Luchtvering

[Rene]

Kun je deze drukregelaar tussen de luchtvering zetten?
http://zakelijk.marktplaats.nl/machines ... .html?df=1
De andere oplossingen voor luchtvering zijn niet te betalen. Ik heb een kleine compressor in de wagen, deze meters ertusssen zou mooi zijn toch. Help me eens verder.

Gr Rene

[Leo]

Alles kan.
Maar het is wel handiger als je wat meer inlichtingen geeft wbt de benodigde druk.

[Rene]

Hoi Leo, Ik heb lucht vering, maar moet steeds de druk aanpassen. Hobbelige weg drempels bootje hier en daar. Nu kan ik met de fietspomp naar buiten :z om het te veranderen. Het leek me wel luxe als ik dat van binnen kan regelen. Die regelaars die daar voor bedoeld zijn kosten een vermogen ( rond de 300 euro ). Als ik nu twee van deze voor in de cabine monteer een drukvaatje erbij dan kan ik de druk regelen. Meestal staat hij op 2,5 bar.

Gr Rene

[Admin]

Jammer dat er geen Van Cranenbroek bij jou in de buurt zit. Dan zou je er bijna drie voor de prijs van één kunnen kopen. Naar keuze met of zonder vochtafscheider of olievernevelaar. Instelbaar van 0 tot 12 bar (natuurlijk afhankelijk van wat je compressor aan kan).

[Leo]

Klik hier maar op de linker afbeelding Rene.
€11,90 incl. per stuk.

Kijk ook even verder op die site, want je kunt er meteen alles bestellen wat je nodig hebt.
Ik koop daar ook. Ze zijn niet altijd even snel met leveren, maar kwaliteit & service is goed.

[Rene]

Leo mijn dank is groot

[winand]

Ik zie het nut niet van deze drukregelaar, anders dan dat je een manometer hebt?

Sterker nog, volgens mij werkt het niet eens;
Deze drukregelaar stel je in op een bepaalde druk en als deze druk overschreden wordt
dan laat het ventiel van de regelaar de overdruk ontsnappen.
Als je je vering op pak m beet 6 bar hebt staan en je rijd over een bult en de vering wordt
ineen gedrukt, dan is de druk ineens hoger dan die 6 bar en zal er lucht ontsnappen, je vering
zakt dus in..

Of begrijp ik het verkeerd

[Rene]

De bedoeling is dat ik binnen uit de druk kan regelen, zoals een origineel paneel van luchtvering ook doet.
Begrijp ik nu dat dit hiermee niet gaat lukken?

Als ik een druk ketel heb en daar zet ik 5 bar op zet die meter ertussen en geef aan dat ik 2,5 bar naar de balgen wil hebben dan geeft hij toch max 2,5 bar door? En als ik door een kuil ga dan wordt de druk in de balgen even hoger maar die manometer geeft toch maar aan één kant door? die geeft toch geen lucht terug naar de ketel?

Weer een hoop vraagtekens.

Gr Rene

[Admin]

Winand, als jouw verhaal zou werken, zou mijn compressor voortdurend doorlopen.
En wat erger is, als ik 30 mbar propaan uit m'n reduceerventiel wil hebben, zou de rest van die 8 bar in de tank worden weggeblazen. Zijn er rokers in de zaal?

[Berthil]

Renee,

waarom wil je er een druk regelaar op?
Bij mijn luchtvering heb ik de compressor rechtstreeks (via twee terugslagklepjes, elke balg eigen klep) aangesloten.
Ik heb de schakelaar van de compressor naast het stuur zitten.
Wil ik de druk hoger hebben, dan druk ik de schakelaar in.
Verder heb ik twee manometertjes en twee aflaatventielen om de druk te verminderen.
Zo kan ik alles instellen wat ik wil.
Ideaal als ik met de camper een beetje schuin sta, dan kan ik de ene balg op druk laten en de andere leeg laten lopen.

Groeten Berthil.

[Rene]

Berthil.
Waarom een drukregelaar, mijn idee was om aan de compressor een tankje te hangen waar een constante druk van zeg maar 5 bar. Dan vanuit de tank naar de drukregelaar waarmee ik de druk in de balgen kan regelen.
Ik weet niet of dat kan maar???

Gr Rene

[Berthil]

Rene,

Ik snap nog niet waarom je er een tank tussen wil.
De druk is ook prima te regelen met een aan-uitschakelaartje op je compressor.
Je hebt alleen een manometer en een terugslag klepje.
Zodra je op de gewenste druk zit zet je de pomp uit, net als of je je banden oppompt.

Groeten Berthil.