Campertechniek.eu

Heb ik vroeger toch wel zitten te knoeien met mijn kever......
Was een mooie video, zoonlief kende hem al natuurlijk

Frank

Leuk Henk! Ik wil ook een Kever!

Hupsie/Christl,

Van harte gefeliciteerd met je verjaardag!

Van ons ook . gefeliciteerd ;)

Bedankt voor jullie felicitaties :)

Beetje laat, maar gefeliciteerd! :)

Gisteren was m'n broer er even, die had nog een 140Ah Varta accu liggen uit een trekker, van een jaar oud. (gevalletje trekker was total-loss), die gaat van 't voorjaar in de Hanomag. Hopelijk zijn de koude startproblemen dan ook minder. Nu nog ff kijken hoe ik dat kreng ga opladen... want zo'n zware lader heb ik niet!

Doe je er toch gewoon wat langer over?

Ik heb alleen zo'n 0,8A lader van een motorfiets, is dat niet heel erg licht?

Da's zelfs voor je stoomfiets al te weinig. :shock:
Gelukkig kost een lader tegenwoordig vrij weinig. Vermits je 'm er zelf op tijd wilt afhalen natuurlijk, want als dat apparaat voor je moet gaan denken vliegt de prijs omhoog.

Ga wel ff snuffelen, ik heb nog wel een ouwe lader staan uit het Oost-Duitse leger, maar ben bang dat die kan een andere definitie gaat geven aan het fenomeen "zwarte" handjes :mrgreen:

Zojuist om 0600u was het onder mijn afdakje op 1,6 meter hoogte -20,5 graden. Op het sneeuwdek stopte de thermometer op -25.. :shock:

Lekker ff een stukje wezen wandelen met de hond. Het leverde wel een bevroren snor op, maar van deze doodse koude stilte kan ik wel genieten.
Natuurlijk wel in een doorwerk-overal, want de bikkelleeftijd ben ik al een tijdje gepasseerd.


edit 0800uur: Om bij campertechniek te blijven heb ik de F40 gestart. Gewoon uit pure nieuwsgierigheid. 8)
Het ging niet van harte, maar zonder starthulp het orgel binnen een minuut aan de praat gekregen bij (momenteel) -19.
Hij mag nog even blijven. :P

Wat betreft de acculader: een paar jaar geleden heb ik een automatische lader gekocht. Een familielid heeft het ding een keer geleend en niet meer teruggebracht, wel een bewijs dat het een goed apparaat is. Ik heb weer een nieuw exemplaar gekocht en daarmee laad ik regelmatig de 4 accu's op die ik 's-winters niet gebruik (2 trekkers, een motor en een boot). Het is een automatische lader, als de accu vol is gaat er een groene led aan en het apparaat gaat verder als druppellader. De max. laadstroom is 3,6 Amp. , maar met de 120 Ah accu van de trekker heeft het apparaat geen probleem. En dan de prijs : 20 euro, regelmatig te koop bij de Lidl. Bij een acculadertest, ik meen door de ANWB, kwam dit apparaat heel goed uit de test. zie ook: http://www.kompernass.com/pages/_pdfs/9 ... 5acf0d.pdf Groeten, Bob.

Ik heb vandaag, met kacheltje aan, de douche geverfd en het (door Wim zo goed geëpoxydingesd) badkamertje ziet er nu heel anders uit.
Morgen nog een keer.

Peter heeft geknutseld aan de kachel (motorkachel). Hij heeft iets van epoxy gemaakt, met gaten erin zodat we de kachel door verschillende uitmondingen kunnen laten blazen.
Hopelijk hoeven we volgende keer niet mijn föhn te gebruiken om het voorraam te ontwazemen :)

De 508 start niet van harte de laatste dagen. (Een gedrag wat ik ook van mijn Hanomag wel kende als het flink vriest)
Na een paar startpogingen van 10 seconden slaat ie dan wel aan uiteindelijk, maar heb het gevoel dat ik mijn busje daarmee zo op z'n donder geef dat ik hem nu bijna liever laat staan.
Daarvoor heb ik m'n bus niet natuurlijk, ik wil rijden! :mrgreen:

Mijn 508 start of het zomers 30 graden is.
Gaspedaal nauwelijks aanraken, druk op de startknop en loopt.
Staat gewoon buiten met de wind op de kop.

Vandaag ook even gestart
http://www.youtube.com/watch?v=Cg51kAdwtUk

Ziet er goed uit Wilco, weinig rook bij deze kou

Vandaag voor het eerst een wat langer stuk gereden na de aanschaf van afgelopen maandag.
We hebben er zo'n 160 km opzitten vandaag en waar ik bang voor was, dat we links en rechts door vrachtwagens ingehaald gingen worden gebeurde helemaal niet.
In tegendeel: wij haalden de vrachtwagens in, en wat trekkracht betreft maak ik me ook helemaal geen zorgen meer, die is er voldoende.
En zo'n 5 cylinder rijd toch wel erg lekker hoor, ook het motor geluid was goed te doen, alleen hoorde ik opeens een schurend geluid en schok me het klaplazarus :ooo .
Bleek dat er een cd in de wisselaar te zitten met daarop een nummer wat begint met het geluid van de branding, en aangezien de radio best wel hard aan stond....

Kortom, prima eerste rit, prachtig (zij het koud) weer

Wie weet hier misschien wat er met Diehard is gebeurt? ik zie hem al een tijd niet en reageert ook niet op mailtjes :ooo

Zal kijken of ik ook eens een filmpje kan maken van het starten :-)
Wilco, die Iveco van je, is dat een koudstarter, of kan je die wel voorgloeien?

Zo ik heb em eergisteren ook weer gestart sinds 1 januari. En hij deed het nog ook :mrgreen:

Wat bij mij altijd gelijk goed werkt is pedaal tot de grond intrappen zodat de stationair/stopknop weer "losschiet" en de stationair knop twee slagen verder open draaien en het feest kan beginnen.

Zojuist terug van de honden uitlaten.
Ik pleeg altijd een rondje Heldersche zeewering te doen, en nadat ik de dijk beklommen had en boven gekomen was, viel m'n mond open van verbazing. Een fenomeen wat ik sinds mijn jeugd niet meer gezien had. Het hele Marsdiep van de dijk naar de Razende bol, Texelse kust zo de Waddenzee op een grote ijsvlakte. De sterke getijde stromen hebben het ijs van de waddenzee meegenomen zodat het vast loopt in het Marsdiep en geen kant meer op kan. Het veer Texel-Den Helder heb ik nog nooit zo langzaam zien varen. O ja, en het was rete koud.
Toine

Jij herinnert je '63 zeker niet? :D

Ik ben van December '62 Ernst. En de overlevering wil dat het idd belachelijk koud was. Heb ik gelukkig niet bewust meegemaakt. Maar wat ik vanmiddag gezien heb was bijzonder indrukwekkend (voor Heldersche begrippen dan).
Toine