Vandaag weer APK goedgekeurd voor .......... Euro.

[Bert Steenhuis]

Hallo lezers, ter informatie.

Mijn 508 D is vandaag weer APK 1 ( dus boven 3500 Kg) zonder enig probleem GOEDgekeurd. Bij de DAF / FIAT bedr. wagen garage in Assen

Kosten APK kosten 65 euro
Afmelding APK 1 3,88 euro
Milieutoeslag 0,69 euro
Totaal (ex btw 66,88 euro
19 % btw 13,33 euro

TOTAAL 82,79 euro en dat mag ik het weer 14 maanden mee doen

[David 1046]

dat lijkt te mooi om waar te zijn :D

[Hanski en Marietje]

Hallo APKers,

onze Buski (508 tot 3500 kg) is ook weer goed gekeurd in Son (Brabant)
hij kan er weer een jaar tegen

met glans van de schans

maar voor een kleiner bedrag als dat van Bertus nl all-in
65 euries

greetings Hanski

[Sylvia]

Hoera! Vandaag hebben we zonder problemen de Belgische technische keuring doorstaan. Nu mogen we - bijna een jaar na de aanschaf in Duitsland - officieel als kampeerauto op ons Belgische kenteken rijden. Kosten: 85 Euro, te weten:
* Weging: 11,50 Euro (vreemd, want we hadden al een weegbrief van hetzelfde keuringsstation ook voor 11,50 Euro)
* Toeslag 1e keuring + 3,5 t: 9 Euro
* remdoelmatigheid 2 assen: 12 Euro (remtest, nieuw voor voertuigen boven de 3,5 t MTM, anders dan in de brochure vermeld is er geen luchtslang los geweest)
* Identificatieverslag: 0 Euro
* Milieukeuring VP Diesel: 9 Euro (roetmeting)

Volgens ons is de inbouw niet bekeken, maar dat was al gebeurd in een eerdere fase bij de "individuele typekeuring" door DaimlerChrysler in St.Pietersleeuw (99 Euro).
Wel keek de keurmeester fronsend naar de balg tussen cabine en laadbak en wist hij geen raad met het feit dat we geen mistachterlicht hebben. Maakt niet uit; wij zijn blij! Nu kunnen we zonder problemen naar het voorjaarsweekend.

[Bert Steenhuis]

Hallo Sylvia, en Ernst,

Gefeliciteerd met jullie goed keuring en toelating op de weg.
Voor een dergelijk bedrag krijg je in NL je camper niet op de weg, en ook de wegen belasting is bij jullie toch ook een stuk gunstiger ?

Maar ja dat kun je mischien beter niet vertellen, want dan willen we allemaal in België wonnen.

Groeten Bert en Mina.

[Unknown User]

hoi mensen,
nu we het toch over APK's hebben..... ik zoek een goed en niet te duur keuringsstation in het zuiden des lands....
Ik kan wel terecht bij de MB-dealer, maar daar heb ik zo mijn bedenkingen over...

wie weet waar wanneer en hoeveel???
c ya
Ron

[Bert Steenhuis]

Hallo Ron,

Ik woon in het Noorden dus kan je niet aan het gevraagde adres helpen.
Je hept eerder al kunnen lezen wat ik betaald heb, maar dan dus wel voor een grootrijbewijs 508 D, dat heet geloof ik APK 2 of is dat nu
APK 1 ? Maar bij een vrachtwagen garage dus (DAF).
Donderdag heb ik voor een Ford - Escort VAN - (bestelauto) op LPG.
45 euro all in betaald bij een niet merk afhankelijke garage die als redelijk goedkoop bekend staat.

Op een ander forum las ik over een voormalig fiat monteur die adviseerde niet naar de merk garage te gaan voor de APK hij ging daar met zijn Fiat camper ook niet heen.

