Campertechniek.eu

dus als er zoals in sommige gevallen een aparte voorziening is voor een diesel kachel hoef je niet in te breken in de retourslang.

Om even weer op dit topic in te haken..
Ik begon problemen met de kookplaat en standkachel te krijgen dat deze lucht trokken nu blijkt het koppelslangetje van de tank aansluiting naar de harde leiding te zijn verteerd dat zelfde geld ook voor de aanzuig en retour dus de tank gaat er onder uit.
Kan ik hier veel problemen mee verwachten?
en de 2e vraag is hoe word het tank lampje aangesproken deze is wel heel maar werkt niet geschied dit door een contact in de tank meter of bv door een appart relais?

Groet

Yoni

Leo en Janet,
Hadden jullie geen aanzuig filter op de pijpje zitten? Die zakt hier namelijk helemaal in de uitspanning onder in de tank!
Deze was heel ranzig bij ons misschien dat hij los in de tank ligt dan verlies je ook wel een cm of wat aan zuighoogte!

Hoi Yoni

Het is me niet opgevallen dat er nog iets ontbrak en ik heb niets in de tank gezien. Heb er ook niet naar gezocht, maar bij ons gaat het lampje branden als er nog +/- 5 ltr (niet al te veel bij 1op7 ) in de tank over is. Meestal tank ik zo'n 67ltr en de tank is volgens het boekje 70ltr inhoud.

grtz

dat aanzuig filter zal er voor zorgen dat je nog net wat meer uit je tank kan tijden daardoor kom je ongeveer een cm of 4 lager in de tank.
Bij ons zat wel het tank lampje op het dashboard maar niet aangesloten hing wel een stekkertje naast voor een lampje maar hij gaat helaas niet branden.
Bij menig wagen heb je onder het R streepje nog wat speling wat mij opviel is dat het streepje ook echt leeg is!

ik snap het, gaf ook aan dat ik de tank al aardig leeg trek. Maar de vraag is eigenlijk: wat is de inhoud van de tank nou echt?! Met de vulpijp meegerekend dan.