Oldtimerregeling in 2014 afgeschaft.

[Arno Z]

Dat zou zeker goed nieuws zijn....

[Vinz]

Vraag me toch af hoe dat gaat werken zo'n 30 of 60 dagen boekje.
Vind het overigens niet raar als ik zou moeten betalen aangezien ik veel met me bus rij (maar betaal al genoeg accijns in de diesel )
Voor mij persoonlijk zou zo'n 60 dagen boekkie niet werken, maar beter iets dan helemaal afschaffen!

[Thekapitein]

Mijn ouders heb "vroeger" ook altijd met een 60 dagen kaart moeten werken. Gewoon invullen waneer je voertuig op de weg komt.
Werd niet actief op gecontroleerd, alleen door ome agent tijdens verkeers controle of door een belastingcontrole.

Persoonlijk ben ik wel voor zo'n systeem. Zoals gezegt liever iets dan niets.

Marco.

[fuzzyduck]

Tja, Voor sommigen van ons is het nog geen oplossing(zoals Winand), die gebruikt zijn bus dagelijks. Gelukkig voor velen is de bus slechts een camper voor vakanties etc. Dus lekker stallen (boer of eigen terrein) en voor je vakantie een zo'n kaart halen.

Ik hoop dat je dan niet voorafgaand aan elke kaart een APK moet doen

[rienold]

Een xx-dagen-kaart past goed bij old-timers :D. Maar het kan natuurlijk ook best een electronisch systeem worden. Als de invoering ervan ons maar niet te veel gaat kosten.

[Arno Z]

nieuw nieuws weer: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... ard__.html

[wiwiwes]

Mooi voorstel van de Knac Diesels na 35 jaar belastingvrij was ik net blij dat die 30 jaar is en 1x per 2 jaar apk, kan ik dadelijk nog 5 jaar MRB gaan betalen :(

[Hanomaad]

Misschien bevriezen ze het wel. Auto's die in 2014 35 en ouder zijn belastingvrij, en jongere auto's die het nooit meer zullen worden.

Even afwachten dus. Weet iemand wanneer ze dit eindelijk eens allemaal voor de komende jaren vastgesteld gaan hebben? En hoe zal het dan over 4 jaar weer zijn. Het blijft koffiedik kijken.

[Detlev]

Onderstaand artikel viel vandaag op mijn Dubbellucht bordje:

Beste Clubleden,

Het is een pak van ons en – waarschijnlijk ook uw – hart: de voorgestelde afschaffing
van de MRB-vrijstelling voor klassiekers vindt geen doorgang.
Althans niet in de vorm zoals de nieuwe regering die voor ogen had.
Er komt wel een andere regeling dan de huidige. De FEHAC, KNAC, BOVAG, RAI, FOCWA
en het ministerie van Financiën voeren daarover gesprekken.

De FEHAC wil daarom graag van u weten waarvoor u uw klassieker gebruikt,
hoe vaak u ermee rijdt en wat volgens u het beste alternatief is voor de MRB-vrijstelling
van klassiekers zoals die nu geldt. Daartoe heeft de FEHAC samen met de KNAC een enquête
opgesteld. Wij en andere belangenorganisaties hebben uw input hard nodig en zijn u dan ook
zeer erkentelijk als u een paar minuten de tijd neemt om de enquête in te vullen.

http://www.fehac.nl/

Bij voorbaat dank voor uw medewerking.

FEHAC secretariaat.

[Anton]

Hoi,

heb 'm ingevuld!

Groet Anton

[Wim]

Ik ook

[deutz]

Gedaan!!
gr.Jan.

[djuke]

Laten we eerst maar eens afwachten wat het gaat worden en wie weet vliegt die hele soepzooi over een tijdje elkaar alweer in de haren en hebben we weer verkiezingen.....


Heel goed gesproken, DIe regel bestaat al 50? jaar en nu denken een paar arogante pennelikkers uit DH even wat geld te halen bij de brave burger met een hobby met 2 of 4 wielen? Rutte verzekerde tijdens de verkiezingen geen cent meer naar Griekenland te sturen en nu komt puntje bij paaltje en gaat er "toch even" 1 miljard heen, wat een leugenachtig tuig joh daar. Gelieg en bedrieg. Ik ben in alle staten, echt. Mooie Blabla verhaaltjes voorschotelen en als de winst binnen is vrolijk de accoordjes sluitnenover de ruggen van de goedgelovige kiezers.

