Campertechniek.eu

Detlev schreef: Enuuh, zien we jullie nog volgende maand?

Zit er deze keer niet in, afscheid nemen van een collega die er mee stopt.
was al een hele klus om iedereen bij elkaar te krijgen. Wellicht een najaarsmeetinkje op de Woensberg of zo??

Groet,
Peter.

Wat ons betreft zit dat er waarschijnlijk even niet in. Heb nog twee weekenden met dbbl.
Dan wordt het begin oktober, dat zou wel kunnen! Was wel erg leuk de vorige keer, dus heb er wel zin in!

Vanochtend voor de APK herkeur met de twee nieuwe handremkabels. Remverschil voor 1% en achter 12% - als nieuw dus. Keurmeester blij, Gerard :D (Weer goedgekeurd voor 1 jaar dus).

Groet,

Gerard

Hoi allemaal,

Even een berichtje van mij, moet toch wachten en hier is internet.
Ik ben in de camper gestapt om er even uit te zin vakantie zeg maar.
Normaal loopt alles voorspoedig zo ook nu de eerst 2 dagen.
Ik was in Tsjechië in Janov dul en op de terug reis naar Pirna in Duitsland, onder weg kom ik oldtimers tegen, personenauto’s.
Bij weg werkzaamheden op zo’n smalweggetje moet het gas er af, het is ook geen snelheidswedstrijd maar om de juiste weg te volgen.
Komt mij zo’n typ tegen met een oude Rolls Roys die kijkt of ie er langs kan en komt op mijn weghelft en rijd mijnspiegel er af en een deukje in de zijkant.
Nou ja er zijn ergere dingen toch?

Een paardagen later rij ik naar Schneeberg daar aangekomen plaatsje gevonden zet de motor af, Op dat moment zie ik dat er een tak voor mijn schotel hangt, aangezien ik graag het slechte weer in NL volg wil ik een meter vooruit rijden, edoch nix nope geen sjoegem, zou er een accuklem loshangen?
Meten is weten bij het minste geringste klapt de spanning weg: accu overleden, dan maar de Gelbe Engel gebeld.
Die rijden rond met de meest voorkomende type’s accu’s dan he.
Na het inleveren van een hoeveelheid euro’s start ie en gaat ie weer als de brandweer!.

Tja en dan denk je de ellende wel gehad te hebben, nee hoor eg ni.
Ergens in de buurt van Coberg (Bayern) rij ik acher een pickup met aanhanger met daarin een paard in de aanhanger dus.
Ik besluit om hem voorbij te gaan aangezien de de hoeveelheid pk’s per kilo gewicht bij mijn Fiat redelijk in balans is.
Ik geef dus volgas want het moet ook niet te lang duren en ga er voorbij.
Op eens een rot herrie, ik dacht dat mijnuitlaat er onder weg was, maar nee het kan erger.
Dan maar even langs de kant daar constateer ik dat het niet de uitlaat is maar de getande riem die de nokkenas en de brandstofpomp aandrijft.
Die moet een tandje versprongen zijn waarschijnlijk op de brandstofpomp.
Dat moet haast wel want hij loopt en start ook nog alleen het vermogen is weg en hij rookt nogal, de pomp staat niet meer op tijd!
Wederom de der Gelbe Engel gebeld eerst zaten ze bij de verkeerde Coburg nadat is recht gezet komt ie dan bij mij.
De man neemt geen enkel risico en sleept mij na een Fiat garage.
Ze hebben op zijn vroegst vanmorgen tijd om er na te kijken (vandaag dus) ik heb dus hier overnacht en sta nu weer buiten.
Het zit tegen, ze hebben wel een riem maar de verkeerd: hij is te dik, de riem dus.
Nu moet er een komen uit Nurnberg en die kan er pas morgenvroeg op dus moet ik hier een beetje rondhangen.

Vanuit Bayern,

Groet Anton

Ach, 't kan altijd nog erger......gewoon lekker rondhangen, het is toch vakantie!
Niet een goed boek bij? Succes!

Wat een avonturen .

Groeten, Paul

Soms zit het mee soms zit het tegen .. ik hoop dat je mooier weer hebt dan hier .. dat verzacht het wachten ;)

Hoi,

Over het weer heb ik geen klagen das wel in orde met een 19 a 24 graden
De passende riem schijnt ook binnen te zijn, morgenvroeg om 8 uur gaan ze hem er op zetten.
Ik kan dan mijn tocht vervolgen.

Maar dat wachten hier is erg dwz ik kan geen kant op de Spartamet gaat tot 7% stijging en dan houd het op.
Meehelpen lukt mij wel een paar honderd meter maar dan is de koek op en dan komt er weer een bult en nog een en n...

Waar ik hier zit is de garage gebouwd op een bult een bergachtige heuvel een heuvelachtige berg dat idee, net allemaal te veel voor mij ondanks dak iets ben afgevallen.
Het heet hier Scheuer en ligt tegen Coburg aan
Nou ja morgen gaan we na Thuringen ijs en getanderiem dienende, het is daar niet minder heuvelachtig maar ik weet een stelplaats waar ik nog niet geweest ben dus de omgeving moet ik daar dus even verkennen met de voornoemde fiets met hulpmotor.
We gaan door met waar we zijn opgehouden en langzaam richting Hengelo ov waar ik sinds kort weer woon.

Groet Anton (niet uit Tirol)

Ja Anton ,

Das ff balen , maar als alles weer goed komt is dat zo weer vergeten .
Geniet voorlopig maar van het uitzicht :mrgreen:

Gelukkig dóet jouw spartamet het tenminste, het exemplaar van mij is tot dusver erg onbetrouwbaar.
Carbaratuur al een paar keer schoongemaakt, water in de brandstoftank gehad, te vette benzine er ingegooid en nu vonkt 't kreng niet meer Niets erger om op een fiets met hulpmotor te moeten trappen.
Volgende actie is denk ik maar een snelle ontstekingsunit te monteren, nieuwe bougie er in draaien en de uitlaat even uit te branden, anders weet ik het ook niet meer.
Hopelijk heeft jouw wagen geen schade opgelopen door die verspringende snaar en kun je snel weer je weg vervolgen.
Heb je eigenlijk je ouwe bus nog? daar kun je nu ook weer in plaatsnemen.

Wees in elk geval gegroet en 't ga je goed!
Peter

Hoi Peter,

Op het moment, 08.00 zijn ze weer met de riem bezig!
Zelf zit ik in de camper achter mijn laptopje een eind boven de grond, maar ik dwaal af.

Carburateur word smerig van 2 dingen: 1 Het originele filtertje is te grof dus vervangen door een papier filtertje zoals ook in auto’s gebruikt word.
2 Het rubberen benzine slangetje lost op door ouderdom, rubberdeeltjes komen zo in de carburateur terecht waar ze hun verstoppende werk doen, vervangen dus
Als je de carburateur toch in je handen hebt controleer dan of de messing delen vast zitten bij bepaalde typen schiet er iets los.
Het luchtfiltertje moet ook droog en schoon zijn eventueel vervangen of uitspoelen in benzine en droogblazen met perslucht.

Je kunt niet zomaar de cdi vervangen, er zijn rode en blauwe die niet allemaal bij elkaar kunnen in combinatie met de ontstekingsspoel
Er zijn op Marktplaats wel aanbieders van snelle cdi’s.
De afstand tussen vliegwiel en spoel moet 0.4 mm zijn, de afstand in de bougie 0.5 of een of 2 tienden meer.

Voor wat de uitlaat betreft,controleer of je vanaf de cilinderkant er makkelijk door heen kunt blazen,deze kun je niet uitbranden alleen vervangen.
Op de aansluiting op de cilinder zit een O-ring, de ze zijn in 2 maten verkrijgbaar, meestal word de dunne toegepast.
Ook deze uitlaatjes worden (imitatie) ronde de 30 eri op MP aangeboden)
Controleer ook de oliestand in het tandwielkastje, zit er niets meer in of is er veel uit dan zijn de olie keringen versleten en moet het blokje open.

Dan nog even dit: voor gebruik in de stad voldoet de mengverhouding, als je zoals ik veel lange afstanden rijd 60 km of meer en in heuvelachtig terrein dan smeer ik wat vetter 1 op 60 a 70 dat bevalt goed alles blijft heel en de uitlaat slipt niet dicht.

Succes!

Groet Anton

Morgen word een spannende dag. Heb een afspraak bij de oogklinkiek van het Academisch in Maastricht. Ik heb nog maar een beperkt gezichtsveld. Waarschijnlijk is een operatie noodzakelijk om verdere achteruitgang van mijn ogen tegen te gaan.

Er is een kans dat ik morgen al uitgereden ben voor zowel de vrachtwagen, de camper en de VW polo. :(

Het is, na een hoop poespas, misschien mogelijk dat ik het rijbewijs voor klasse B kan aanvragen meestal met beperkte geldigheid.

Groeten Dennis

We duimen voor je!

Da's zwaar kl*ten Dennis. :z
Veel geluk morgen.

Good luck Dennis .
En hou ons op de hoogte .

Bedankt voor de support.

Dennis

Das niet best Dennis, laten we hopen dat het meevalt.

Mvg. Paul

Dennis ... das gewoonweg klote .. sterkte ..

Sterkte ermee en we hopen het beste ervan

Frank

Dennis Sterkte!

Heel vervelend voor je Dennis,

Hopelijk valt 't allemaal mee, gelukkig zijn ze erg kundig tegenwoordig. Mijn moeder zou eigenlijk al bijna blind moeten zijn volgens het streekziekenhuis(geen behandeling mogelijk) maar dankzij een gespecialiseerd ziekenhuis was er toch behandeling mogelijk voor haar macula degeneratie. Maandag word mijn vader er geopereerd voor staar. Hopelijk valt het bij jouw allemaal mee. Krijg je toch vervelend nieuws dan zou ik altijd om een second opinion vragen.

Voor nu sterkte en groet,
Peter.

Da's schrikken zeg....heel veel sterkte!

al een hoop testen gehad. Beste uitspraak tot nog toe: ''Wij zijn geen politie. "

Hoi Dennis,

Wij zijn net een paar dagen terug van vakantie, en ik had nog niet het hele forum doorgespit. Nu lees ik dus van jouw oogproblemen. Dat is inderdaad zwaar balen zeg.
Van Karin en mij het allerbeste toegewenst!!!
Groet,
Henk

Ik heb een hoop vervelende onderzoeken gehad en eigenlijk weet ik nog niets. Voor nu,.. doorgaan met de oogdruppels en op 12 januarie een groot gezichtsveld onderzoek (oa met beide ogen gelijktijdig wat nodig is voor rijbewijs) en aansluitend afspraak met de glaucoomspecialist.

Het is wel al duidelijk dat er schade is aan de oogzenuw en dus uitval van het gezichtsveld. de vraag is alleen hoeveel.

groeten dennis