Campertechniek.eu

Van harte proficiat met de nieuwe wereld burger.
Toine

Jeroen en Andrea,

Sylvia en ik feliciteren jullie van harte met jullie zoon! Dat hij maar mooie reizen moge maken

Bedankt! Nu nog een kinderstoeltje in de Hanomag maken voor straks! :mrgreen:

Gefeliciteerd Jeroen en Andrea met jullie zoon .

Paul en Marja

Welkom Bart Jan en proficiat met je bijzonder handige vader :D .

Groet,

Gerard

Hoi Jeroen.........

Jullie van harte gefelicirteerd met deze aanwinst... dat ie maar snel zwarte handjes mag krijgen..
Maar eerst veel kraamplezier met alles schoon en wit houden.....

Frank

Yo Jeroen & Andrea, veel plezier van jullie 20 jaar gevangenisstraf... :bye:

Jeroen & Andrea gefeliciteerd met jullie gezins uitbreiding :D

Leo schreef:Yo Jeroen & Andrea, veel plezier van jullie 20 jaar gevangenisstraf... :bye:

Zo vandaag niets aan de camper kunnen doen, maar wel wat wat er mee te maken heeft. Mijn nieuwe (oude) werkplaats geplaatst.


By vanhooltje at 2012-08-16

Een kantoorunit die ik ga gebruiken als werkplaats, stuk goedkoper als in de hal :D

Bedankt voor de felicitaties!

@Leo: nog maar 19 jaar en 357 dagen te gaan! :mrgreen: :mrgreen:

@Peter: is dat niet verschrikkelijk warm in de zomer, en koud in de winter?

Jeroen_Hanomaf schreef:
@Peter: is dat niet verschrikkelijk warm in de zomer, en koud in de winter?

Het ding heeft grote openslaande ramen, en is geïsoleerd, dus dat zal wel mee vallen :P
En anders heb ik nog een airco liggen :mrgreen:

hallo Jeroen en Andrea.

Van harte gefeliciteerd met de geboorte van Bart Jan!

Groetjes Dennis, Nancy en Ollie

Met de 409 naar RDW,..

Afspraak gemaakt als personenwagen terwijl RDW een APK 1 wilde doen als groot voertuig. Na overleg en even wachten ging men echter gewoon over tot keuren.

De duitse TUV werd volgens dame aan receptie niet overgenomen, terugkeuren was geen enkel probleem.

keurmeester wilde TUV wel overnemen maar trok uiteindelijk op het allerlaatste die keutel in.

Bus zou na weging 4 of 5 personen op personenwagen kenteken krijgen maar bleek afkeur bij gebrek aan gordels.

Uiteindelijk krijgen we een 9 persoons bedrijfswagen kenteken en moeten we zelf nog naar eigen garage voor de APK zodra we de papieren binnen hebben. Ze hadden na het afketsen van de duitse TUV geen tijd meer om de APK (2) te doen

Blijft een wazige instantie. Ze hebben er echter alles aan gedaan om een kenteken op de bus te krijgen zodat we niet nog eens naar Venlo hoeven.

Grt dennis

Jeroen en Andrea, ook gefeliciteerd met Bart. Ik hoop dat hij vele veilige kilometers mag maken met jullie.

Groeten Berthil.

Net een ritje met de brandweer gedaan. Naar de grindgaten met Ollie en de hondjes,...... eenmaal aangekomen stonk de bus naar de benzine. :shock:

Met een minder prettig gevoel 2 km terug naar huis en de motorkap binnenzijde eraf gehaald. WTF de benzine kwam gewoon mijn richting op gesproeid.

Meteen achterom de CO2 blusser gehaald voor het geval dat de brandweer vlam vatte. Was bang voor het uitlaatspruitstuk.

Nu zitten we dus met een probleem. De bus is niet bepaald mobiel en we moeten zodra de papieren binnenkomen voor een APK naar de garage of schorsen.

Het probleem zit hem in de benzine toevoerleiding. Voor de carburateur zit een klein potje. Net daar voor gooit ze het eruit.

Grt dennis

Jeroen en Andrea,
ook van mij van harte gefeliciteerd met BART JAN!!!!


Hier een virtueel kraamcadeautje. Hij mag er nog 4 jaar niet mee spelen, maar dan heb je het maar vast hè :D

Het probleem zit hem in de benzine toevoerleiding. Voor de carburateur zit een klein potje. Net daar voor gooit ze het eruit.

Grt dennis[/quote]

Dennis . kan je die leiding niet gewoon een stukje inkorten ?? meestal is er wel wat speling in een brandstofleiding .

nee te kort,..

Uiteraard toch ingekort waarna de leiding weer scheurde.

Heb ff anderhalve meter nieuwe leiding gehaald (7mm, de 6mm was dunner dan het stukje dat ik bij had.)

Dennis

Hoi,

Jeroen en Andrea, gefeliciteerd met Bart!!
Beetje laat maar ik heb matig / slecht internet onderweg.

Groet Anton

Lachen! Lieden die zich vroeger druk maakten over antieke tractoren of reutelende tussenlagers van een oude bus, hebben opeens een heel andere belangstellingssfeer...

Vandaag maar eens de demper open geslepen. Schotten vastgelast en weer gedicht. Ik was die rammel/resonantie echt zat. Ik kan het iedereen aanraden het te doen. Vooral bij gas los was de herrie niet normaal. Nu totaal geen last meer.
Het betreft hier een nieuwe demper van een 609D.

