Campertechniek.eu

Misschien leuke rubriek om te laten zien wat je gedaan hebt aan je camper

Laat ik de spits af bijten :mrgreen:

Vandaag mijn Nasamarin batterij bewaking er in gebouwd :D

Deze:


Meer info hier over op: http://www.nasamarine.com/proddetail.ph ... ery&cat=15

Koppellingscilinder gereviseerd, remolie vervangen remmen afgesteld en voor wiel weer gemonteerd.

Zo ,

Hier was het best een druk weekendje
Zaterdag nieuwe schijven en blokken .
Zondag , dashbord uit gebouwd , dit als voorbereiding voor een nieuwe geluidsabsortie klus .
Vandaag , De hele neus voorzien van isolatie materiaal en ook het (plaatstalen) dashbord inwendig geisoleerd .
Het hele zaakje weer in gebouwd , het werkt ook weer allemaal .
Ohh ja tussen door nog ff de stoelversteling van m'n meisies Aixam A400 gerepadingest

Hoi Wim,

Heb je van het uitbouwen en isoleren straks ook een foto rapportage? Ik wil deze klus ook nog doen namelijk. En bedoel je geluid of warmte isolatie?

peter58 schreef: Vandaag mijn Nasamarin batterij bewaking er in gebouwd :D

Vandaag afronden van mijn el cheapo versie van jouw fancy apparaat. De Ebay voltmetertjes

http://1.bp.blogspot.com/-HwBNshbARiI/U ... GP0698.JPG

http://www.mb508camperbouw.blogspot.nl/

fuzzyduck schreef:Hoi Wim,

Heb je van het uitbouwen en isoleren straks ook een foto rapportage? Ik wil deze klus ook nog doen namelijk. En bedoel je geluid of warmte isolatie?

Hah Fuzzy friend

Aan mijn foto's (die ik niet heb :mrgreen: ) zou jij niet zo veel hebben .
Ik heb geen MB maar een VW .
Kortom het lijkt niet eens op elkaar .
Sorry , maar helaas .

Trouwens het helpt wel , de herrie is hoorbaar minder .
Succes met jouw isolatie klus .

Eigenlijk meer gisteren en vandaag.
Een convector radiator geplaatst en aangesloten op het koel systeem van de motor.
Tevens de daar bovenop gemonteerde ventilators aangesloten.
Dit uit voorzorg voor de komende winter, omdat ik nu al weet dat champignon warm krijgen tijdens het rijden uitgesloten is. Een voorzichtige prognose mbt tot de capaciteit van de kachel gebaseerd op huidige temperaturen.......tjezis te paard, wat is dat kreng heet.
Toine

Fuzzy, wordt toch wel mooi! Ook veel geleerd van je blog: Schanieren trouwens voorzien van een nieuw vet. Gedaan met een vetspuit. Wow!

Oranje bus klaargemaakt voor de keuring (als het goed is alleen weging en meting, want TÜV is nog geldig). Drie knotsen van zwaailichten eraf en vier claxons.
Eendags"platen" gemaakt met de laserprinter en het lamineerapparaat. Verzekering in orde gemaakt.



Morgen naar RDW Zwijndrecht. Dagje bussen, dus.

Stoer ding hoor Ernst,

Echt superkleurtje

Vandaag probeer ik via een marktplaatsmannetje 2 correcte el cheapo voltmeters te bemachtigen. Tot op heden heb ik er hier 4 liggen die allemaal max 0,3v afwijken... En dat is best veel voor een accu!

Tip: Laat die rechthoekige led-metertjes van ebay/marktplaats links liggen en zoek verder. Ik heb mn gaten al in het dashboard dus ik ga er net zolang mee door tot ik correcte meters heb ook al moet ik naar die kerel toe om ze zelf uit te zoeken. grrrr :x

Hoi Wim,

//offtopic: Welk spul heb je gebruikt voor de geluidsisolatie? En is het zelfklevend en kan het vocht opnemen?

thx

Ha Fuzzy ,

Het is dat beruchte zelfklevende spul van de Gamma .
Wateropnemen ? Jah dat doet 't , 't is net een spons
Ik zou het dan ook alleen op droge plaatsen gebruiken .
Dus wel in de cabine en niet aan de buitenkant van het voertuig .

