Oldtimerregeling in 2014 afgeschaft.

[jan]

Wat staat mij te wachten in 2014, als alles doorgaat, met een voertuigsoort: bedrijfswagen. inrichting: kampeerwagen.
massa ledig voertuig: 4866kg. datum eerste afgifte: 30-06-1984 datum eerste afgifte nederland: 11-12-1986 Ik zie nu al door de bomen het bos niet meer.

groet,

Jan

[Anton]

Hoi,

Kijk even op de site van de motorrijtuigenbelasting:

Bereken uw motorrijtuigenbelasting Klik hier voor help over deze vraag.
Voor welk soort voertuig wilt u een berekening maken?

Gegevens voor de berekening

In welke provincie woont u?

Op welke brandstof rijdt uw kampeerauto? (diesel?)

Wat is de gewichtsklasse van uw kampeerauto? Klik hier voor help over deze vraag.

Wordt uw kampeerauto bedrijfsmatig verhuurd? ja nee
Resultaat

Motorrijtuigenbelasting per kwartaal: € 386,00 (128.66 per maand)
Motorrijtuigenbelasting per jaar: € 1544,00

Let op!
De kampeerauto moet wel voldoen aan de inrichtingseisen.

Groet Anton

[jan]

Komt aardig uit. hebben we het dan al over het kwarttarief, of moeten we het hier mee doen?

[Anton]

Hoi,

Dit is dus het kwarttarief, een personenauto is 4 keer zo duur:

http://www.belastingdienst.nl/rekenhulp ... belasting/

Dit kun je dus per maand betalen, even aanvragen bij de belasting.
In de maanden dat je niet gebruik maakt van de camper kun je hem schorsen dat scheelt toch ook weer.


Groet Anton

[jan]

Bedankt voor je antwoorden. Ik denk dat ik dan de afghanen ga blij maken met een mb 613 wide body. Kunnen er veel in. Ze hebben daar vast nog geen auto met een plee er in.

[Anton]

Hoi,

Het is een rekensom, als je alleen in de drie zomermaanden je camper gebruikt valt het nog mee.
De rest schorsen, moet ie in een stalling dan word het duurder.
Ik heb mijn camper achter het huis staan dat kost dus verder niets.

Op vakantie gaan kost zo wie zo geld, je moet dus keuzes maken voor een betaalbare vakantie en weekendjes weg.

Het is ook nog niet duidelijk wat er in de 1e Kamer beslist wordt, het kabinet kan ook nog struikelen over de afdracht van de huurverhoging, neem geen overhaaste beslissing!

Groet Anton

[Anton]

Hoi,

laatste nieuws:

Afgelopen week hebben wij verschillende contacten gehad met politici. In onze inmiddels meer dan een jaar durende actie, hebben wij nog geen politicus gesproken die het oneens was met ons! Heel fijn natuurlijk, maar tot op heden resulteert dat niet in het gewenste effect: het terugdraaien van de onrechtmatige maatregel om vele tienduizenden oldtimerbezitters te belasten met (buitensporige) belastingen en betuttelende winterregelingen.

Dat was ten tijde van onze Youngtimer actie in 2009 wel anders! Toen was rond deze tijd al een reparatie amendement aangenomen met steun van de gehele Tweede Kamer. Nu lijkt door het 'herfstakkoord', waarbij de regeringspartijen zich niet alleen versterkt hebben door 3 partijen maar ook een meerderheid in de Eerste Kamer hebben gevormd, het net zich rond de oldtimers te sluiten. Er lijkt een 'cordon sanitaire' rond de oldtimers te liggen.

Maar ondanks deze tegenslagen, gaan wij gewoon door met actie voeren!

Zoals eerder gemeld, informeren wij u uiterlijk 13 of 14 december met de laatste stand van zaken vanuit de Eerste Kamer. Indien wij dan geen beter nieuws te melden hebben, laten wij onze oproep los om geen actie te voeren. Op de Facebook groep worden inmiddels al verschillende plannen gemaakt. Wel vragen wij aan eventuele organisatoren met klem hun contactgegevens bij ons achter te laten.

Mocht de Eerste Kamer op 16 of 17 december akkoord gaan met het Belastingplan 2014 in zijn huidige vorm (dus met de 40-jaars maatregel), dan zullen wij direct overstappen op plan B. Gezien het feit dat wij momenteel nog in goed contact staan met politici, zullen wij U daarover pas informeren als het zover is.

Het blijft van belang om onze actie te steunen: steun ons.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Groet Anton

[Rene]

Schorsen kan toch nog op 30 december? Volgens mij vroeg genoeg. Als ik hem dan weer in maart of zo in de belasting ( wat een rotwoord ) doe kan ik dan ook gewoon per maand betalen? Moet je dat zelf aangeven of gaat dat vanzelf ( of er ooit iets vanzelf gaat in dit land) Ik heb er geen ervaring mee. Ik heb 8 jaar geleden voor het laatst betaald voor hem.

gr Rene

[Anton]

Hoi,

Ja, dat kan nog op de laatste dag van het jaar maar ik denk dat er dan filevorming voor het loket is...
Het lijkt mij zinvol om even met de belasting te bellen om per maand te betalen dat voorkomt nare verrassingen.
Misschien is het ook via Digide tergelen?
Ik zelf ga mijn camper een dezer dagen schorsen, ik wil niet in de rij staan.