Neem van mij aan, dit gaat niet gebeuren allemaal, kwaad bloed is gezet.

duss...

Verder harstikke leuk overigens hier. Ernst bedankt nog voor je drager, ik heb m helemaal verbouwd, stuur nog wel een fototje.

[djuke]

ingevuld!

[deutz]

Wordt tijd dat Rutte een baantje in Griekenland gaat zoeken!!!

[Anton]

Hoi,

Woont ie nog bij zijn moeder?

Groet Anton

[Vinz]

Lekker kort door de bocht, ik woon in me bus ja dus ik gebruik hem dagenlijks ja, maar ik woon er in dus niet zo raar als ik er ook me moet rijden om gas te halen.
Mijn ouders hebben hun lelijke eend NIEUW gekocht, ondertussen is hij een oldtimer, ja natuurlijk gebruiken ze hem elke dag maar hij is niet geïmporteerd vanuit duisland om lekker goedkoop te rijden, nee het was hun enige nieuwe auto en hun favoriet.

Leuk zulke nummers van ons maken maar vaak gaat het hebben van een oldtimer veel verder dan fftjes kiezen tussen 30 dagen kaart of elektronisch kastje.

Goed dat het in aangepaste vorm komt ipv totale afschaffing maar na 50 jaar de spelregels veranderen is wel shit.
Me broer heeft een amazone met lpg installatie 2 jaar geleden gekocht, hij vond het gewoon een geweldige auto, nu heeft hij een BMW (motor) en staat ze auto zo goed als stil maar hij moet hun nu wel weg doen als hij dik moet gaan dokken voor de wegenbelasting.

Een 30 of 60 dagen kaart is gewoon niet praktisch, ik zou er niet overweg mee kunnen aangezien ik vaker moet kunnen rijden maar ook vaak stil sta..

[Hanomaad]

Vreemde enquete waar een aantal mogelijkheden volledig in ontbreken zoals LPG.

Is ook veel kritiek op via de KNAC facebook pagina:

http://www.facebook.com/KNAC.nl?ref=ts&fref=ts

[Detlev]

Dat kan allemaal wel wezen, er moet ergens iets gebeuren!
Kritiek is mooi, maar dan wel opbouwend.....
Als niemand iets doet en alleen de klagers maar klagen komt niemand verder. Verwijzingen naar links van mensen die alles niets vinden staat internet boordevol mee.....
@Vinz: je moet alles wel goed lezen! Bijvoorbeeld over benzine/lpg voertuigen.
Diesel belastingvrij na 35 jaar (is trouwens niet volgens Europese regelgeving)
Dat zal dan vast wel weer via een overgangsregeling gaan voor bestaande vrijgestelde voertuigen, als het al 35 ipv 30 wordt.
Alles wat hier nu niet in zit valt er nu ook al buiten toch???
Buiten dat, ik zit in een van de aangesloten clubs, die meteen 1 van de grootste is ( 8) ) binnen de Fehac.
Er gaat dus vast nog wel wat veranderen. We moeten met z'n allen wel reageren, anders wordt het een regeling van de "mooie glimmende oldtimers ik heb ook een hobby oldtimers" van meneer groot geld z'n regeling en gaan wij er helemaal buiten vallen!

[Hanomaad]

Ik heb de enquete wel ingevuld, dus alleen maar kritiek heb ik niet. Ik vermoed dat het verstandig is in te stemmen met een methode die niet of nauwelijks te controleren of in te voeren is, zoals die 30/60 dagen kaart of een km telling/beperking. Of het rekeningrijden. Laat de grootste gebruikers van de weg maar het meeste betalen.

Maar ik had graag opties in de enquete gezien als verplicht roetfilter of katalysator (als het dan echt om het milieu-aspect gaat). Of een stop op de import.

Wat KNAC zegt is allemaal een beetje slap en tegenstrijdig wat dat aan gaat vind ik. Bijvoorbeeld:

... Daarbij ook nog eens met dieselmotoren die meer belastend zijn voor het milieu dan moderne diesels. De afgelopen jaren is er een spectaculair groot aantal van dit soort auto’s geïmporteerd. De overheid mist hierdoor inkomsten uit MRB en ook het milieu gaat er niet op vooruit.