Er zijn ook in jou omgeving toch wel garages te vinden die niet merk gebonden zijn, hier bij ons in Assen zit zelfs een onafhankelijk APK keuringsstation (alleen kl. rijb.) die repareerd niet, maar keurt en geeft zo nodig advies inzake reparatie, daar moet je dan zelf voor zorgen en dan kun je terug komen voor de herkeuring, dus je kunt kijken of er in jou buurt ook zo iets is.

Op mijn Weblog heb ik ook nog iets geschreven over APK. zie onder.

Succes er mee, Bert Steenhuis.

[Ben]

geen bericht

[Bert Steenhuis]

Gefeliciteert Ben,

Als je een MB maar goed onderhoud dan zijn er zeer zelden problemen !

De onze is één keer afgekeurt in 14 jaar, eigen schuld ik had het te voren kunnen zien, maar mocht twee dagen later even een half uurtje kosteloos de kelder gebruiken om zelf even de zelf bij MB gehaalde onderdelen te monteren en als nog zonder er verder naar te kijken weer met een goedkeur huiswaards te keren.
In juni ga ik dus voor de 15 e keer naar die zelfde garage.

Groeten Bert Steenhuis.

[Ben]

geen bericht

[Unknown User]

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

[Ben]

geen bericht

[GerardM]

Zoals we hier in het zuiden zeggen: Enne ?

Is BuS goedgekeurd ?

[Unknown User]

De BuS is goedgekeurd...
(hele, hele, hele grote grijns)

[Leo]

:P :P :P

[GerardM]

De BuS is goedgekeurd...
(hele, hele, hele grote grijns)

Proficiat ! En zijn er nog sappige details die je met ons wilt delen ?

Feest ze,

Gerard

[Ben]

geen bericht

[Unknown User]

Proficiat ! En zijn er nog sappige details die je met ons wilt delen ?

Behoorlijk sappig :~)
Ik ben van 13.00 tot 16.30 bij de APK geweest.
Superaardige vent die met mij de hele BuS bij langs liep en allerlei tips en aanwijzingen gaf.

De keuring begon op de remmenbank en daar werd ie op afgekeurd (ja, je leest het goed).
De BuS remde heel scheef, ik heb nog geprobeerd dat weg te remmen op de rit naar de APK (20 km), maar het leek niet te lukken. Op de remmenbank remde ie achter dan ook te scheef.

Verder had ie wat aandachtspunten om naar te kijken, maar niet per se afkeurpunten. Bestuurdersstoel rammelde wat (nóóit op gelet...), handrem moet afgesteld, fusée pen (heet dat zo?) linksvoor had een heel klein beetje speling, dus belangrijk om de smering in te gaten te houden. Leidinkje van de koppeling verroest.

Goed, afgekeurd dus en ik was het er wel mee eens.

Toen een administratieve fout, het meisje van de administratie had papieren van mijn BuS en een andere (goedgekeurde) auto door elkaar gehaald en zond per ongeluk naar de RDW, via de computer dat de BuS goed gekeurd was. Stom en ze belde er direct achteraan dat het een klik-fout was.
Maar wat wil het toeval? Net die keuring was eruit gepikt als controle-keuring. Dus er kwam een RDW-man.
En je raad het nooit, toen waren de remmen kennelijk schoon geremd en viel het net binnen de marge!
:~)
M'n BuS is dus uitgebreid gekeurd....

Er moet dus nog steeds wel wat verbeterd worden, maar ik ben erg blij dat dat nu in m'n eigen tempo kan en er geen RDW in m'n nek zit te hijgen

O ja, en de rekening viel me ook erg mee: 47 euro.

[GerardM]

Dankjewel, dat is behoorlijk sappig en zoiets verzin je toch niet...
Dat de remmen op het randje zaten kan ik me voorstellen, maar dat het
herkeuringsmannetje de overige punten wel goedkeurde is natuurlijk te mooi om waar te zijn. Succes met de rest van de reparatie !

