gereedschap bij het bandenverwisselen

[DVIII]

Hoi Anton, de crux zit'm in het afsteunen van de andere kant van je sleutel , je weet wel dat je dop van de moer afglijd en de hele moer naar zijn moer helpt en je hoofd stoot en krassen op je opbouw , en je partner , spouse , hond een schop krijgt etc etc

[Admin]

Dat "prutshouten ding van anti slip betonplex" van Joe lijkt erg op de platgeslagen kerstboom die ik beschreef. Joe en zijn camper kennende, ben ik minder skeptisch m.b.t. de stevigheid.
Maar een stapel blokken of een assteun doet natuurlijk precies hetzelfde. Ik doe het bij Skoolie met perslucht en bij Kleintje met een doodordinaire wielmoersleutel en ca. 90 kg eigengewicht...

[nawm]

Hallo allemaal,

Bedankt voor de antwoorden. Alweer wat geleerd. Voorlopig blijft de blokkendoos liggen, maar die spie houd ik ingedachten.

We gaan nu op pad en hebben weer onregelmatig internet. Maar dat is ook wel lekker rustig :-)

Groeten van Bert.

[Anton]

Hoi David,

Vandaar die blokken hout:

Hoi Anton, de crux zit'm in het afsteunen van de andere kant van je sleutel , je weet wel dat je dop van de moer afglijd en de hele moer naar zijn moer helpt en je hoofd stoot en krassen op je opbouw , en je partner , spouse , hond een schop krijgt etc etc

In een half jaar tijd 11 klappers, dan word je er wel handig in.
Die klappers kwamen door een proef van een bekende bandenfabrikant om zelf banden te vernieuwen, ik was de gelukkige die ze op de oplegger kreeg, nou ja gelukkig...
Er kwam dan wel 27 ton lading opdat dan weer wel.

Groet Anton

[Leo]

Opa vertelt: Vroegah toen ik nog erg jong was en geregeld van school werd getrapt, heb ik een paar maanden in de vrachtwagenbanden gezeten.
Pneumatische slagsleutels van die grootte bestonden blijkbaar nog niet óf waren duurder dan de rug van een jonge werknemer, dus deed je alles op het handje.

Om wielmoeren te lossen & vast te draaien liep ik daarom te zeulen met een mechanische slagsleutel.
Die werkte zodanig goed dat 2 bloemenrijders + 2 meter pijp meestal onvoldoende waren om ze onderweg los te krijgen.

Ben aan het zoeken geweest naar een afbeelding, maar het ding schijnt van de aardbodem verdwenen te zijn.
Het leek op een enorm wringijzer met verzwaarde handvaten waarvan de buitenring beperkt om de binnenring kon draaien.
In de binnenring kwam dan het verlengstuk +dop.
Door de handvaten met een gangetje tegen de stut van de binnenring te raggen kwam iedere wielmoer los. Of het tapeind brak af, maar los kwam het.

Wanneer ik dit topic zo eens lees, is er wel een markt voor zo'n "ouderwets" apparaat...

[Mark V]

Ik ga op mijn truck een aansluiting maken voor mijn luchtsleutel........

Heb ik nu nog niet, maar lijkt me wel handig.
Wel zorgen voor een oliesmering van de sleutel, maar dat komt goed en lucht heb ik toch bij me in de truck.

Groetjes, Mark

[Admin]

Ik heb dat gedaan met een testplug in een van de afgestopte gaten van een voorraadtank. Bijpassende stekker kostte minder dan 5 Euro. Krulslang had ik nog.
Nu maar hopen dat ik die aansluiting nooit nodig heb!

[Fvd]

Nadat ik 700 km van huis in frankrijk langs de weg stond met 2 losse voorwielen, het ging ook maar net goed, dwz, de auto kon op tijd naar de kant ,de dag ervoor nog vastgezet waren met luchtsleutel door de bandenboer die 2 banden had vervangen, zeg ik, altijd zelf natrekken op je eigen kracht en gevoel (overigens niet mijn met mijn bus, personenwagen )

Fvd