Campertechniek.eu

Afgelopen jaar heb ik de inrichting van mijn bus camper wat verandert. Hierdoor heb ik nu achterin een stapelbed van mijn twee zoontjes. Nu wil ik eigenlijk ook voor beide een raam in de bus zagen.
Zelf dacht ik aan schuiframen van Seitz.

Maar nu komt het, ik ben een beetje huiverig om in mijn bus te gaan zagen. Heeft iemand dit al eens gedaan? En waar moet ik op letten? De kans bestaat namelijk dat er een staander doorgezaagd moet worden. Is dat handig? Of verzwak ik de constructie van de bus dan? Help hoe doe ik het?

Marco.

Wie het het niet gedaan? Een raam zagen is spannend, 3x meten.
De verzwakte constructie wordt gecompenseerd door de constructie van het raam.
Als het in staal is eerst goed anti-roest behandelen.
Sikaflex of vergelijkbaar voor het lijmen en kitten.
Eerst alleen lijmen. Als alles een dag later is gezet pas dichtkitten.
Sommige ramen hebben onderin een uitsparing om vocht uit te laten, die niet afkitten :)

Boor eerst in het midden van je sparing een klein gaatje door de wand zodat je aan de binnenkant weer verder kan meten.

Dat is beter dan heen en weer meten met een rolmaat naar een deurpost ofzo

Zo heb ik mn koelkast rooster geplaatst.

Het enige wat mij tegenhoud is de prijs van deze ramen

NOOIT!!! een staander van de bus doorzagen.
Je moet echt afblijven van de constructie van de bus.
Plaatstaal zagen is geen enkel probleem (dat heb ik al zo vaak gedaan).
Ramen niet lijmen, maar met kit afdichten.
Zo'n Seitz raam wordt vastgezet door het binnenframe van dat raam vast te schroeven aan het buitenframe.

Decoupeerzaag erin en klaar, maar blijf weg van de staanders.

Mark
.

En veiligheidsbril op :)

NOOIT!!! een staander van de bus doorzagen.
Je moet echt afblijven van de constructie van de bus.
Plaatstaal zagen is geen enkel probleem (dat heb ik al zo vaak gedaan).
Ramen niet lijmen, maar met kit afdichten.
Zo'n Seitz raam wordt vastgezet door het binnenframe van dat raam vast te schroeven aan het buitenframe.

Decoupeerzaag erin en klaar, maar blijf weg van de staanders.

Mark
.[/quote]

Dat idee had ik zelf ook al een beetje. Ik heb wel eens gelezen dat sommige de doorgezaagde staander vervangen voor een houten raamwerk rondom het raam. En dat weer vastzetten aan de staander boven en onder het raam.

Zo zou ik het willen hebben.

Marco.

Toevallig heb ik gisteren ook de Seitz ramen uit de stalling meegenomen om in te bouwen straks... het valt mij op dat je er blijkbaar niet aan ontkomt om een (houten) hulpframe o.i.d. te maken in een bestelbus. De minimale dikte voor het inbouwen van zo'n raam is 26mm, en dat ga je met 1-1,5mm blik niet halen.
Hier is overigens de inbouwhandleiding, mocht je die nog niet hebben:
http://www.frankana.de/dokumente/sonsti ... d9cb50.pdf
Op blz 2 staat een tabel van de "Unterlage" die je moet maken.

Over het wel of niet doorzagen van staanders kan ik helaas niks zinnigs zeggen, omdat onze bus ook als personenbus met ramen geleverd kon worden zitten er al raam-vormen in de carrosserie van enkel blik met een spijltje tegen het trillen/buigen/deuken, waar je eenvoudig de gewenste opening voor het Seitz raam kunt uitzagen. (hopen we dan maar) Desalniettemin een spannend klusje...! Gezien de hoeveelheid stijlen in een Vario-bus denk ik dat je er bijna niet aan ontkomt er één door te zagen...? (dit is niet onze bus, maar een voorbeeld van een LT/Sprinter --> zelfdragende carrosserie!)

Overigens ga ik Butylkit gebruiken voor ramen en dakluiken, dan kan het ooit ook nog eens los als het nood geeft. Bij mijn vorige camper zat er een prima functionerend, maar lekkend, dakluik geplakt met Polymeerlijm, en die kreeg ik er dus nooit meer in 1 geheel vanaf -kostte me dus een nieuw luik. (bleek achteraf dat de lekkage net naast het luik zat, maar dat terzijde... )

Groeten Jeroen

Eens butyl kit gebruikt nooit weer, dakluik dik in de kit gezet maar werd in spanje bijna vloeibaar door de zon een goeie storm en water in de laptop :(

Daarna alles met sikaflex carosserie 221 of 225 gelijmd nooit meer lekkage gehad en toch zonder schade een 50x70 en 40x40 dakluik er zonder problemen uit kunnen halen afgelopen winter.
Kit insnijden met een stanleymes en spie er tussen kloppen

Hmm, dat klinkt niet best... zie dat Sikaflex 710 temperatuurbestendig is tot 80 graden C.
Deze is geen Butyl, maar gaat tot 100 graden: Dekaseal 8936.
Tegen die tijd valt de isolatie (Pattax Liquid: tot 110 graden) ook wel van het dak denk ik...