Campertechniek.eu

Heb 'm ook op de achteruitrijlamp gehad, maar dat was van korte duur.
Net als bij een echte spiegel kijk ik tijdens het manouvreren graag even achteruit óók wanneer de bak niet in z'n achteruit staat.
De enige voorwaarde is dat het spul binnen handbereik moet hangen/staan, want de hele dag dat gefikker van dat scherm in je ooghoeken is ook niks..

Overdag kan ik er mee leven dat het ding de hele tijd aan staat.
Bij ons zit de monitor en camera dus ook op de + na contact geschakeld.
Wel zet ik de monitor uit als het donker wordt.
Dan is het ding echt te fel in een donkere cabine.

Overigens wilde ik met mijn vorige berichtje niet baas boven baas zijn hoor.. :oops:
Onze camera + monitor was een krijgertje dus was een beetje huiverig om de tang in de kabel te zetten.
Vandaar mijn oplossing door het dakluik.

"draadloos" houdt op bij de voeding ( maar dat is maar een gaatje van 4 mm)

Mijn oplossing is volledig draadloos, en verbruikt ook nog eens geen accu en is zeer betrouwbaar.....dus toch baas boven baas ???....
Antwoord: ja, mijn vrouw steekt haar hoofd uit het achterraampje.....en geeft nog aanwijzingen ook. :?

Frank

Hoi Frank,

"Geen accu"... akkoord! Maar ik had het over "voeding"

niets zo erg als gratis aanwijzingen, die kun je dus niet negeren of weigeren

Jah, en die "gratis" aanwijzer vreet ook nog energie als je haar niét nodig hebt.. 8)

Hoi,

Klopt, ook al staan ze standby

Groet Anton

Nou, als je de voeding voldoende terugschroeft, houden die gratis aanwijzingen op den duur ook vanzelf op.

Ik zie het zo voor me: BOEM. Ik zei toch "links!".

Daarom heb ik de camera altijd op "spiegelbeeld" staan, dan past het beeld bij de spiegels.

Vandaag, 1 december 2008, zijn we met Skoolie bij de Autokeuring in Geel geweest. Gedurende een sessie van drie uur is Skoolie volledig in kaart gebracht, maten gewichten en vooral... nummers! Met name het typenummer van de motor (dus niet het serienummer) liet zich moeilijk vangen, maar met een spiegeltje en een soort endoscoop lukte het de vasthoudende keurmeester na zich een uur in allerlei bochten te hebben gewrongen, toch te constateren dat het type Cummins hetzelfde was als wat op de Duitse documenten was vermeld. Het is heel flauw van Cummins dat ze eerst alle gegevens in het blok slaan en er dan allerlei onzin als spruitstukken, inspuitpompen, luchtcompressors, aircocompressors, dynamo’s en radiateurs omheen bouwen. Dat moet wel ten koste van de leesbaarheid gaan!
Uit de technische inspectie bleek dat de linkerachterrem nauwelijks remde en dat de kookpit niet vastgeschroefd zat. Dat laatste hebben we verholpen met een parker door het aanrechtblad. Nu hoeven we in elk geval niet terug te komen en stuurt Autoveiligheid het dossier naar het ministerie in Brussel. Ik ga ervan uit dat we de linkerachterrem gemaakt hebben (kwestie van stangen stellen) voor we het inschrijvingsbewijs in huis hebben...

Het hele verhaal

Gefeliciteerd Ernst. :D

Nu begint de klus pas écht.
Succes! :)


Mvg, Leo.:D

Hoi Ernst,

Van Harte!

Zoals Leo al zei nu kan de echte klus beginnen!

Veel succes!

Groet Anton

Hee Ernst,

Gefeliciteerd, en ja nu kun je echt gaan bouwen!!
Ga je er ook weer een verslag van maken, die van dr. uuhh vond ik ook al erg intresant!


grt peter

Dank je. Nu maar hopen dat de heren/dames ambtenaren een beetje doorwerken!

Ja, op de pagina "Skopolie" van m'n website komt een verslag.

Ook nog gefeliciteerd Ernst :D
Nu het luxe werk nog .

Mvg.Paul

Mooi erst!!
Ik ben heel benieuwd??
Ik vind die bus gaaf, dus kijken op je site doe ik zeker!

suxses met de bouw, peter

Succes!!!

Als de ambtelijke molens net zo snel malen als jij plannen kan maken dan komt het wel goed....

frank

Tja wat is er gebeurd vandaag....