Groet Anton

[Hanomaad]

Je kunt het gewoon online doen.

http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/V ... nline.aspx

Ik lees daar ook net dat als je binnen een jaar na de aanvang van de laatste schorsing opnieuw schorst, en je auto is jonger dan 15 jaar, dat je dan €120 betaalt. Zal voor de meesten hier niet van toepassing zijn.

Mijn Hanomag moet 1 kwartaal in de belasting en dan issie 40. Wel geluk mee. Hoe zeer t ook een roestbak is, het bijna-40 jaar oude chassis is nog prima.

[DVIII]

waar komt die jonger dan 15 jaar regel voor , die doen toch al helemaal niet meer mee

[Jeroen_Hanomaf]

Die bestond al een tijdje m.b.t. schorsen :(

Groeten, Jeroen (bijna 11 jaar oude LT.)

[GerardM]

Ik heb vorige week al wel een blauwe brief gekregen voor mijn 508 Diesel, maar nog niet voor mijn 280TE Benzine. Ik lees hier ook alleen nog maar over brieven van diesels, heeft iemand al een brief gehad voor een benzine wagen ?

Groet,

Gerard

[GerardH]

Ja vandaag voor mijn BMW motor van 1983..een kwart van 120 euro moet ik gaan betalen en dat 3 keer, want er staan 3 motoren in de schuur..idioten die politici..

[Jeroen_Hanomaf]

Auto's heb ik verder niet, maar voor 1 BMW R90S uit half 1974, en twee Kawasaki KL250 off-roadjes uit 1978 en 1980 nog niks gehoord... Eén van beide Kawa's is al geschorst, maar de andere (nog) niet.
Zal dan nog wel komen denk ik...

[GerardH]

ze vergeten je echt niet Jeroen.

[Gino]

Ik vraag me nu het volgende af:

We zitten te wachten of de eerste kamer het belastingplan 2014 wel of niet gaat goedkeuren. Stel de eerste kamer staat niet achter het plan om oldtimers vanaf 40 jaar pas belastingvrij te maken. Moet de eerste kamer dan het hele belastingplan 2014 afkeuren of kunnen ze dat ook op bepaalde onderdelen doen? Indien ze namelijk het complete plan af moeten keuren dan zie ik dat natuurlijk nooit gebeuren.

[GerardH]

Het gaat in de 1e kamer om het gehele plan, wat dan m.i. ook 'gewoon' doorgaat. De enige mogelijkheid is dan nog de stap naar de rechter, wie gaat dat doen?

[Rene]

Nou deze zijn al ff bezig.

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Gr Rene

[Anton]

Hoi,

Weer nieuws:

U weet dat wij nooit zullen opgeven in de strijd voor de oldtimers. De afgelopen weken hebben wij onze pijlen gericht op de Eerste Kamer. De verschillende brandbrieven die wij stuurden hebben eindelijk resultaat gehad! De fractie van de PvdA heeft het ministerie gevraagd of een jaar uitstel mogelijk is. Dit in combinatie met het versneld invoeren van de 30 jarige leeftijd voor vrijstelling. Hieronder treft u de letterlijke tekst aan:

"Graag vernemen de leden van de fractie van de PvdA een reactie van de regering op het voorstel om de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers met een jaar uit te stellen, om beter onderzoek te kunnen doen naar de haalbaarheid van de maatregel met het oog op de door de regering gestelde milieu- en financiële doelstellingen en de inkomstenderving te dekken door de oldtimermaatregel ‘Van Vliet’, welke in ging op 01-01-2012 en waarvan de overgangsregeling af zou lopen op 01-01-2021, versneld in te voeren en wel direct per 01-01-2014. Dit zou er concreet op neerkomen dat per 01-01-2014 de grens voor vrijstelling van de MRB naar 30 jaar zou gaan (in plaats van 40 jaar zoals nu in het Belastingplan 2014 is voorzien).

Ten opzichte van de maatregel ‘Van Vliet’ betekent dit voor de overheid dat er vier bouwjaren tot aan het bereiken van de 30 jarige leeftijd opnieuw MRB plichtig worden, terwijl zij dat onder de overgangsregeling van ‘Van Vliet’ niet zouden zijn. De leden van de PvdA-fractie ontvangen hierop graag een inhoudelijke en cijfermatige reactie."

De vraag is hoe dit nieuws te interpreteren. Het fantastisch om te zien dat de fractie van de PvdA onze kritiek serieus neemt! U ziet, ons werk is niet geheel voor niets geweest. Maar dit betekent natuurlijk niet meteen goed nieuws. Naar verwachting komt het Ministerie van Financiën morgen (vrijdag) met een reactie. Natuurlijk houden wij dit strak in de gaten, zodra wij de reactie hebben, dan hoort u dat meteen van ons!

