Elektra: van 12v naar 24v

[vanhooltje]

Ja wie weet Nico?

Anders toch naar de sloop!

tis nie anders!

grt, peter

er zijn weer nieuwe foto's

[Maxer]

Die foto's heb ik gezien. Je bent een bezig baasje moet ik zeggen
Zelf heb ik gisteren mijn dashboard onder handen genomen en er naast een nieuwe radio een paar stopcontacten in geplaatst, één 12- en één 24 volt. De 12 volt komt van een omvormer 24 naar 12 die al reeds in de bus aanwezig was.
De radio en de achteruitrijcamera werken op 12 volt dus ik moet hem wel gebruiken.

[Anton]

Hoi,

Die sensor is dat niet de schakelaar die bij het achteruitrijden de lampen bedient??

Groet Anton

[vanhooltje]

Hallo anton,

nee anton die zit op het bakje waar de versnelings pook de bak in gaat!
Die sensor zit rechts opzij van de aandrijfas!
Ik heb ook nog een versnelingsbak van een iveco 80pk liggen en daar is het een kabel aansluiting!
Getracht hem over te zetten maar dit gaat niet :(

grt, peter

[DVIII]

ha nu snappen probleem met snelheidsmeter, beetje verkeerd nederlands , maar zo heb ik de vraag ook beter begrepen.
Je HEBT dus een nieuwe situatie , namelijk met een electrische sensor , en je HAD een kabel dinges.
niet zo heel moeilijk op te lossen hoor , of je zoekt een nieuw type tachograaf met electronische aansturing of je zoekt een orginele teller van iveco , of of of je laat een handige technicus uitzoeken hoe je het signaal om kan zetten in een uitleesbaar signaal en je hangt er een meter aan , dat kan een toerenteller zijn maar die schaal kan je of wijzigen of een tabelletje ernaast met de verklaring van de verhouding ten opzichte van de gereden snelheid ( de apk eis is als je maar kunt vertellen hoe hard je rijdt)( adh van een vaste meter)

[vanhooltje]

ok DVII,

dat is duidelijke taal daar kom ik er wel mee!

TNX

grt, peter