ONDERDRUK EN DAN??????????????

[dick hoogland]

hallo mijn naam is DICK.
IK BEN IN HET BEZIT VAN EEN CAMPER MET EEN 307D ER ONDER .
NU KOM IK MET DEZE 307D ZWAAR VERMOGEN TE KORT MAAR DAAR HEB IK ALEENS EEN VRAAG OVER GESTELD .
EN VOLGENS DE EXPERS MOET IK MET DEZE CAMPER EN HET VERMOGEN VAN 65PK BLIJ ZIJN DAT IK NOG VOORUIT KOM.
MAAR TOCH GA JE DAN DINGEN PROBEEREN OM MEER VERMOGEN TE VERKRIJGEN UIT DEZE BROMMER VAN 30 JAAR OUD.
ZO BEN IK OOK AL MET ASSETON BEZIG GEWEEST MAAR DAT HIELP WEINIG.
NU HEB IK LAATST MIJN VERSTUIVERS LAATEN REVISEREN VOLGEN DE EXPER WAAREN HET ALE 4 ZEIKERS.
DUS IK HOOP DAT DAT AL VERSCHIL MAAKT.
MAAR NU BLIJKT HET DAT IK OOK NOG LAAST HEB VAN ONDERDRUK IN DE CARTER.
ALS DE MOTOR STATIONER LOOPT DAN WAAIT HET IN DE VULOPENING VAN DE OLIE EN VOLGENS MIJN IS DAT EEN TEKEN VAN ONDERDRUK.
MIJN VRAAG AAN DE DIESEL EXPERS .
HOE KOM IK VAN DIE ONDERDRUK AF????
KRIJG IK MEER VERMOGEN ALS IK VAN DIE ONDERDRUK AF BEN ????.

[Dennis en Nancy]

Overdruk?

Je Caps Lock staat aan.

Dennis

[Anton]

Hoi Dick,

Allereerst welkom op dit forum!

Onderdruk word veroorzaakt door lekkage langs de zuigers van verbrandingsgassen.
Dat word weer veroorzaakt door versleten zuigers en cylinders
Je voelt hem al komen je motorblok is gaar.
Wat je kunt doen is laten uitboren en nieuwe zuigers met veren monteren.
Dit is maar een gedeeltelijke oplossing want de de rest , denk aam kleppen en klepgeleiders krukasdichtingen enz. enz. het is allemaal op zijn eind.
Misschien kun je nog ergens een redelijk blok vinden en dat er in sleutelen.

Anders overleg eens met een paar revisiebedrijven wat hun voor mogelijkheden en prijzen ze aan dragen!

Succes!

Groet Anton

[beatrix18]

hallo mijn naam is DICK.
KRIJG IK MEER VERMOGEN ALS IK VAN DIE ONDERDRUK AF BEN ????.

Ik denk, net als Dennis, meer aan overdruk en dan is het antwoord op je vraag :JA
Alles wat je opknapt aan die motor zal winst opleveren maar hoeveel???? :?
En is het je dat waard??? :oops:

VOLGENS DE EXPERS MOET IK MET DEZE CAMPER EN HET VERMOGEN VAN 65PK BLIJ ZIJN DAT IK NOG VOORUIT KOM.

30 jaar geleden kwam dat ding ook goed vooruit dus daar hoef je niet blij om te zijn.
We verleggen alleen onze grenzen steeds verder.
Maar de bergen zou ik er nu niet meer zo ontspannen mee in gaan....

Peter

[Leo]

Het was alvast goed te lezen zonder bril Dick, maar de volgende keer toch maar liever in kleine lettertjes schrijven. 8)
En welkom op dit forum.


Nu ff over die motor van jou.
Geen idee waar je die vraag al eerder gesteld hebt, maar die "experts" lullen aardig uit hun nek.
Met een OM616 kom je overal, alleen niet zo snel als die moderne jongens met hun turbo-Fiatjes.
Als je haast hebt moet je een ander kopen.


Onderdruk: Persoonlijk noem ik het altijd overdruk.
Geen enkele oudere motor is zonder carterdampen.
Nou is alleen de vraag: Hoe erg is het bij jou?
Blaast ie net zo hard als de uitlaat of kun je er nét an een vloeitje op laten bewegen?
Graag een duidelijkere omschrijving, want met "wind" kunnen we weinig aanvangen.

Je zou nog LPG kunnen toevoegen, maar ook daar zijn geen wonderen van te verwachten als je de motor heel wilt houden.


Mvg, Leo.:D

[dick hoogland]

HALLO DIESEL EXPERS.
bedankt voor de snele reactie.
het is dus overdruk en geen onderdruk wat ik bedoel.
En naar mijn mening is het toch wel een vlinke wind wat er uit de vuloppening komt als die stationer loopt.
Ik vraag mijn af of dit mischien te meeten is met een of anderen druk meeter.
De vraag is is deze brommer het nog waard om er geld tegen aan te gooien
of blijf ik zo doorrijden tot ie de geest geeft.
zo heeren weer wat om jullie brain over te breeken.

[JanPieter]

Dick, wat doet ie als je gas geeft? Wordt het waaien dan minder of juist meer? Een beetje waaien is niet erg. Het kan ook betekenen dat je uitlaat verstopt zit, door de te grote tegen druk heb je dan meer lekkage langs je zuigerveren, dus meer wind.
Ik had dit bij een alfa(ok, benzinemotor), uit de olievuldop kwam zo'n storm dat mijn kapsel op 2 meter afstand verknoeid werd. Een goede demper er onder hielp flink, en ik maakte 2 km meer per liter.

Jan

[dick hoogland]

jan bedankt voor je reactie.
ik ga het zekker controleeren.
maar ik vraag mijn af of het niet zo is dat als je meer gas geeft er meer compresie ontstaat en
dat die meer lucht uit je olie vulopenig blaast.
groete dick.

[DVIII]

Nou Dick daar zijn de geleerden het niet over eens , ergens is het hardstikke waar wat je zegt , natuurlijk gaat het meer blazen maar een andere gedachte is dat het te snel gaat om in verhouding erger te worden dan dat het al is.
met andere woorden een motor op toeren doet het nog helemaal zo slecht niet , ook al blaast hij de vouwen uit je broek bij stationair.
anders is de vraag , hoeveel olie verbruikt dat oude karretje , kijk als dat niet zo veel is kun je het nog wel een poos uithouden met dat geblaas.
je kunt bij meerdere nadelen gaan denken aan een revisie motor maar dat kost knaken, en is het je dat wel waard.
olie en snelheid kosten de wereld niet , dokteren wel !
gr Dave.

[dick hoogland]

hallo alemaal.
ik ben vorige zaterdag bij de dieselgoeroe in schijndel geweest.
zijn naam is Peter van der Wal.
Deze man slaapt met dieselmotoren onder zijn kussen.
Peter vertelden mij dat er niks mis was met mijn motor en dat de lucht die uit mijn olie vulopening komt te maaken heeft met bovenligende nokkenas of zoiets.
Het probleem met mijn camper is is dat ie veel te groot is voor een 307.
Hier moet ik maar mee leren leefen of een andere camper koopen.
jongens bedankt voor jullie reactie en tot een andere keer.