Campertechniek.eu

Zacht uitgedrukt Berthil.. :?
Alles wat blinkt moet er aan geloven.

Dus bij deze hebben we idd een penningmeester. Weliswaar zijn alle penningen door haar gejat, maar dat mag de pret niet drukken..:P

Leo schreef:Dus bij deze hebben we idd een penningmeester. Weliswaar zijn alle penningen door haar gejat

Ai, forum crisis :ooo uit elkaar vallend forum, scheldpartijen, beschuldigingen, interim moderator, eindeloze vergaderingen, ai ai...... :mrgreen:

Breaking News!!

Verslag extra forumbestuursvergadering.
Onderwerp: Gejatte penningen door de penningmeester.

Aanwezig: Voorzitter Toos, penningmeester Koba, notulist Leo.


Vz: Grromgrom?
Pm: Kiew-kiew!
Vz: Grmmbll..
Pm: Kiew, kiew-kiew.
Vz: Woef!

Waarna de Vz ging slapen, daarmee aangevende dat de crisis was bezworen.


Mvg, Leo.:D

De kas is leeg!

Er wordt gefluisterd dat de moderator deze penningmeester in huis heeft gehaald....... :oops:

Admin schreef:
De kas is leeg!

Dat is ie al jaren.. 8)


@Detlev: Het wordt zelfs hardop gezegd!
Binnenkort een vacature voor moderator in dit theater.
Is het wat voor je? :mrgreen:

Een beetje aanmodderen is het probleem niet .. maar waar zijn al die steekpenningen heen :P:P

humor,......


we staan in pont a mousson of zo onder metz en voor nancy. Prima plekkie. 7 euri, douchen electriciteit en water inclusief,... All inclusive dus. :mrgreen:

Mooie plek, Dennis!

Doe de madame (in de woonboot) de groeten van de 'Ollanders met de groen/witte bus

Scheiß; brandstofpomp kaduuk en de "reserve" die ik nog had blijkt niet meer te repareren, ook geen onderdelen meer voor te krijgen. Zojuist contact gehad met de fa. Elektrostart in Den Helder (tip van Leo), ze hadden gevraagd om de nummers van mijn huidige sputterpomp dus die had ik doorgegeven.

Blijkt dat die nog net iets ouder is en er ook niks meer voor te krijgen is en ze daar dus niet eens aan beginnen omdat 't toch geen zin heeft. Scheiße...!

Iemand nog een goeie brandstofpomp voor een Hanomag D141 motor liggen? Type EP/VA-4 / 100H 1700, laatste nummers eindigend op AR, BR of (liefst!) CR 118...

Ouwe rotzooi heb ik her en der al gevonden, ja hoor, is er werkend afgekomen, meneer, kost maar 350 euro, dus ja, daar kan ik geen garantie op geven natuurlijk... Zo'n pomp had ik hier dus ook nog liggen, maar die blijkt door de modernere Ethanol-houdende diesel inwendig compleet verroest van en is rijp voor de oud ijzerbak. Schijnt volgens de heren van Elektrostart wel vaker voor te komen bij dit soort oude lang op de plank liggende pompen...

Jeroen

Hoi Jeroen,

Staat ie hierbij?

http://www.merlindiesel.com/media/49-52.pdf

http://www.merlindiesel.com/contact.asp

Mvg. Paul

Hee Paul,

Helaas, dat zijn opvoerpompjes, die heb ik een jaar of 2 geleden al vervangen... ook in hun okkazielijst voor inspuitpompen staat niet het goeie type.

Inmiddels wel een aanbod voor een nieuwer type pomp + het pasmaken, en omdat daar wel spullen voor zijn te krijgen ga ik daar maar gebruik van maken! :)

Groeten Jeroen

Howdy Jeroen, op hetzelfde bedijven terrein zit ook een bedrijf dat luistert naar de exotische naam Pejo. Deze pannekoeken hebben en doen zo'n beetje alles wat met brandstof inspuiting te maken heeft. Niet geschoten is altijd mis.
toine

Hoi Toine, dank voor 't meedenken -ik vermoed echter heel erg dat ze hem daar zelf ook heen gebracht hebben omdat ze bij Elektrostart vertelden niet zelf zo'n pompentestbank te hebben...