Echt spannend wordt het 16 en 17 december, dan behandelt de Eerste Kamer plenair Belastingplan 2014 en is ook de stemming.

Wij houden u op de hoogte!

Met vriendelijke groet,


Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer
Doneer

Groet Anton

[paul snip]

Je kunt het gewoon online doen.

http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/V ... nline.aspx

Ik lees daar ook net dat als je binnen een jaar na de aanvang van de laatste schorsing opnieuw schorst, en je auto is jonger dan 15 jaar, dat je dan €120 betaalt. Zal voor de meesten hier niet van toepassing zijn.

Mijn Hanomag moet 1 kwartaal in de belasting en dan issie 40. Wel geluk mee. Hoe zeer t ook een roestbak is, het bijna-40 jaar oude chassis is nog prima.

Dan heb je waarschijnlijk geluk en kun je straks zo een carrosserie van een goeie jaren 80 bus overzetten op jouw in waarde gestegen chassis. Er zal genoeg gedumpt worden

[Anton]

Hoi,

Weer nieuws:


Zojuist kregen wij een persoonlijk bericht van het Ministerie van Financiën dat zij niet akkoord gaat met het voorstel om per 1 januari 2014 de grens voor vrijstelling op 30 jaar (ipv 40 jaar) te stellen.

Inmiddels is dit ook te lezen op de site van de Eerste Kamer. Wij betreuren het dat Weekers deze kans om de grote fout te herstellen niet aangegrepen heeft, maar onverwachts komt dit niet. Tot op heden hebben wij Weekers nog niet kunnen betrappen op enige realiteitszin. Maar het is nog niet voorbij, nu is de Eerste Kamer aan zet!

Dit weekend zullen wij u nader informeren over de verder te nemen stappen. Een ding is zeker: wij laten onze oproep om af te zien van protesten nu definitief los! Op de Facebook groep Oldtimerliefhebbers wordt hier al intensief over gediscussieerd en zijn reeds plannen gemaakt. Ook hierover hoort u later meer van ons.

De komende dagen worden spannend en bepalend voor de toekomst van de vrijstelling!

Met vriendelijke groet,


Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Doneer

Groet Anton

[jan]

Net lid geworden van de facebook groep oldtimerliefhebbers.

[jan]

Geachte heer, mevrouw,

Hartelijk dank voor uw bericht waarin u uw zorgen uit over de aanstaande aanpassing van de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor ?oldtimers?. Wegens het grote aantal reacties is het voor ons helaas niet mogelijk om op de verschillende specifieke situaties in te gaan. Wel lichten wij de gemaakte keuze graag nader toe.

In het regeerakkoord was opgenomen dat de vrijstelling voor mrb volledig wordt afgeschaft. Die maatregel werd genomen uit budgettaire overwegingen en vanuit oogpunt van het milieu.
De Tweede-Kamerfracties van de PvdA en de VVD vonden dit een te vergaande maatregel en hebben reeds vorig jaar aangedrongen op een versoepeling om het echte rijdende culturele erfgoed te ontzien. De staatssecretaris is vervolgens na langdurig overleg met de autobranche (o.a . de FEHAC en de ANWB) tot een akkoord gekomen. Het akkoord voorziet in behoud van volledige mrb vrijstelling voor auto?s ouder dan 40 jaar. Voor auto?s van 26 tot 40 jaar oud met een benzinemotor geldt een overgangsregeling; zij betalen vanaf dat moment een kwart van het mrb-tarief. Diesels en auto?s met een LPG installatie ouder dan 25 jaar gaan het normale tarief betalen.

De Partij van de Arbeid vindt de afgesproken regeling redelijk. Er zijn in Nederland miljoenen auto?s die ook jaarlijks slechts tot enkele duizenden kilometers rijden, maar die het gewone mrb-tarief betalen. De mrb-vrijstelling voor oldtimers berust op de gedachte dat het om een zeer beperkt aantal voertuigen gaat waarmee een beperkt aantal dagen hobbymatig wordt gereden. Het is nooit de bedoeling geweest dat er een markt zou ontstaan voor honderdduizenden belastingvrije auto?s, die bovendien vaak relatief milieubelastend zijn. Het akkoord met de auto- en oldtimersbranche brengt de mrb-vrijstelling weer terug tot waar die voor bedoeld was: bescherming van het echte rijdende cultureel erfgoed en het voorkomen van hoge lasten voor mensen die sporadisch in deze voertuigen rijden.

Met vriendelijke groet,

Afdeling Voorlichting PvdA
Plein 2 | Postbus 20018 | 2500 EA Den Haag
Partij van de Arbeid | http://www.pvda.nl

[Rene]

Ik had van hun ook niet anders verwacht, maar dat kan morgen zomaar weer anders zijn

Gr Rene