Campertechniek.eu

Maar als ik nu bijvoorbeeld voor tnt ga rondreiden méér dan 12 uur dan moet het wel.
Voor mij is het én grote vette dikke camper :mrgreen: en voor werk.

Maar wist niet dat alleen C ook aftrek baar was maar eigenlijk wel logisch.

Hoe vind jij trilling trouwens?

Ik weet niet exact waar de vrijstellingen ophouden.
Maar enig zoekwerk moet dat duidelijk maken.

Trilling... tja...
De instructeur is erg ok.
De rijschool zelf... ik heb niet veel vergelijkingsmateriaal.
Het gaat wel, zoiets. Heb er niet zoveel mee van doen.

Zonder chauffeurs diploma mag je niet afrijden voor C
Een bedrag tussen 1500 en 2500 komt aardig in de richting.
Als je nog ook voor de aanhanger gaat ben je nog eens 1500 euro verder.
Groet Hugo

Hugo, volgens mij zit je er naast.
Of heb je een linkje waar dit uit blijkt?

De regels van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn redelijk duidelijk.
Zie hier bijvoorbeeld http://www.ivw.nl/onderwerpen/vrachtaut ... idsregels/

Ik haal gewoon mijn C, mag gewoon afrijden en ik mag er ook een camper van meer dan 3.500 kg mee rijden.
Zonder chauffeursdiploma dat tegenwoordig Code Vakbekwaamheid of Code 95 heet.
En met datzelfde rijbewijs C mag ik ook op een vrachtwagen rijden, maar slechts onder beperkende omstandigheden.

Volgens mij mag hijverlopen zijn , die vab mij is 10 jaar geldig
Maar afrijden zonder chauffeursdiploma is volgens mij niet mogelijk maar hetwas niet zo moeilijk, zeker techniek, leer je wat van. LOnnozel in een groot voertuig stappen is vragenom moeilijkheden...
Groet Hugo

Techniek zit ook in 'gewoon' C, net zoals administratie en verkeersregels en -borden.
Maar niet zo moeilijk en uitgebreid als in Vakbekwaamheid C.
Ik heb de gewone C theorie-examens gehaald, dus heel moeilijk zijn ze niet :P

Hugo, volgens mij hebben we hier te maken met een verwarring van termen.
Het is ook allemaal niet heel eenvoudig. Wat vroeger Chauffeursdiploma heette, heet nu Code Vakbekwaamheid.
Ook Code 95 genoemd.

En daarvoor moet je echt nog heel wat meer doen.
Ik ken niet de precieze eisen. Maar volgens mij moet je dan aantonen dat je lading kunt sjorren, tests op een afgesloten terrein en ook nog theorie-examens met cases. Ook diefstalpreventie en dat soort zaken komt dan aan bod.

Hier zijn ze te vinden. http://www.cbr.nl/10860.pp#3274

Ik denk niet dat jij al deze exams hebt gedaan, Hugo.
Niet omdat ik aan je capaciteiten twijfel, maar vanwege de bedragen die je eerder noemde.
Want voor dit hele pakker ben je er volgens mij niet onder de € 3.500

hallo

code 95, nog nooit van gehoord.................

kijk ik op mijn rijbewijs, en verdomd, die heb ik !

'k ben dus ook van voor 1955....................................

dan krijg en houd je die zomaar ( en dat tot 2019..)

groet

johan

Dat is mooi, Johan.
Ik hoor wel vaak wat chauffeurs klagen dat ze om de zoveel tijd een flink aantal uren bijscholing moeten doen.
Dus hou dat in de gaten, zodat je de Code95 ook behoudt.

Op mijn (Belgische) rijbewijs is niets van vakbekwaamheid te vinden. Alleen een extra stempeltje "bezoldigd vervoer A, B, B+E", kennelijk gekoppeld aan de medische keuring. Ik had dus met de motor passagiers tegen betaling kunnen vervoeren. Jammer dat ik 'm pas verkocht heb.
In tegenstelling tot mijn vorige (Nederlandse) rijbewijs heb ik wel een boel stempeltjes meer. Ik had er gewoon vijf (A t/m E), nu heb ik er 15! (A ≤ 25 kW, A, B, C1, C, D1, D, EB, EC1, EC, ED1, ED, A3, G en "bezoldigd".)

Ik heb wel horen vertellen dat je, als je geld verdient met je rijbewijs, elke 5 jaar 35 uur (!) bijscholing moet hebben. Ik vermoed dat het Vlaamse systeem in het leven geroepen is om de arbo-diensten en de rijscholen te spekken
Misschien willen ze ook de leverancier van stempelinkt spekken...

Die nascholingsuren zijn ook in Nederland van toepassing, het zou me niks verbazen als dat weer iets Europees is (of wordt)

Ik heb wel de code 95 erbij gedaan. Examens kosten hetzelfde en die besloten terreinproef en ladingsjorren enzo is nou ook niet echt heel moeilijk, maar moet wel betaald worden.

Groeten Jeroen

Gisteren mijn rijbewijs C gehaald.
Over de rijschool (Trilling uit Amsterdam) ben ik tevreden.
Nu lijkt me niet dat een beetje grotere rijschool veel verkeerd kan doen, maar toch.
Voordeel is dat de examinator en de examenwagen vanaf het kantoor van Trilling vertrekken. Je hoeft dus niet ineens naar het CBR-gebouw op je examen.
Ze hebben ook een goede band met de examinatoren.
De examinator was overigens een toffe peer, die meer lette op inzicht, doorstroming, veiligheid en controle dan op de regel der wet.

In totaal heb ik iets van 30 lesuren gehad. En dit in blokken van 3 uur en dan 10 dagen achter elkaar (onderbroken door het weekend)
Op die manier blijft het allemaal wat beter hangen (was mijn intentie in ieder geval)
Ik moest naast veel leren, ook heel veel afleren.

De theorie ging op basis van zelfstudie.
Dat kan makkelijk.
In totaal (2 uur intake-rijden, 30 lessen, theorie-pakket, theorie-examens en praktijk-examen) iets van € 2700 kwijt.
De 30 uren waren (voor mij) precies goed.

Gefeliciteerd!

Gefeliciteerd..

Groeten Berthil.

Gefeliciteerd!!

Ik had (gelukkig!) aan 20 uur genoeg, en deze maand de belastingaangifte invullen dus dan weet ik ook ongeveer wat ik er weer van terug krijg :)

Groeten Jeroen

ff voor de update, vandaag geslaagd voor het laatste examen en helemaal klaar met me C rijbewijs!! :mrgreen:

gefeliciteerd Vinz

thanx, en + code 95, was ik even vergeten te vermelden!

gefeliciteerd ;)

Gefeliciteerd!

Goed zo, gefeliciteerd, en veel veilige kilometers.
Groet Hugo