DVIII]

nee,nee,nee, die veertjes moeten je gas terug trekken , maar zijn vaak te sterk om prettig te ervaren en meer voor stads verkeer en niet voor uren op de autobahn. als je je bus goed wil hebben moet je toch een beetje modificeren hier en daar.

[vanhooltje]

dave!!!

Waarom zo moeilijk met een pvc buisje, gewoon hand gas met ontlokking aan het rem pendaal.
Al heel oud systeem en werkt goed, kost hoogstens 20 euri,s en wat knutselwerk


grt peter

[Berthil]

Bertus v Wijk verkocht ook altijd zoiets, ik heb me er nooit in verdiept maar die zal ook nog wel zoiets hebben denk ik.

Dat bedoelde ik, dit koste zo'n 25 euro en het ontlast mijn been al 5 jaar, maar het is geen cruise control, want het regelt niets.
Het is zoals Enst zei een "handgas met een draadje", maar wel makkelijk voor een 508.
Als je meer vermogen hebt, is het niet pakties, maar voor een 508, met 80 manke ezeltjes (zoals Leo zegt) voldoet het prima.

[Leo]

Mijn F40 heeft er (op papier) maar 70 Berthil. :shock:
Juist met weinig pk's vind ik handgas een ramp; je moet blijven opletten.
Bijgassen bij een heuveltje of het handgas er weer af wanneer ie met z'n 3,5 ton naar beneden wil donderen.
Een CC is dan in 95% van de gevallen een uitkomst.

Maar ieder zijn meug hoor. :)
Om voor één keer een uitspraak van PaulV aan te halen: Als het eenmaal betaald is, heb je geen last meer van de aanschafprijs.

Paul, komter maar in.. :mrgreen:


Mvg, Leo.:D

[Grenzgenger]

Ik ben een AP 500 aan het inbouwen in onze 609. Omdat de auto 24 volt is moet ik toch wat aanpassingen maken. De geschakelde plus 12v doe ik met een relais en is dus eenvoudig aan te passen.
Probleem is de remlichtschakelaar, de bruin/witte draad moet aan een constante plus 12 volt die normaal gesproken aan een zijde aanwezig is van de remlichtschakelaar, bij mij is dat echter 24 volt.

Vraag is of iemand dezelfde cruise control op 24 volt aangesloten heeft en met welke oplossing?

Groet Marcel.

[Admin]

Ik heb dezelfde ingebouwd in een 24 V voertuig. Nee, twee keer in een 24 V voertuig, eerst in een 608 en later in een 817...

Ik heb een klein printje als volgt: http://sittig.nl/campers/608/schema2412.html

Overigens zeiden ze bij John Gold dat een 24 V remlichtpuls niet schadelijk zou zijn, maar om toch maar zeker te zijn...