Campertechniek.eu

maakte weer contact met de massa , bedoel je , picobello autoreparatie !!

DVIII schreef:maakte weer contact met de massa , bedoel je

Inderdaad ;-)

Gasinstallatie, de wagen zelf en de uitlaatgassen zijn vanmorgen goed bevonden. Helaas vond de chef van de juffrouw met wie ik zaken deed bij het StVA het opeens nodig een ander onderzoek, inclusief weegrapport, te laten doen. Dit in tegenstelling tot wat zijn ondergeschikte me verteld had.
Dus een afspraak gemaakt voor 29 april, ditmaal bij de TÜV in Oldenburg...

Wordt vervolgd.

Het lijkt op de belasting dienst, makkelijker kunnen we het U niet maken :x
sux6 maar weer Ernst :P

Hoi,

Het lijkt wel een beetje "burgertje pesten".
Nou ja een troost Oldenburg is niet zo ver maar wel jammer van de brandstof...

Succes!

Groet Anton

Dank jullie!

Ach, "burgertje pesten"...? IMHO is het eerder dat ze voor non-standard zaken geen duidelijke instructies hebben. En dan beslist de chef :x

Overigens wil ik hier wel melden hoe ongelooflijk klantvriendelijk ze bij TÜV Nord zijn. De keuring was grondig, maar absoluut niet onredelijk of muggenzifterig. Een doffe reflector wordt als "kleine onvolkomenheid" opgeschreven, met als uitleg dat ik dan tenminste dóór kan in de procedure! In Vlaanderen heb ik dat wel anders meegemaakt. En de chef van de vestiging Wildeshausen heeft ruim een uur voor me zitten bellen, o.a. met de chef van het StVA om hem op andere gedachten te brengen (wat niet lukte) en met collega's in andere vestigingen die een Vollabname mogen uitvoeren.

De arm aan de de gasklep zat los, wat een vervelend gerammel bij bepaalde snelheden gaf. De moer miste in zijn geheel, alleen een veer en de gasstang hielde de arm op zijn plek.

Een nieuwe moer bied geen soelaas omdat de schroefdraad in gestript is door een ondeskundige sleutelaar in het verleden.

Oplossing: De kop van een M10 bout. In drie van de 6 vlakken schroefdraad M4 getapt. Vervolgens 3 gaatjes M4 in de lengterichting. Stelschroefjes houden de moer vast aan de as, en 3 boutjes met borgmoer drukken de arm in de juiste positie.

Foto volgt

Ben al een uur aan het sjorren aan de oliedop onderop mijn Carter .. maar loskomen ho maar .. morgen maar extra hulpmiddelen gaan gebruiken . hoewel ik bang ben dat ik iets molesteer dan ..

klein klusje dat olie verversen

even een paar klappen geven ton, dan schrikt ie en kan je hem los draaien :P

Van een stapel wielen de banden laten verwijderen. Binnenkort stralen en laten spuiten...

Hoi,

Diepvrieskistje / box aangesloten en omvormer aangepast.

Groet Anton

- Doorgeroeste ophangstrip om de knaldemper vervangen door iets nieuws (gaatjesband waarvan we de plasticlaag hebben afgepeuterd).
- Kastdeurtje onder nieuwe kookplaat op de scharnieren geklikt (gekocht in de Ikea webwinkel).

En verder een paal van een tuinhek op een nieuwe gegalvaniseerde poot gezet en die poot zo'n 50 cm in de grond gejast. Maar dat heeft nauwelijks iets met de camper te maken.

Admin schreef:- Doorgeroeste ophangstrip om de knaldemper vervangen door iets nieuws (gaatjesband waarvan we de plasticlaag hebben afgepeuterd).
- Kastdeurtje onder nieuwe kookplaat op de scharnieren geklikt (gekocht in de Ikea webwinkel).

En verder een paal van een tuinhek op een nieuwe gegalvaniseerde poot gezet en die poot zo'n 50 cm in de grond gejast.

Met een bord er op welkom campertechniek leden :mrgreen:

Bezoekers van dit forum zijn sowieso welkom!
Maar liever niet via dat net gerepareerde hek, dat staat als windvanger tussen terras en tuin :mrgreen:

We komen wel eens langs, maar dan netjes door de opening/ oprijlaan :P

Uit de stalling gehaald, maandag beginnen met de motorwissel!

Hoi mJeroen,

Alvast veel succes!

Groet Anton

Startmotor eronderuit gesloopt, demontage vastgeroeste uitlaat bouten kostte meeste tijd.
De boel schoon gemaakt gesmeerd, slechte verbinding koolborstels gesoldeerd, hele zooi terug gemonteerd, probleem onopgelost. :oops: Tikt er lustig op los, en pakt af en toe een keer op. Morgen maar eens een nieuwe poging doen.

bij een 207 busje begonnen om te bouwen naar een 208 motor , een schone(re) OM 601 , en stuurbekrachtiging meteen inbouwen. dat word een fijn busje ! 8)

Bedankt, Anton. Zal nog wel wat foto's posten van de ombouw als de boel weer rijdt :)

Nogmaals startmotor eronder vandaan. Relais gaan hemelen denk ik. Als ik de prik op de motor zet gaat ie goed rond. Morgen maar eens een nieuwe halen

Naar de Praxis gereden om schuttingen te halen met 25% korting...

Groot balkon op je camper?? :mrgreen:

Schaamschot voor op de camping 8)

Vanmorgen voor dag en dauw naar de TÜV in Oldenburg. Vollabname (importkeuring) beperkte zich tot het wegen van de bus (zònder water!), omdat de Hauptuntersuchung (APK) en Abgasuntersuchung (roettest) vorige week al waren gebeurd. De Gasprüfung (test kook- en verwarmingsgas) was al nodig om de HU geldig te laten zijn.

Vanmiddag naar het Kreishaus (≈ provinciehuis) en het pak papier plus de platen (die ik al uit een webwinkel had, helft goedkoper dan het werkplaatsje tegenover het Kreishaus) ingeleverd.
Morgenochtend vanaf 9 uur KFZschein (kentekenbewijs I) en KFZbrief (kentekenbewijs 2) afhalen.
Zo wordt 30 april ook voor mij een feestdag