Campertechniek.eu

Het probleem zit 'm niet bij het contactslot. Alles wat bedient wordt vanaf het contactslot dat werkt prima. Alle oude ambulance verlichting achter in werkt normaal gesproken buiten het contactslot om (behalve de ventilator)


Ik denk dat de bus deze zomervakantie in de stalling blijft en dat ik de tent maar weer 'ns te voorschijn tover.

Na de vakantie prutsen we dan wel verder. Desnoods sloop ik alles er uit en leg een nieuwe kabel.

Dorus

Hoho, niet te snel opgeven, het heeft toch allemaal gewerkt totdat dat ene moment ? Er zit niet teveel moeilijke electriek in zo'n bus dus veel verder dan een kapotte zekering kan het niet zijn. Heb je de zekering al gevonden voor die punten ? Ik lees even niet duidelijk of je ook de zekeringen die onder de klep boven de motorkap zitten (de radioconsole) hebt gecheckt ?

Groet,

Gerard

Ook die twee zekeringen heb ik na gemeten.

Je weet het vast wel maar doormeten kan je op verschillende manieren doen.
Je moet meten of er spanning op een zekering staat TERWIJL het verbruik stroom vraagt.
Dus een vette lamp aanzetten of zoiets.
Gewoon meten met een ohm meter of een zekering heel is is niet voldoende om dit probleem te lokaliseren.
Ik raad je echt aan om met een testlamp te werken.
Groet Hugo

wat ook kan is:
Je creëert een zachte 12 volt spanning door de eerder genoemde testlamp aan de plus van de accu aan te sluiten.
De andere kant is dan een ongevaarlijke 12 volt die je rustig overal kan aansluiten.
Als er circuit is dan zal de lamp, afhankelijk van het geteste object een beetje of meer als een beetje branden.
Hiermee kan je het spoor volgen vanuit het verbruik.
Groet Hugo

Ik ben er al dagen mee bezig. 's nachts zelfs loop ik alles in gedachten na. Alle zekeringen met lampje doorgemeten.
Het klink allemaal heel erg makkelijk maar ik ben beter in andere dingen dan met de elektriciteit in een Mercedes bus.

Dorus

Dorus,

Heb even mn blog doorgelezen van vorig jaar.
http://mb508camperbouw.blogspot.nl/2012 ... aneel.html

De hoofd ader van het schakelpaneel liep bij rond de goot aan de voorzijde van de bus, naar de bestuurderskant. Daar zit bij mij een pijpje waar enkele draden doorheen lopen. Bij mij een dikke rode geweest. Die verdween in het dashboard in linksonder. Vervolgens achter het dashboard langs naar de middenconsole waar bij mij dus dat zwarte zekeringendoosje zat.

Zet daar nou eens de multimeter op, of de uitgangen daarvan spanning hebben.

Hallo Harro,

Komende week staat mijn bus in Nijkerk bij Harry. Als hij weer thuis staat zal ik nog 'ns 'n poging wagen.

Dorus

kom je niet net van Harry vandaan?

Jawel!

En met 'n beetje geluk kan ik mijn bus ook bij Harry weer ophalen en niet bij de gemeente werf.
Wie er ook was weet misschien wel waar ik 't over heb.

Dorus

En hoe was het? Ik ben ziek en dus niet geweest.....

Hallo Detlev,

Ik ben niet zo heel erg lang geweest. Het was er gezellig. Het nieuwe pand ziet er wel gelikt uit. Het is wat kleiner maar daar in tegen wel erg overzichtelijk.
We hadden wat onenigheid met twee mensen "handhaving" Er zouden wel 'ns wat bussen te lang op een bepaalde plek staan. en dat mocht net.

Dorus

Misschien moet je ook eens onder de kap kijken waar de radio in zit of kan. Bij mijn 508 zitten daar ook nog zekeringen. Weliswaar van de hoorn en zwaailampen, maar je weet tenslotte nooit. Wellicht dat je daar nog wat vindt.

rienold schreef:Misschien moet je ook eens onder de kap kijken waar de radio in zit of kan. Bij mijn 508 zitten daar ook nog zekeringen. Weliswaar van de hoorn en zwaailampen, maar je weet tenslotte nooit. Wellicht dat je daar nog wat vindt.

Met jouw brandweerauto als avatatplaatje zeg ik gepast: Spuit elf. ;)

Is al genoemd :mrgreen: