Campertechniek.eu

10x M 22x1,5 575 +/-25 Nm betekent: 10 stuks M22 met een spoed van 1,5mm.
Aandraaien tussen de 550 en 600Nm.

In normale mensentaal: Het tapeind is 22mm dik en er zit een fijne schroefdraad op (1,5mm van top tot top).
Vastzetten: Op het uiteinde van een pijp van 1 meter lengte duw je met een gewicht van 55 á 60 kg.
De steeksleutelmaat van de wielmoer is vrij van regeltjes, dus die kan variëren.

Als je het spul met net zo veel kracht vast zet als waarmee je 'm los kreeg, dan kon je tijdens de volgende demontage nog wel eens voor verrassingen komen te staan. Zie de verhalen hierboven.

De beste manier van monteren is uiteraard met een momentsleutel. Zelfs een goedkope momentsleutel is beter dan niets. Helaas heb ik in de 3/4" maat nog geen goedkope momentsleutels gezien (150 euro is een beetje het goedkoopste, tegenover ca. 40 euro voor een 1/2" momentsleutel)

Als je halfduims momentsleutel zwaar genoeg is voor de krachten waarmee je werkt, hoef je slechts een verloopstuk naar 3/4 te kopen.
Bijvoorbeeld Stahlwille 5141MP klik .
Of veul goedkoper: Klik

Een dop 32 voor 1/2" vierkant is ook niet moeilijk te vinden. De moeilijkheid is volgens mij om een 1/2" momentsleutel te vinden die verder dan 500 Nm gaat.

Klopt, daar gebruik ik die momentvergroter voor.

Maar afgezien van een paar vrachtwagenwielen, waar heb meer dan 250Nm nodig?

Krukas poelie VW LT motortype DW 450nm :mrgreen:

Very Special Tools for a VW:
Instructions:
If not working properly: Try to turn bolt or nut the other way around.
If still not working properly: Use sledgehammer to destroy f*ckin' VolksWaggel.

Wat dachten jullie hiervan (ook in 1/2"):

http://www.ebay.com/itm/3-4-Dr-Digital- ... 3cca9f2244

Dopje je erop en een èsere stègerpèp van 2m :mrgreen: .

Groeten, Paul

Vet aan en op wielmoeren/tapeinden: weinig op doen!! ons chefke in de garaas zij dat als er veel vet op
gekleddert werdt ook de losloop kans groter werdt!!
gr.Jan.

chefkes in garazies die bang voor vet zijn, zijn ook bang voor zeep . het is echt een achterhaald praatje om geen vet aan je wielmoeren te smeren. je moet zowiezo geen klodders vet eraan smeren , maar een moer of bout die vast zit gaat echt niet los van vet

Klopt! Vroeger doopte ik altijd de bouten eerst even in een blik met kopervet alvorens te monteren en smeerde ik altijd was van dat spul op naven en draadeinden. Kwam altijd weer los naderhand maar nooit vanzelf.

"kopervet", staat ook op mijn lijstje. Zometeen ga ik met een vriend een aantal legerdumpzaken af. Kijken wat ze allemaal voor me hebben.

Deze foto's kreeg ik op een chauffeursforum: Is misschien zelf door mij te maken met een lang blok hout?

1/2", maximaal 210Nm, deze week bij Lidl: (zal dan wel geen top-kwaliteit zijn, en een paar % afwijken, maar toch voor die prijs valt het te proberen).

Afdoende voor o.a. 508/608 die een aanhaalspanning van 180Nm hebben.

Een paar procent afwijking is niet zo bezwaarlijk. Belangrijker is dat het ongeveer in de buurt zit (of het nu 170 of 190 Nm is donderd niets) en dat ze allemaal ingeveer even vast zitten.

Kopervet is o.a. bij de Brezan te krijgen in hele praktische tubes. Voor incidenteel gebruik is dat praktischer en schoner dan blikjes of potjes.

In het instructieboekje van onze 609 schrijft Mercedes zelf grafietvet voor, zwarte zooi die zich amper laat verwijderen dus eenmalig aanbrengen is voldoende!

Vanmiddag naar de dump in Barneveld geweest.
Voor iets meer dan € 100,-
**Een krik, met buis: ook om de cabine te laten kantelen,
**3/4 doppen met wringijzer(heetdatzo?)
**1'' lekker lang met korte en lange-dop-maat 32mm
**verlengstuk 1'' voor het achterwiel
**Zeiltje tegen vuile broek :-)
**pot kopervet.
**2 banden als sleepkabel.
**mooi plankie :-)

En het ruikt er zo lekker

Dat is een heel mooi setje, nu nog een moment meter of moment sleutel :P

nawm schreef:In de lijst in mijn vorige post: http://www.michelintransport.com/ple/fr ... tecentrale

staat bij de MAN, deze getallen: 10x M 22x1,5 575 +/-25 Nm

Sommige meen ik te begrijpen, maar andere weer niet.
Ook de sleutel/dop-maat kom ik niet tegen.

Of is er geen overeenkomst :oops: met de maat van de draad (M8, M10 enz) en de steeksleutelmaat?

10 stuks, dan heb je een unieke L-Serie MAN, het zal toch wel bij 8 stuks blijven denk ik.

JP

zeventien of negentien kilo op een meter afstand , dat is dus een volwassen mannengewicht op ongeveer 20 cm , voor twijfel auto's dus met allerlei klachten over trillen , happen en meer dat soort doe ik het ook altijd met een momentsleutel maar bij auto's die geen klachten hebben ,(ervoor en erna !) doe ik het op de hand, zeg zo'n vijftig kilo op dertig centimeter. Dat truckers hulpje is natuurlijk ideaal , ik heb een setje blokken bij de auto , die ook diverse hoogtes kan imiteren (want na het zien van dat truckers ding)

Arno Z schreef:.. maar toch voor die prijs valt het te proberen

Ik heb zo'n 1/2 inch verlengstuk ooit compleet afgebroken toen ik een wiel van de Hanomag wilde losdraaien..
Quality doesn't come cheap..

Toch is het gereedschap dat Aldi en Lidl verkopen helemaal niet verkeerd. Maar je moet het wel gebruiken waarvoor het bestemd is

Na de tip hier vanmiddag meteen 1tje gehaald. Moet zeggen, ziet er goed uit zo op het oog....
In het boekje staat dat ie 4% +/- afwijking kan hebben.
Zit in mooie koffer met 3 maten dop (17, 19 en 21") en verlenger. (en voor de no no's: duidelijke handleiding in NL)
Nu nog wieltje verwisselen 8)

Ik denk ook dat het verstandig is om je eigen verlengstuk(ken) en doppen te gebruiken. (Of eventueel speciaal aan te kopen)

Zelf heb ik erg goede ervaringen met het merk Tengtools. Een niet zo heel bekend Zweeds merk (al klinkt het chinees) met een -naar mijn inzicht- goede prijs/kwaliteit verhouding en levenslange garantie.

Eenmaal hen ik een 3/4" naar 1/2" stuk gedraaid (op de achterwielen van de 608). Die werd zonder blikken of blozen voor een nieuwe omgeruild :)

De doppen 32mm zijn van Gedore en Stahwille. Ik dacht als ik kan kiezen waarom niet een mooi merk :-)

Hallo DVIII,

20kg op 1m is ongeveer 100kg op 20cm. Geld dat ook voor mijn vrachtwagen met moeren, dopmaat 32?

Ik moest op de sleutel met een arm van 70cm gaan staan (100kg) en dan een beetje wiebelen om hem los te krijgen. Die moeren waren in de garage bij een MAN dealer aangehaald met een momentsleutel.