Ben vandaag bezig geweest met een hele zooi bedrading weg te knippen, tjonge ik kan nu met mijn ervaring een kapsalon openen :mrgreen:
Wat een bende eruit zeg, en nog lang niet klaar. Wil eerst al die draden verwijderen voordat er met groot onderhoud gestart gaat worden.

Fuzzy, je kunt die metertjes ijken met een schroevendraaiertje ergens aan de achterkant.
Eerst de spanning meten met een geijkte voltmeter op je accu en dan aan het chinese metertje in je dashbord draaien tot de waarde klopt. Een eventueel spanningsverschil (theoretisch niet waarschijnlijk) door de draadjes naar je metertjes kun je zo ook opheffen.
Een nieuwe kopen is nergens voor nodig.

Groeten, Paul

Ben bezig met (weer) kastjes aan het maken voor meer bergruimte,

de bus volledig gestript alle oude rotzooi eruit en nu inmiddels voorzien van een complete nieuwe indeling alles zelfbouw
vast bed vast toilet vaste tafel keuken het is iets krapper nu maar wel weer meer bergruimte,
wat zeer bevalt.
nu wat schilderen en draden doortrekken.
een klein gaatje gerepareerd.
langzaam word het weer een gezellig zitplekje binnen.
allen veel plezier met je camper

Hoi sleutelaars,
Afgelopen dagen wat onderhoud gepleegd en APK laten keuren. Uiteraard weer in EEN keer goed (zonder voor te laten keuren)
Helaas mijn Webasto EVO3900 wat te vaak laten starten. Dit komt omdat na verloop van tijd de diesel terugzakt, en hij dus een paar keer moet starten om weer diesel op te pompen. Nu blijkt achteraf dat daar een beveiliging voor opzit. Nu moet de EVO door de dealer worden gereset Dat gaat dus knikkers kosten, maar wel een les voor de volgende keer. Ik ga de kachel nu maar op de retour aansluiten want die staat tenslotte altijd vol diesel.

Teven ben ik van plan dezelfde Nasamarine BM1 (compact) batterij bewaker in te bouwen.
Vraag aan Peter58: Waar komt je massa van je chassis aan te hangen?
Dit vind ik niet terug in het schema, maar ik begrijp dat de min van je accu niet meer direct aan massa ligt, maar via de shunt gaat.
Moet je echt een 12 OF 24 Volt uitvoering hebben, of is dit instelbaar / regelt het apparaat dat zelf?
Ook lees ik op internet dat d.m.v. een oranje draad een tweede accu(groep) kan monitoren, weet jij daar meer van?
Alvast bedankt.
Groetjes,
Henk Warmenhoven

Hoi Henk,

Omdat ik de BM-1 hier heb binnengedragen, ben ik zo vrij je te beantwoorden:

Waar komt je massa van je chassis aan te hangen? Aan de andere kant van die shunt.
Dit vind ik niet terug in het schema, maar ik begrijp dat de min van je accu niet meer direct aan massa ligt, maar via de shunt gaat. Klopt dus./
Moet je echt een 12 OF 24 Volt uitvoering hebben, of is dit instelbaar / regelt het apparaat dat zelf? Nee dat zijn wezenlijk andere uitvoeringen.
Ook lees ik op internet dat d.m.v. een oranje draad een tweede accu(groep) kan monitoren, weet jij daar meer van? Je kunt ook de startaccu monitoren, maar daarvan alleen de spanning.

Hoi Ernst,
Bedankt voor je antwoorden, hier kan ik wat mee.
Groeten,
Henk.

Niet meteen aan m'n camper, maar wel aan m'n verhuiswagen :P



Een radio uit 1979 dicht de gaten in het dashboard van 1978. Staat beter en een muziekje onder het rijden is ook nooit weg. Met grote dank aan Michael.

Die draai/trekschakelaar daar op je dashbord, dat is een leuk ding, heeft bijzonder schakelpatroon......nu nog toepassing zoeken voor alle aansluitpunten.
Frank

Zit nu nog aangesloten op een knoepert van een relais dat in verschillende volgordes de (voormalige) claxons aanstuurt :D



Hoe die stervende zwijnen klinken...?

op de schakelaar zitten ook nog voldoende aansluitingen..... ik dacht zelfs eentje om op de tachograaf aan te sluiten ..

En dan...? Registreert de tachograaf dat je met sirene hebt gereden? Of zorgt die verbinding dat de sirene stopt als je stil staat?

Of juist gaat loeien als stervende zwijnen als je heeeel hard rijdt..... :mrgreen: