na uurtje rijden, bij het remmen de rechter berm in

[dusos]

ik heb een mb 407 en het volgende probleem:
Mijn bus remt netjes rechtuit tot dat ik +/- een uurtje heb gereden en dan trekt de bus heel erg na rechts bij het remmen.

Ik heb mijn remcilinders en remschoenen vervangen en uiteraard zit er ook nieuwe remvloeistof in en de remtrommels al keer omgewisselt maar het probleem blijft zicht voordoen, maar elke keer weer hetzelfde probleem: eerst kaarsrecht remmen en na een uurtje schiet ik weer rechter berm in.

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen???

[Janneman]

Zit het probleem misschien in je remslangen?

Als die te oud worden kan het zijn dat de binnenleiding dicht zit met rare remproblemen als gevolg. Aan de buitenkant lijkt het allemaal nog prima.

[Goldwingh]

Kun je wat meer info geven.
Wordt een van de remtrommels warmer dan de andere. Kan duiden op te strakke lager afstelling of een defect lager, of het blijven hangen van een remschoen door vervuilde remcilinder of vuile oude remolie.

[dusos]

@ Janneman: Volgens mij zijn de remslangen nog goed, bij het vervangen van de remvloeistof kwamen we geen gekke dingen tegen en hij remt dus het eerste uur goed.

@ Goldwingh: De remcilinders zijn nieuw (het probleem deed zich zowel voor als na het vervangen van de remcilinders voor). en kan een remschoen pas na een uurtje rijden blijven hangen? dan zou je het probleem toch meteen vanaf het begin hebben? Verder ontdek ik geen verschil in warmte van de remtrommels. Wanneer de lager defect of verkeerd afgestemd is is het dan logisch dat het probleem zich pas na een uurtje rijden zich voordoet? Als dat zo is dan is het het onderzoeken waart


Kan de oorzaak ook verder buiten het remsysteem zitten (naast de lagers dan)?

[Jeroen_Hanomaf]

Niet dat ik de remmen-expert ben, maar hoe rij je in dat uur? Rijd je een uur snelweg zonder remmen, of rijd je stadsverkeer met veel optrekken en remmen? Maakt dat nog verschil?

[dusos]

wanneer ik veel achter elkaar rem, bijvoorbeeld wanneer ik veel rotondes pak wordt het idd erger

[Jeroen_Hanomaf]

Als je niet weet hoe oud je remslangen zijn, zou ik daar mee beginnen zoals Jan schrijft -ervanuitgaande dat de vervangende onderdelen goed zijn?

Ik heb met mijn Hanomag ook al wat gekkigheid meegemaakt, die door remslangen veroorzaakt werd.

Met het ontluchten merkte ik niks omdat de vloeistof in 1 richting vloeit, maar met remmen moet de vloeistof ook terug kunnen. Ik heb mijn oude slangen (die ook redelijk droog waren en dus sowieso vervangen moesten worden) opengesneden en in 1 ervan zaten inwendig een soort vis-schubjes die aan 1 kant nog vastzaten. Met ontluchten ging de vloeistof er moeiteloos langs, maar zodra deze terug moest sloot deze provisorische en onwenselijke terugslagklep een deel van de slang af waardoor bij de volgende remactie de boel genadeloos rechtsaf de berm in vloog. Ook dit deed zich pas na langere tijd rijden/remmen voor. Bij een uur snelwegrijden zonder remmen zakt het boeltje langzaam weer terug en merk je het niet.
Ik heb toen de remslangen voor vervangen waarna het links-rechts goed was, maar er toen voor-achter weer een verschil ontstond wat veroorzaakt werd door... een verstopte remslang bij de achteras! Ik zal maar niet vertellen dat ik, toen dat alles op orde was, vervolgens door dat de rest nu goed was, finaal door de hoofdremcylinder heen trapte... :oops:

Ik weet natuurlijk niet of dit ook bij jou aan de hand is, maar als de leeftijd onbekend is zou ik ze voor die paar euro gewoon vervangen!

Groeten Jeroen

[winand]

Leerzaam stukkie Jeroen

[Jeroen_Hanomaf]

Thx, ik heb de wijsheid ook niet in pacht, maar ben benieuwd of TS er nog uit gekomen is? :)

[Gino]

Of hij ligt ergens rechts in de berm.

[dereiziger]

:mrgreen:

[gilles]

iedereen heeft het alleen over de voorremmen.
maar voel je hem ook echt het stuur uit je handen trekken of gaat de wagen gewoon rechts af.
want ik heb het ook in ernstige vorm wel meegemaakt met een bus.. ging ook rechts af en remtest bewees dat het achter zat.
dus het beste wat je kan doen is warm rijden en dan meteen een remtest nemen..

[DVIII]

als je achter te veel remverschil krijgt zit dat hem in de aanlopende schoen, iets terug stellen en je bent klaar. en het voorrem gedoe komt net zoals anderen ook al denken uit de remslang die als er één van de lagen van de meerwandige slang loslaten als een soort diode of éénweg klep gaat werken , sta je dan weer een poos stil dan nivelleert de druk weer , maar als je rem op rem rijdt bouwt de druk in dat wiel steeds verder op met de genoemde verschijnselen van dien