Groet,

Gerard

[Ben]

geen bericht

[berriaaf]

Onze Mb 814 is gisteren ook naar de APK keuring geweest
En goed gekeurd
Maar wat doen ze eigenlijk, kijken naar de verlichting, de banden ,de veiligheidsriemen( heb ik er uit gehaald), ze doen een remmen test, en kijken naar de speling van wielen en het stuurgedeelte

Dat heeft dan 126,90 gekost
Maar we kunnen weer een jaar rijden

Bertus

[henryb]

en mijn bus is eindelijk ook goedgekeurd, met veel moeite!

eerst afgekeurd op de koplampen, waren niet goed gesteld, dus ze melden, maak het ff in orde, kijken we alleen de koplampen na, en we melden em af ... volgende dag, weer afgekeurd, nu op de remmen :S :S (inderdaad, scheefremmen) aargh .. de dag ervoor waren de remmen nog goed :( maargoed toen hadden ze sochtends vroeg gemeten, en als het wat kouder is en de bus nog niet heeft gereden, dan zijn de remmen heel even nog wat stroef :(
vandaag is ie dus eindelijk goedgekeurd, maar de vervaldatum was volgens de rdw site ook vandaag ... zal toch wel goed wezen?!

[Berthil]

maargoed toen hadden ze sochtends vroeg gemeten, en als het wat kouder is en de bus nog niet heeft gereden, dan zijn de remmen heel even nog wat stroef :(

Een beetje garage (en chaufeur) met kennis van dit soort wagens weet toch dat je eerst flink moet remmen om even de remmen goed schoon te maken na dat ie langer tijd of na een vochtige nacht stil heeft gestaan.

Berthil.

[cees booij]

Hoi Bertus, Waar zit die APK-man van jou? Ik neem aan dat jij onder de vrachtwagenkeuring valt.Volgens mijn garage moet ook het luchtsysteem gecontroleerd worden, oa op compressor opbrengst.Mijn613 is ook zonder probleem goedgekeurd, maar hij is er minstens een uur mee bezig geweest.
Groeten, Cees

[Kasper]

Hoi,

Ook mijn APK was een spannende. Vanwege het bekende scheef remmen op de remmentestbank. Bij de laatste APK, drie jaar geleden, was dit pas voldoende bij een tweede APK-bezoek aan de garage.

Mijn bus heeft de afgelopen 2 jaar stil gestaan. Dus ik was voorbereid: met de garage vooraf afgesproken dat de bus bij aanvang APK direct op de remmenbank zou gaan. Op weg naar de garage de zaak flink warm geremd. Remt goed. Met handen los van het stuur geremd. Ik merk niets van scheef trekken. Mooi.

Het mocht niet baten: 31% verschil voor. Toegestaan 20%. Jakkes, ik zag mijzelf al weer trommels en schoenen schuren.

Vervolgens te veel speling op de kogels van de stuurstang? Deze mogen 1 mm speling hebben. Zag er op het oog uit of dit meer was. Bij nameten bleek het 0,7mm te zijn. Pff.

Aan de garagist gevraagd of hij direct wilde proberen de remmen te stellen. En zowaar, dat heeft hij voor elkaar gekregen: 19%.

Verder nog een koplamp gesteld. Dat had ik verwacht.

Kosten:
APK <3500kg 43,-
Afmelden 7,50
Extra werkzaamheden 24,50
Klein materiaal (borgpen deur - op mijn verzoek, staat los van APK) 3,-
Milieutoeslag 1,50
BTW 15,11
Totaal 94,61


Vermeldenswaardig vind ik dat de OM314 motor zijn faam heeft waargemaakt. Enige weken geleden is deze voor het eerst weer gestart. De motor had een kleine twee jaar niet gedraaid. Na installatie van nieuwe accu's, motorolie, reinigen oliefilter, het volgen van de startprocedure (wordt oliedruk opgebouwd bij starten zonder dieseltoevoer?-OK) bleek de motor onmiddellijk aan te slaan. Zoals hij dat altijd doet! Ik heb hem drie kwartier laten draaien en dat ging mooi constant. Wel natuurlijk in het begin de bekende grijze rook...

Groeten,

Kasper