Campertechniek.eu

Een artikel dat ik tegen kwam:
Voorgenomen wijzigingen autobelastingen 2017-2020
Het kabinet wil het stelsel van autobelastingen eenvoudiger maken, onder andere door het aantal bijtellingspercentages te verminderen. De veranderingen moeten ook zorgen voor stabiele belastinginkomsten en een efficiëntere bijdrage aan een gezonder milieu.
Zwaardere belasting auto's zonder roetfilter

Oude dieselauto's die meer fijnstof uitstoten dan een nieuw model, gaan meer betalen. Voor deze vervuilende diesels zonder fabrieksroetfilter gaat de mrb per 2019 met 15% omhoog (inclusief opcenten). Eigenaren van een vervuilende diesel hebben dus een paar jaar de tijd om een schonere auto te kopen.

Voor een gemiddelde dieselpersonenauto in de gewichtsklasse 1350-1450 kilo betekent dat een verhoging van € 225 per jaar. De verhoging komt voor een gemiddelde bestelauto van een ondernemer uit op € 62 per jaar.

Zou dit ook voor ons gelden? eerst naaien ze je een oor aan om de vrijstelling te veranderen en nu weer dit?

het is sturen aan de verbetering door de prijs te verhogen. kijk als je het duurder maakt zal iedereen wel stoppen met van alles te doen. Simpel mechanisme met een redelijk effectieve werking . Vreemd dat je in een land waar je denkt dat je voor van alles moet stemmen of kan kiezen je ziet dat alles wat met keuze te maken heeft gewoon duurder wordt gemaakt , dingen als voetbal of televisie kijken wordt goedkoop gehouden. je moet gewoon zorgen dat je een berg poen hebt , dan heb je weer gewoon alle vrijheid om te kiezen. survival of the richest

Bij ons hebben ze al een (deel gewonnen) de MRB op onze c-klasse was intussen €170 per maand. Die rijdt dus intussen ergens in het Oostblok, wij (helaas) op benzine.

Tja,
Hier maar geplaatst,
www.autoblog.nl/nieuws/lubach-zet-reken ... art-116979

Leo of Ernst, je moet het eventueel maar verplaatsen,
grt Henk