Campertechniek.eu

Als jij je hesje aandoet

Ben besodemieterd. Dan moet ik ook nog de server gaan betalen zeker?? :shock:

Nee hoor, je mag nog heel lang blijven en als enige een financiële bijdrage aan dit forum leveren.

Groooooooooooote vriend, kameraad, maatje.. :bye:

:shock: :shock: :shock:

Gaan we eng doen?
Misschien de naam verkeerd gelezen?
Hallooo!! Ikke Leo hoor, die vent met baard en gevaarlijke klompen. Sylvia schrijf je heel anders.. :mrgreen:



Pfff, zit mezelf hier moderatorwerk te bezorgen met dat offtopic gezwets.. :P

Leo schreef::shock: :shock: :shock:
Pfff, zit mezelf hier moderatorwerk te bezorgen met dat offtopic gezwets.. :P

Kijk, wordt het toch nog.....WERK :shock:
Maar 't blijft leuk toch?
Zou je hier geen verzekering voor hebben trouwens?

Die verzekering zou uitsluitend kunnen bestaan uit een andere volidioot die dit werk tegen de gangbare premie van €0,00 gaat doen.

Daar er naar mijn bescheiden mening -die geen naam mag hebben en waar niemand dus rekening mee hoeft te houden zo lang ze me niet dwars zitten of/en de forumregels overschrijden danwel blijk geven van een totale minachting van de gedragsregels zoals genoemd in het eerste hoofdstuk van dit onovertroffen technisch automobielenforum- niemand ook maar in de buurt kan komen van mijn totale geschuffeldheid, laat staan mijn idioterie -welke zelfs officieel door de Staat Der Nederlanden, afdeling Krijgsmacht, sub afdeling psychiatrie voor diepgevorderden, binnen enkele seconden werd gewaardeerd met de begerenswaardige diskwalitatieve ere-functie S5, welke dientengevolge de door mij felbegeerde functie als rijksbrugwachter der tweede klasse op de Roversbrug te Kattebroek in de weg stond zodat ik werd gedwongen om mijn technische inzichten elders te botvieren alwaar dit forum nu de wrange vruchten van plukt, maar dit geheel terzijde want niet belangrijk in dit verband, niet te verwarren met het verband wat nu fier wordt gedragen door voorzitter Tooshond na een operatie aan haar poot, het gaat uitstekend met haar, dank u- ietwat te evenaren, is de kans - even afgezien van de computertechnische vaardigheden welke deze psychisch en fysiek zwaarbelastende functie onherroepelijk met zich meedraagt plus de variabele kosten van een steeds sterkere leesbril á la raison van €1,50 bij de Action omdat de leden alsmaar kleiner gaan typen- om zo'n verzekering tegen de in vorige zinsnede genoemde té geringe verzekeringspremie ergens af te sluiten dan wel te herverzekeren bij Lloyds, tot een zodanig nihillistisch minumum gekrompen, dat je zou kunnen spreken van een onmogelijkheid om deze functie verzekeringstechnisch naar tevredenheid af te dekken, ware het niet als ik dat al zou willen op ongeveer dit tijdstip van de liederlijke nacht die, zo allen weten, alleen geschikt is voor dieven, muzikanten en moderatoren van laag allooi die niets beters te doen hebben vandaag de dag dan s'nachts zinnetjes te typen waar wel een touw aan vast te knopen is, doch die slechts als je heel goed je best doet enigzins begrijpelijk over zullen komen.

In goed Nederlands samengevat: Dá vuzekkeren würt gaar naks mien jong. Maor nait leasbaore verzekkeringszunne verzunne, dá ken'k woll. :P

Die nacht is ook voor bakkers, niet dat die dan iets nuttigs doen, maar als werken voor de dommen is, heeft het mijn voorkeur om dat dan maar des nachts te doen, zodat fatsoenlijke mensen niet zien dat ook ik moet werken voor m'n geld.
Overigens, na lezing van bovenstaand stuk van Leo, begrijp ik die S5.... :mrgreen:

Tjah, wie is er nou gekker: Degene die het schrijft, of degene die de onzin tracht te lezen? :P


Maar vergis je niet, ik doe ook wel een ietwat zeer kunstzinnig aan poëzie of hoe je dat ook noemt.
Let maar eens op wat mij zojuist onder het genot van een goede sigaar te binnen knalde:


Ik ben dichter
ik lig ook wel eens open
maar dat komt omdat ik
geen sleutelhandschoenen draag


Kijk, dáár wordt een simpel werkmens toch ff stil van?


Natuurlijk kan die dichter ook dichten en rijmen zonder te slijmen.
Let op:


Ik was dichter
maar lag open
en ik kwam toch
echt van rechts

nee ik had niet
veel gezopen
biertje of vier
en twintig slechts

liters bloed
vlood uit mijn adren
leek de Nia
gara wel

maar gelukkig
door die biertjes
herstelt mijn lijf
zich razendsnel

stromplend ben ik
thuis gekomen
deur de gang
mijn hemelbed

staat daar plotsling
enen Petrus
die mij zegt
uit met de pret

Maar o Petrus
hoe kan dat nu?
waarom leef ik
nu niet meer?

tjah zei Petrus
met een glimlach
een trein van links
kop je maar ene keer

dus mijn aller
beste lezer
luister toch heel
goed naar mij

drink maar liever
veertig biertjes
dan is die trein
allang voorbij



Het peil zakt nog sneller dan de no-claim van een alcoholist, tijd voor m'n bedje. :mrgreen:

Ik lees hier ergens iets over niet kunnen printen van een boekje? Tuurlijk kan dat wel. Zet de pagina die je printen wil zo groot mogelijk op je scherm, druk op PrtScn (Print Screen), plakken (Ctrl-V) in bv Paint en printen maar! OP die manier omzeil je de anti print beveiliging dus op een simpele manier! En je kunt ze dan nog opslaan ook.