Inmiddels bezig met een modernere Bosch pomp, een vriend wil wel helpen met eventuele aanpassingen dus dan hoop ik er weer iets nieuwers op te hebben wat i.g.v. storing ook makkelijker te repareren is...


Groeten Jeroen

Vandaag eindelijk Goedgekeurd.. maar niet zonder slag of stoot

Remverschil achter bleef een probleem 33% was gewoonweg teveel .. uiteindelijk heb ik de best remmende kant weer alles afgehaald en er dunnere , lees gebruikte, remschoenen er weer opgezet, en ja hoor toen was het goed .

Kom ik vanochtend bij Wensink in Groningen volgens afspraak is de testbank bezet door een cementwagen met gebroken as .. dus "sorry meneer"we kunnen hem nu niet goedkeuren . niet even bellen ofzo voordat ik die 30 km die kant op rij

Gelukkig weten ze wel wat service is daar, ik heb een fiatje 500 meegekregen voor de tussenliggende periode wat een kleine fucking klotebak is dat ... voorzien van autostop erg leuk bij de stoplichten, de auto slaat af en als je gas geeft start ie weer vanzelf .. als het het doet tenminste .. deze blijft zich uitzetten en opstarten .. :mrgreen: en dat voor een auto met 4000 km op de teller :P :mrgreen: :mrgreen:

nu weet ik het weer .. koop nooit een Fiasco .. euhmm sorry Fiat ..

Gelukkig zo weer in mijn rammelende oude roestbak van een 508 .. :mrgreen: :mrgreen:

Procenten, procenten, breek me de bek niet open!
Sta ik gisterochtend met Skoolie bij de remmenspecialist (afgekeurd met 36 % voor en 48 % achter, maar wel goed remmen), blijkt op hun rollenbank (met diagnosestand) dat twee van de vier trommels onrond zijn. En er stonden nog twee grote gele bussen te wachten op de draaibank. Dus per OV naar huis. 50 Minuten heen, vier uur terug. Mag ik even een teiltje?
Als het goed is morgen weer naar Hasselt en daarna meteen door naar de keuring in Geel.



Idee voor een nieuwe avatar, Ton?

teiltje nu maar meenemen dan Ernst, je weet maar nooit :mrgreen:

Succes morgen bij de keuring en doe sylvia de groeten van ons ;)

Vandaag de 608 laten taxeren voor de verzekering. Hij is dan nog niet helemaal klaar, maar ik wil het risico niet lopen.

Vandaag voor de zoveelste keer probleemloos door de APK met mijn 508 legerambulance.

Remverschillen onder de drie procent :P

Het geeft toch weer een goed gevoel!!

Joop

The ever continuing story....

Vanmorgen in aller Herrgottsfrühe per openbaar vervoer (weet je nog, met teiltje?) naar Kuringen. Skoolie stond klaar, met een uitdraai van de remmenbank: verschil vóór 3.6 %, achter 10 %. Dat lijkt er meer op (dacht ik). Op weg naar huis kom ik toch langs Geel, dus meteen maar naar de keuring. Luister en huiver: vóór in één keer OK, achter: jammer, 69 %!

Omdat ik halverwege was, maar meteen terug naar Kuringen. Ze snapten er niets van, van onder ook niets te constateren. Tot ik aan de buitenkant door de gaten van de buitenste velg zag dat de binnenste band letterlijk droop van de olie. Meteen steekas eruit, lager los en trommel met wielen eraf. Het verbaast me dat er nog olie in m'n differentieel zat! Hebben ze gisteren bij de montage van de uitgedraaide trommel toch de keerring kapot gestoten. Heel klein barstje, maar genoeg voor een vieze vette boel.