@allen: wederom bedankt! De geboortekaartjes zijn gister ook pas op de bus gegaan, dus die zijn ook rijkelijk laat!

@Ernst: :mrgreen: :mrgreen:

--------------
Gisteren lag Bart Jan lekker te maffen met Andrea en leek het mij wel weer eens heerlijk om met de BMW op pad te gaan. Die stond na de campervakantie van het voorjaar, de daaropvolgende verbouwing in huis, en eigenlijk meteen de daaropvolgende geboorte van onze kleine al onaangeraakt in de schuur, ingebouwd in de verbouwingstroep.

Nadat ik van de week de schuur opgeruimd had en aldus de motor weer eens tevoorschijn gekomen was heb ik het ding eerst maar eens een beurtje gegeven en de banden opgepompt. De accu had ik al die tijd losgekoppeld aan de acculader staan, dus die aangesloten, motorpak aan en ruim 200kg BMW naar buiten geduwd. Na al die lichamelijke arbeid, gecombineerd met een zwart leren motorpak (jeugdtrauma van de brommer -de grindje zitten nu nog in mijn knieën!) en en toch best aardig zonnetje en dito temperatuur werden de benzinekranen geopend, de choke een klein beetje opengetrokken, contact aangezet en hoopvol op de startknop gedrukt. Puhuhuhhhhhhhhh. Hm. Zeker slechte massa ofzo? Boel weer los, gecontroleerd, en in een vlaag van verstandheid de multimeter op de accu gehouden. 11,4 volt, na al die tijd keurig aan de druppellader gehangen te hebben is inderdaad wat aan de magere kant om de startmotor zijn werk te laten doen. Inmiddels waren de zweetklieren al behoorlijk productie aan het draaien, en om ze nog even extra te motiveren kwam ik op het idee om het ding dan maar met de kickstarter te starten. Voor degenen die deze niet kennen, de geniale Duitsers van die firma uit München verwachten dat je een 900cc boxer aantrapt met een haaks op de versnellingsbak gemonteerde kickstarter (dus niet zo'n uitklapding), waarbij je dus ook zelf haaks op de motor staat en het ding met je tenen mag bedienen. En om de genialiteit van het startmotorontwerpteam te onderschrijven eindigt het ding dus precies boven je voetsteun, waardoor je een slag van zo'n centimeter of 30 hebt. Ennehh.. succes he!

Enige trappen later, waarbij het zweet inmiddels via de niet zo ademende Goretex laarzen overstroomde, deed het ding het warempel en kon de reis alsnog beginnen. Bijladen deed hij keurig, dus daar kom ik wel mee heen en weer. Aldus op naar Almere, via de Houtribdijk en de Oostvaardersdijk, waarbij iedereen de afslag naar de eeuwige verdoemenis nam; bij ingewijden beter bekend onder de naam Bataviastad, en waardoor ik dus lekker de weg voor mijzelf had. Na een ritje van een uur op mijn bestemming aangekomen, de airbrushwinkel aldaar, daar wat spullen gekocht, praatje gemaakt, en een bakje koffie gedaan. De accu gaf inmiddels welgeteld 11,5 volt aan na een uur rijden, dus de energie van het indrukken van de startknop heb ik dit keer maar meteen in het aantrappen gestopt, en met resultaat, 2 ferme trappen later en we konden weer lekker verder. Helaas begon de tank nu toch wel wat leeg te raken, en maar naar een Q8 station in Al-Miehre gereden. Tank weer vol met 98 octaan, jas weer dicht, helm op, trappen... trappen... trappen... trappen... G%#$%!!!

Jas maar weer open, even uitrusten, weer trappen, trappen, trappen, waarbij de temperatuur in mijn pak inmiddels hoger opgelopen was als de verbrandingstemperatuur in de cilinders. Opeens viel mijn oog op de naastgelegen Profile Tirecenter. Daar maar even heengewandeld met de motor, geoefend als ik inmiddels was, en daar om een zetje of starthulp gevraagd. Even de startbooster erbij, knoppie drukken, en lopen alsof er nooit iets aan de hand geweest is. Gelijk gevraagd om een andere accu, helaas hadden ze mijn maat/amperage niet liggen, anders had ik ter plekke een andere gekocht. Blij dat het ding weer liep nog even een praatje gemaakt en weer toeristisch huiswaarts gereden, waarna het meeste zweet wel weer verdampt was.

Al met al voor het eerst sinds maanden wel heerlijk gereden, nu nog even een andere accu regelen! :mrgreen:

Jeroen

Bayerische Motoren Werke - Bezahlen, Berauen

Denk je wel aan je conditie, jonge vader!
Die pakken maken ze ook veel te warm. In België moet je bedekkende kleding en hoge schoenen aan op de moto; hier in Duitsland zie je ze volop in T-shirt en shorts en met sandalen op het krachtrad. Hier kennen ze kennelijk de BMW kickstarter van nabij...

ha jeroen.. ook vanuit alkmaar natuurlijk een grootse nieuwe babygroet!!
geniet ervan jongen.. en tuurlijk ook je meisje.. wat een topper..

Welkom Bart Jan!! (check die kinder-overalls bij de winkel op de haven in den oever, of de markt van hoorn.. die zijn vet!)

groet gerbrand & fam