Campertechniek.eu

Leo en Janet schreef:Vandaag gelezen..bron Telegraaf

Meer belasting om oldtimers te ontzien
door Olof van Joolen en Inge Lengton
BUNNIK -

Om bezitters van klassieke oldtimers belastingvrij te kunnen laten rijden, moeten autobezitters meer motorrijtuigenbelasting gaan betalen.

In het regeerakkoord staat dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor mensen met auto’s van 25 jaar en ouder wordt afgeschaft. Daarmee hoopt het kabinet het bezit van de meer vervuilende wagens te ontmoedigen. Het schrappen van het belastingvoordeel levert de staat bovendien 156 miljoen euro op.
De Tweede Kamer heeft staatssecretaris Weekers (Financiën) echter opgedragen een uitzondering te maken voor mensen die louter hobbymatig een oldtimer hebben. Om dat mogelijk te maken en zonder het al ingeboekte miljoenenbedrag te verliezen zou de staatssecretaris nu dus overwegen om van alle automobilisten via de motorrijtuigenbelasting een extra financiële bijdrage te vragen van een paar euro per auto.

Kijk daar heb je dus de aap uit de mouw Het gaat ze dus niet om het milieu maar om het geld.
Hiermee verraden ze dus waar het echt om gaat de hufters.
Milieu................ mijn reed, gewoon ordinair geld beuren onder een vals motto

Wisten we eigenlijk wel maar toch

Mod: Titel gewijzigd en recente berichten naar dit topic verplaatst.

@Peter: Nou doe je nét alsof je iets totaal nieuws ontdekt hebt...

Ze zijn er in Den Haag achtergekomen dat het helemaal geen 160 miljoen opbrengt omdat vrijwel iedereen zijn oldtimer gaat schorsen of slopen.
Dus hebben ze iets nieuws verzonnen om toch de volle mep binnen te harken.
Nu gaan ze eerst de reguliere wegenbelasting verhogen om "oldtimers te ontzien" = € 160.000.000,-
En vervolgens laten ze die oldtimers over een jaar of twee tóch betalen. Uiteraard zonder dat die extra reguliere wegenbelasting wordt afgeschaft = € 30.000.000? extra.

Je hoeft echt niet te denken dat we wegenbelasting-vrij kunnen blijven rijden.

Ja pressies, net als dat kwartje van kok, legale dieven zijn het

ook erg raar dat ze nu uitspelen als de tekst die je citeert ook zo is gepubliceert , afijn de hoogovens mogen blij zijn met wat meer aanvoer van schroot , want dat is al dat autospul toch , rommel , stinkzooi , vuil vies en lelijk , dat ze het ooit toegestaan hebben bah ! .
ben in elk geval benieuwd wat het volgende nieuws is .....

Zo ?

De aap is dus uit de mouw :shock:
Het gaat dus inderdaad alleen om de pegels .
Dat vermoede ik al wel , maar nu is het dus echt gezegd/geschreven .
Ben nu wel benieuwd hoe het verder zal gaan .
Eén ding weet ik zeker , m'n bus blijft :shock:

Ach een paar miljoen hier naar toe een paar miljoen daar naartoe, we geven hier wat onzinnigs uit en daar ook nog wat. En ja dan kom je op het einde wat tekort. Dan komt Den Haag met een L.L smoes over milieu vervuiling wat een hot item is en dan ga het over die rug een groep liefhebbers extra belasten. Den Haag gooit er een werkgroep tegen aan die zoals bijna altijd hier in Nederland hun werk maar half doen en die komen dan met een conclusie die niet klopt en daar ga je dan beleid op maken. Ik kan dit ook verzinnen maar heb niet een inkomen dat in de buurt van de balke ellende norm komt.
Zie deze link maar eens voor de echte cijfers,
http://www.knac.nl/2013/01/19/fehac-old ... ervuilend/
Gr Rene

Ach wat een gedoe om een oldtimer, ga toch lekker met de trein.............jaaaa de Fyra!!!! die wordt nooit Oldtimer maar gaat nu nieuw naar de Hoogovens als ik de Belgen mag geloven.

En wat is nou de overeenkomst: juist die 160 Milijoen die die dingen gekost hebben..... :shock:

Frank

Die Fyra is volgens mij voornamelijk van plastic, dus die hoeft men daar in IJmuiden toch niet ;) Vanmorgen zat ik in een ICR (Koploper), die zijn volgens mij ook al aardig belastingvrij!

Wel slim, eigenlijk, dit voorstel. Waar voorheen oldtimer-eigenaren nog konden rekenen op enige sympathie als er zo'n mooie oude auto voorbij kwam, gaat wellicht iedereen op zijn achterste benen staan omdat hij/zij meer moet betalen voor andermans hobby. Dat zijn heel wat meer mensen als die paar KNAC/Fehac-leden, dus zijn we weer terug bij af. Of dat terecht is, we betalen tenslotte zelf ook al genoeg aan andermans hobbies en belastingaftrekken waar we zelf geen recht op hebben, dan weer een tweede, maar uitgekookt is deze wel.

Jeroen

Ben het met Jeroen eens. Dit is op de korte termijn aardig voor ons, maar zal nooit langer dan een paar jaar stand kunnen houden. Politiek op z'n best/slechtst.