Wij zijn voor het in origineel staat houden van een klassieke auto. Wij zijn dan ook geen voorstander van het inbouwen van LPG-installaties in originele klassieke auto’s.

[Yoni]

Verplicht roetfilter, en dan iedere 1000 KM op vakantie een specialist zoeken die hem leeg kan bakken?
Roet filter is no go op zulke oude wagens!
Bij ford transit van 2003 heb ik een retrofit filter zelfs vol gereden.
Filters zijn leuk als ze actief geregenereerd kunnen worden!

[Detlev]

Katalysator wordt ook een leuk fenomeen op m'n 43 jaar oude busje......
Als je wilt mee discussiëren in een serieuze discussie moet je ook met bruikbare alternatieven komen!
Bij deze zijn die twee opties helemaal geen opties en bij het invoeren van de andere opties verdwijnt die import vanzelf
(of het zijn weer echte oldtimers en geen youngtimers.....)
De voorstellen in de enquête worden al ras aanvaardbaarder geloof ik
Het belangrijkste waar we voor moeten oppassen is dat een oldtimer origineel moet zijn in de toekomst! Dat is bij bijna geen van onze bussen het geval namelijk.....(Waar gaat dat onder vallen trouwens? De wet op monumenten?? :mrgreen: )

[Hanomaad]

KNAC haalt zelf het milieu-argument aan, maar zegt dan vervolgens dat ze tegen LPG rijden zijn. Dat zou m.i. een buikbaar alternatief zijn. Of b.v. PPO minder belasten dan vieze diesel.

Maar nogmaals, die oncontroleerbare opties zoals x-dagen kaart of max km vind ik ook best hoor. Daar heb ik op ingevuld. Maar het blijft een nogal onvolledige enquete die m.i. niet hun vermeende achterban verenigt en wat nou juist wel de bedoeling zou moeten zijn lijkt mij. Hier op het forum zijn ook zat mensen die hun oude ros dagelijks gebruiken, en die niet in de 30/35 jaar regeling zouden passen, en ik mag aannemen dat niemand nou echt op rekeningrijden zit te wachten.

"We moeten met z'n allen reageren", maar helaas menen sommige clubs iedereen te vertegenwoordigen, in dit geval met een onvolledig standpunt. Als die nou doen blijken "dit willen de oldtimer bezitters" en het strookt niet met zeg 1/3e van de gebruikers van b.v. dit forum, dan vind ik dat ze beter bij hun achterban hadden kunnen informeren alvorens die enquete te houden en het resultaar daarvan (neem ik aan) gaan indienen bij beleidsmakers.

En Detlev, ik vind wat zij voorstellen ook niet bepaald serieuze alternatieven / oplossingen.

Maar het zal wel politiek heten.

[Jeroen_Hanomaf]

Ik zal het wel moeten bezuren, maar waarom is het vreemd om voor iets te moeten betalen wat je dagelijks vervoer is, of dat nou 10km per jaar rijdt of 20.000, in afwezigheid van een kilometerheffing o.i.d...?

En ik ben nog niet zo heel erg oud, maar de huidige regeling bestaat pas sinds 1996, gelijk met de afschaffing van de 60 dagen kaart. Voor die 60 dagen kaart was je overigens ook gewoon nog 1/4 tarief belasting verschuldigd. De kosten van de bijbehorende administratie wogen niet op tegen de baten van dat 1/4 en dus is er toen voor gekozen om het spulletje helemaal vrij te stellen. Als die kaart er weer komt in een minder lastige administratieve vorm (digitaal?) zou het me helemaal niks verbazen als dat 1/4 tarief gewoon weer terugkomt, omdat het dan wel kostendekkend is.

En, uiteindelijk moet je toch dokken, want of het nou links- of rechtsom gaat, het begrotingsgat moet gedicht worden! :)

Jeroen

[winand]

Heppem ingevuld.. ik wil nog 4 jaar belasting betalen en daarna vrijstelling als ie 35 is, maar dat wordt m nooit ben ik bang.
Ik heb 'kilometerkastje' ingevuld
Vraag me af of dat kastje ook 'geld' inzameld als ik in spanje rondtoer.. zou niet helemaal netjes zijn?