Campertechniek.eu

Als ik deze site van het rdw bekijk dan zie ik dat het tmm (toegestaane maximum massa) van een bedrijfswagen kan verlagen door middel van het insturen van een formulier en het overmaken van €57,75.

Zie ik iets over het hoofd? Mis ik iets?

Geen keuring en geen weging?

groeten Dennis

Je hebt het over verlagen en dan heb je inderdaad niets gemist. Geen keuring of weging. Uiteraard wel betalen anders komen we nooit aan die 18 miljard €'s.

volgend jaar ook een c1 rijbewijs voor wagens tot 7500kg .. met minder eisen als de c ..

Op rdw.nl staat dat dezelfde procedure ook geldt voor een personenwagen (lees kampeerwagen). Uiteraard wel met een ander formulier.

De ups vorig jaar in de verkoop gehad. Veel animo na marktplaats advertentie maar weinig mensen met een C rijbewijs.

Als de bus relatief simpel terug te keuren is naar <3500kg dan is de markt groter.

Ik ga vrijdag informeren bij het RDW.

grt dennis

Wellicht ten overvloede, maar heeft natuurlijk alleen zin als het leeggewicht behoorlijk onder de 3500 zit, anders hou je weinig laadvermogen over. Uit interesse: wat is nu het leeggewicht van de UPS ?

Groet,

Gerard

Op kenteken: 2880kg ledig 2970kg rijklaar.

Commercieel een verstandige keuze ;-)

Zijn die gewichten van toen de camper helemaal klaar was? Dan vind ik dat een mooi gewicht.

Dat is het leeg gewicht voor de in/ombouw. meteen na invoer bij RDW. Op het moment, zonder inzittenden en water (250 liter voorraadtanks) ergens rond de 4000. Daarvan is circa 150 tot 200kg toe te schrijven aan accu's en omvormer en er liggen twee LPG tanks in een van 40 liter gevuld met diesel (standkachel die verwijderd is) en een rode dampgastank van 70 liter met LPG. verder is er niet al te licht ingebouwd dus die is met wat verbouw werkzaamheden redelijk goed onder het gewicht te krijgen.

Grt dennis

Dan vind ik persoonlijk dat je dit niet kunt maken, want als de nieuwe eigenaren aangehouden worden zijn ze altijd overbeladen.

@ Gino: Formeel heb je natuurlijk gelijk, maar zelfs gloednieuwe campers zijn al overbeladen als je met je passagier(s) en bagage instapt.

Gewoon wat eruit halen wat je niet nodig hebt en te zwaar is en aan de kopers overlaten wat ze willen hebben (accu's, tank, ed.).

Succes Dennis .

Groeten, Paul

Ho wacht eens even,...

Als een eventuele nieuwe eigenaar de bus compleet wil verbouwen tot bijvoorbeeld een verkoop wagen, mobiele friettent, pizza of bbq place (etc etc) dan wil dat niet zeggen dat ik de boel besodemieter. Ik zal ten alle tijden het huidige gewicht doorgeven.

Dat wij hier in de overbeladen campers zitten wil niet zeggen dat er geen andere mooi bestemming voor onze UPS zou zijn. Het is en blijft een opvallende bus.

dennis

Hoi Dennis,

De meeste 508 legerambulances hebben een gewicht bij keuring bij de RDW voor camper van 2800 tot 3100kg.

Lijkt me dan ook geen probleem om terug te keuren naar klein rijbewijs.

Succes!

Wat is je vraagprijs trouwens?

grtz

Joop

pb

Ik heb het RDW gebeld.

Formulier uitprinten, invullen en met kentekenbewijs opsturen naar RDW.

That's it.

Er komt geen weging of keuring.

Grt dennis

Da's mooi. Succes met de verkoop!

De koper moet z'n gereedschapskist wel thuis laten.

Die heb je met onze UPS ook niet nodig Ernst,..

yeah . right .. :mrgreen:

inkoppertje,... kon het niet laten :twisted:

:twisted: :twisted: :twisted:

ANWB?

Die komt voor onze Skoda, niet voor de bus.

Wat iedereen ook zegt een Skoda is GEEN Volkswagen of Audi. (sorry ernst)

Dennis

Net een nieuwe wielbout gehaald, staat Audi op. En op de motoronderdelen staat VAG. Maar het zal allemaal wel heel anders zijn...

Dennis en Nancy schreef:Wat iedereen ook zegt een Skoda is GEEN Volkswagen of Audi.

Klopt als een biscuitbus..

:mrgreen:

De eerste auto die ik me herinner. Mijn vader heeft er begin jaren '50 de Tulpenrally mee uitgereden.
Ook al geen VW, zat een Simca motor in.

Ben wel benieuwd of de apk datum dan ook automatisch wijzigt.