Ben nu in ieder geval VERZEKERD van een bak leesvoer met glimlach zo op de vroege Zaterdagmorgen :mrgreen:

Verzekeringen blijken humoristisch uit te pakken bij nadere beschouwing.......

Dat je alles kan printen moge duidelijk zijn, dat je niet zo maar alles ter print (en download) aan mag bieden blijkt minder bekend helaas......

Dacht dat het hier inderdaad over verzekeringen ging

Op andere fora was het al lang op ruzie uitgelopen en hier gebeurt dat niet. Dat waardeer ik wel aan dit forum en de mensen hier. Ik hoop alleen dat de topicstarter iets wijzer is geworden.

nog een berichtje voor de topic-starter: Wiggers-groep in Baarn, is gespecialiseerd in old-timer verzekeringen.
Wij hebben hier ook nogal wat ouwe troep waar we mee rijden( nou ja, rijden..), dat is bij hen verzekerd.

Gino schreef:Op andere fora was het al lang op ruzie uitgelopen en hier gebeurt dat niet. Dat waardeer ik wel aan dit forum en de mensen hier.

Kijk, dat is nu zo leuk aan al die dubbelluchters.... :D
:mrgreen: :mrgreen: Die maken onderling nooooooit ruzie :mrgreen: :mrgreen:

Maar zonder gekheid, de meesten kennen elkaar hier wel! En met het nodige respect (en een beetje verstand....)kom je een heel eind!

Met "dubbelluchters" bedoel je de mensen die Mercedes rijden en/of ooit al dan niet lid waren/zijn Van de club met die naam ? :mrgreen:

Er zit wel dubbelucht onder m'n wagen , maar een mercedes is het niet
En dan zitten er hier ook nog een "paar" die geen dubbelucht onder de wagen hebben .

Kortom , een bij één geraapt zooitje ongeregeld dus :mrgreen:
Maar het werkt wel !!!

Onze Blue Bird heeft ook dubbellucht. Want 8.5 t op enkele wielen vereist héél dure bandjes!

Dat yankeemobiel weegt op z'n achteras toch geen 8,5 ton? :shock:

Toch wel.

Hoe kan dat Ernst? Dan zou ie meer wegen dan de mijne en dat lijkt me niet. Mijn bus weegt totaal 12 ton en heeft geen 8,5 ton op de achteras. Ik denk dat ie daar aan komt bij volle belading, 17 ton.

Tsja, Nico, ik kan het ook niet helpen. Misschien omdat er onder de bus een echt chassis zit?

Hij weegt dus geen 8,5 ton op de achteras, maar dat is zijn max-load.
Heeft niets van doen met het chassis. Jouw totale massa van het gehele voertuig is rijklaar 9985kg (had je nou dat betonnen vloertje maar niet gestort.. )

Jouw motor ligt voorin en de bus is net zo klein als mijn groene.
Totaalgewicht van de groene = 8,6 ton rijklaar. De motor hangt hier achter de achteras en deze mag op het moment max 5,7 ton hebben. (waarmee ik binnen de loadindex van enkellucht blijf)

Jouw max-aslast zou naar beneden kunnen omdat je tóch niets meer laad, en dan kun je op enkellucht.

Hou op, schei uit! Ik ben sinds februari bezig geweest om de originele MTM terug te krijgen op de goedkeuriong, stond op 9600 kg, dus voor elke jaarlijkse keuring moest ik de bus half leeg slopen.
De goedkeuring gaat uit van een Maximaal Toelaatbare Massa, of je vol of leeg rondrijdt kan ze niets schelen. Gelukkig is de Verkeersbelasting in Vlaanderen afhankelijk van het fiscaal vermogen en niet van het (theoretische) gewicht.

Mijn banden zijn 144/142, dus enkel 5600 kg per as en dubbel 10600 kg per as. Met enkele montage met deze banden lukt het dus niet. In elk geval administratief niet, ook als het technisch wel zou kunnen...

Tsjonge jonge, verzekeren blijkt veel moeilijker als ik ooit had durven denken........ :shock:
10.000en kilogrammen, ctrl-v'en, dubbelluchters met en zonder club en/of mercedes embleem, aslasten, dichters( :? ) pdf'en die wel of niet lees en/of printbaar zijn, modertorren, verliefde forumeigenaars, bedragen van 25 euro erbij of niet, linken naar staatsgeheimen, clubkortingen of juist weer niet, ...........
Moeilijk, moeilijk 8)

Verzekeren... verzakeren... verzeikeren....
Er is maar één zekerheid en dat is geen zekerheid en zelfs dat is niet eens zeker.
Af en toe ging bij mij de zekering er even uit, maar ik heb zeker genoten 8)

Ja dit topic is wel erg van het padje geraakt, maar

""gelukkig hebben ze van verzekeren meer verstand.""...................maar even Apeldoorn bellen zou ik voor onze vortuigen niet doen..