Amerikaanse keerring was in het magazijn niet te vinden, de hele voorraad was net iets groter of net iets kleiner... Maar via het Internet bleek SKF in Tongeren (paar dorpjes verder in Belgisch Limburg) ze wel op voorraad te hebben. Helaas heeft SKF een volautomatisch magazijn, waar geen mensen in kunnen. En de robots waren misschien wel aan het staken !? In elk geval: maandag is de eerste gelegenheid dat de juiste barraasj (barrage, weer wat geleerd) geleverd kan worden. Dus ons weekend in Houthalen, toevallig vlak bij Kuringen, gaat niet door ;-(

Ze proberen vanavond en vannacht de remvoeringen met een oplosmiddel schoon te krijgen (omdat de olie maar één dag heeft kunnen inwerken bestaat de kans dat dat lukt). Als dat niet lukt moet er een constructie gemaakt worden om de exacte kromming op te meten. De dikte verloopt namelijk en dat verloop hangt samen met de straal van de tamboer (= remtrommel).

Dus Skoolie staat weer boven de put, op drie poten en een krik. En ik weer met de trein en bus naar huis. Dat openbaar vervoer is het ergste. Teiltje vol!

Enrst,
Sterkte, hopen dat lukt met de remschoenen te ontvetten.
En vooral sterkte met het openbaarvervoer ;)
Groeten Berthil.

Dat is balen, Ernst!
Vertel mij wat over keerringen...als hulpmonteuse heb ik ook allerlei maten moeten halen!

Wat wou je in Houthalen gaan doen, ik kan je de wildwaterbaan in het zwembad van Hengelhoef aanraden

succes!
Christl

GRIN. Bedankt Christl, voor de tip. Maar Splish-splash paradijzen zijn aan mij niet zo besteed

In Houthalen is de lustrumviering van een club waarvoor ik de website bijhoud.

Berthil ook bedankt voor je support.

Zo, weer terug van een rondje van 3 weken Duitsland bij de Bodensee. Toch opvallend hoe weinig ouwe campers en zeker Mercedessen je dan ziet. Oud spul is vooral de VW T3 busjes.

Buiten een klapband op de fiets van m'n vrouw ging het erg goed tot de terugweg. Of beter gezegd tot pakweg 5 km van huis. "Ons knorrepotje heeft het weer prima gedaan" zeg ik tegen m'n vrouw. 3 tellen later (vooruit hoogstens 5...) een flinke klap en wat geratel...

Ik kijk in de spiegel maar zie niks op de (snel)weg liggen. Nadat we weer van het plafond naar de stoelen waren gezakt en het hart ook weer vanuit de keel op normale hoogte zat, bleek dat knorrepotje nog steeds braaf 95 km/h liep zoals altijd. Een beetje angstig verder gereden en thuisgekomen. Na natuurlijk de gebruikelijke thuiskomstperikelen als je 2 puberdochters het rijk alleen hebt gegeven maar eens onder de bus gekeken. Alles normaal, niks los zo op het oog en ook niks verdwenen.

Bij het uitladen van de camper werd het raadsel opgelost. De laatste avond hadden we alle kliekjes opgemaakt en de nu vrijwel lege koelkast uitgezet. Langzaam opgewarmt was een blik met croissantjes ontploft, daarbij is het vakje in de deur van de koelkast afgebroken en alles wat daar nog op lag is naar beneden gelazerd.

Eigenlijk weet je dat al wel, maar ik zal NOOIT meer zeggen dat alles zo goed ging totdat ik thuis op de oprit sta en de motor heb uitgezet :bye:

hahahahaha mooi verhaal Janneman

Vervelend dat je koelkast gemold is, maar je verhaal vond ik geweldig, en lachwekkend

grt peter