Ja het is godgeklaagd. Ouderen moeten inleveren en op een houtje bijten terwijl de eigenaren van zo'n Duits wrak moord en brand roepen als ze hetzelfde moeten gaan betalen als een ander. 8)

Ho ho. Niet iedereen over 1 kam scheren. Ik wil best betalen. Naar ratio van gebruik. Ik heb altijd gezegd dat ik zo'n 60 dagen kaart een prima idee vond. Of rekeningrijden. Of in de brandstof. Ik rij niet zo vaak.

Betalen? Alles gratis 8)
Enig idee wanneer ze naar buiten komen met het "definitieve" plan voor oldtimers?

En nu bea weg gaat hebben we alweer een oldtimer minder op de weg :mrgreen:

@Vinz:

Er komt nooooit een definitief plan. De essentie van politiek is voldoende doorschuiven naar de volgende verkiezingen om dan weer iets te hebben om (en leugenvolle) campagne over te voeren. En het daarna volledig te vergeten of om te draaien, net wat dan beter uitkomt.

Ter illustratie: In de MRB 1996 staat beschreven dat de 1/4 tarief regeling (die ook van de 60 dagen kaart afstamt) een tijdelijke regeling is, totdat er iets beters bedacht is. Daarna uit focus gegaan.

Maar goed, wees blij dat uit 'onderzoek' is gebleken dat die 156M niet uit de oldtimer regeling kan komen. Gelukkig zijn er genoeg die aangegeven hebben per direct en veelvuldig te gaan schorsen (zolang dat nog kan). Volgens het CBS zijn er in Nederland ongeveer 8 miljoen auto's. Dat komt dus neer op €1,5 euro MRB per auto per maand (dus ca 1 liter Diesel). Boehoe dus.
Bij die berekening laat ik allerhande batterijautotjes die geen MRB betalen (zonder over te geven kan ik die namen niet noemen) even buiten beschouwing, het kan dus ook €2,- zijn.

Daarom zeg ik ook "definitief" plan 8)
Ben wel benieuwd wat ze er van gaan bakken.

Als eenmaal duidelijk is dat je óf niet betaalt óf wel betaald dan weet je ieder geval waar je aan toe bent.

Leo schreef: Je hoeft echt niet te denken dat we wegenbelasting-vrij kunnen blijven rijden.

Hoewel ik het jammer zou vinden als het zo zijn zijn, denk ik dat dit het enige definitieve plan is...

Gelukkig levert een Hanomag in onderdelen op Ebay.de nog wel enigzins geld op! We exporteren hem gewoon in stukjes weer terug :mrgreen:

Tja. Ik ga mijn nieuwe hobby niet opgeven omdat het me €1000 per jaar extra zou kosten. Heb er al veel te veel ingesmeten om er dan om het dan om paar centen extra niet meer leuk te vinden. Leven kost nou eenmaal geld.

Ik ook niet, maar mijn bus staat niet op camper kenteken dus kost me 3000 euro of omlaten keuren dan kost het 1000 euro maar hij is iets te zwaar dus moet hij meteen weer op C rijbewijs.. etc etc.. veel gedoe terwijl er eerst niks aan de hand was. En heb er niet voor 3000 euro ingestoken wat ik er uiteraard nooit meer uit krijg als ik iets groter zou kopen wat ik misschien van plan ben..
Maakt ook allemaal niet uit maar is gewoon gedoe wat ik niet gepland had, en ik hou niet van gedoe hehe 8)

Als het dan toch zoveel geld per jaar moet kosten, sloop ik de Hanomag wel (die is nu al niet echt courante handel, maar straks dan onverkoopbaar) en koop ik wel wat recenters. Hopelijk duurt 't nog even, want komend jaar heb ik niet zoveel tijd een camper te bouwen :mrgreen:

Groeten Jeroen

Is ook een beetje mijn plan op den duur. De 508 ipv de Hanomag. Maar ook ik heb niet echt de tijd op het moment. En tot die tijd rij ik de Hanomag nog wel naar een zooitje festivals...

Wetenschappelijk ook wel interessant:
Mijn MB 407D, uit 1981, loopt c.a. 1:18 á 1:20....

En een minipersonenautootje zou tegenwoordig rond 1:25 lopen ?
Vergelijk dat dan even met een bus van 2,7 ton... die is ongeveer
4x zo zwaar als dat personenautootje....

Ik had in 1978 een Fiat 128, gebruikte 3,35 liter op 75 km.... 1:22...
En nu is de industrie nog niet verder om die autos zuiniger te maken ?

Laat mij dan maar in die oude bak rijden.

Groeten,

Eddie

Ps: Die oude bak is natuurlijk veel te zuinig, dan krijgen ze niet voldoende
accijns binnen....

een 407 1 op 20 :ooo Hoe doe je dat
Gr Rene

in de serie "REKEN JE RIJK" , 18 liter per 100 km zal je bedoelen ! ( dat doen die nieuwe 416 bussen ook)

Rene schreef:een 407 1 op 20 :ooo Hoe doe je dat
Gr Rene

De helft de bus duwen

Hij gebruikt z'n zonnepanelen via de cyrix hh accu's naar de start accu en laat dan de startmotor meedraaien via speciaal kastje.....
Half electrodiesel, stond laatst op Marktplaats aangeboden :mrgreen:

stelletje jaloerse morons.

Reken het maar zelf uit.

Tanken 30 euro per maand, á 1,45 per liter
Totaal 5000 km per jaar.

18 liter op 100 km ? Zou 110 euro per maand zijn.... hahaha
Als ik zoveel over hield om in de tank te stoppen, reed ik wel in een RR met chauffeur

Dan kun je beter maar eens leren autorijden, ipv zoveel brandstof te verkwisten.