Mijn busje :


De slaaphaas die niet eens remde :


Op de grote baan in hechteren (belgie) wachtend voor het stoplicht
zie ik in mijn achteruit kijk spiegel ineens dat witte busje aan komen.
Ik dacht nog die remt niet, en ja hoor kaboem..
Was net op weg naar huis en onderweg zou ik een aanhanger op halen,
maar ja die trekhaak vertrouw ik niet meer.

Mijn trekhaak zat helemaal vast in/onder zijn bumper.
Dus toen de politie ter plaatse was en ons verzocht om de auto's aan de kant te zetten
trok ik bijna zijn bumper er af toen ik weg wilde rijden, zat zo vast dat ik niet eens van zijn plek af kwam.. :?

Heb wel last van mijn nek en rug nou, maar of dat is van het werken of van die klap durf ik niet te zeggen.
Maar even morgen af wachten of het nog zeer doet.

Trouwens in zo een geval is een tom tom echt wel makkelijk.
Gewoon op het knopje hulp drukken en je kunt zo op het scherm toveren waar je precies bent op dat moment.
Straat naam, en hoeveel meter je van welke zijstraat af bent.
Makkelijk dus voor het door geven aan de politie.

Sterkte Marius! Ik hoop dat 't meevalt en dat je geen PHILADELPHIA HALSORTHESE 50C40 nodig hebt!

Stomme Belgen :( Ons is in 2003 hetzelfde gebeurd voor een stoplicht. In Leidschendam. Maar wèl een Belg! Je zag niets aan de Octavia, maar wel € 1600 schade, want de trekhaak had de bodemplaat meegenomen. Dank zij zo'n trekhaak komt je kreukelzone een meter meer naar voren te liggen.

Was dat nog een type 1 octavia Ernst, want dan weet ik wat het gevolg is, of kan ik beter de trekhaak er onder uit halen....

Nou dat is dikke pech Bommes,

Hopenlijk mankeer je morgen nix, een wiples is echt vervelend. (spreek uit ervaring)

Sucses, grt, peter

Hopelijk met jezelf alles OK! Mijn vriendin heeft afgelopen vrijdag op een gladde weg haar Peugeot 205je nog kleiner gemaakt aan de voorkant, de voorligger ging hard in de remmen en op een natte weg glibberde de 205 er zo tegenaan. Schade leek mee te vallen, maar er is toch wat meer krom als op het eerste gezicht te zien was. De bumper was eraf geflikkerd dus die er maar weer opgezet met wat boutjes en duck-tape...

Schoonvader is zich er nu over aan het ontfermen, zowel vriendin als andere bestuurder mankeerden gelukkig niks.

Groeten Jeroen

Admin schreef:, want de trekhaak had de bodemplaat meegenomen. Dank zij zo'n trekhaak komt je kreukelzone een meter meer naar voren te liggen.

Daar ben ik ook een beetje bang voor.
De trekhaak was een behoorlijk stuk verplaatst dus ik denk dat de schade toch wel op zal lopen.
Okay het is niet mijn eigen auto, en ook al was het dat is het toch een verzekerings kwestie, maar dat neemt niet weg dat ik het jammer zou vinden als er echt super veel schade aan de bus zou zijn.

Voorlopig nog maar ff er mee door rijden, het is veel te druk om de bus te kunnen missen.
Morgen vroeg naar Meisse (nabij Brussel) donderdag naar Luxemburg stad en vrijdag naar Amsterdam.
Volgende week 3 dagen Nijmegen en ga zo nog maar ff door.
Vervangend vervoer is niet echt een optie gezien de hoeveelheid gereedschap en de voorraad wissel delen die ik in de rekken in de bus heb liggen.
Maar goed het zal toch gemaakt moeten worden, de achter deuren gaan nu niet meer open en dat is wel lastig om bij de spullen te komen.

Heb het laatste uur wel wat hoofdpijn gekregen maar goed, ook dat is gebeurd wel vaker na een dag werken..
Nachtje goed slapen zal alles weer goed maken.. :D

overigens de bestuurder van het busje vroeg me na een minuut of 10 waarom ik daar toch ineens stil stond..??
Ik zeg wijzend naar het verkeerslicht 50 meter verder:
"wat dacht je dat er van mij verwacht werd als dat dat rode lampje daar brand..?? "
Zijn bijrijder zij dat hij het niet aan had zien komen omdat hij net wat papieren zat in te vullen, ik denk dat de bestuurder hem aan het helpen was of zo..
Maar goed ik zat niet bij hun in het busje dus kan ik er eerlijk gezegd ook niet over oordelen.
Zal wel gewoon stomme pech zijn, die merkwaardig genoeg inderdaad vaak gebeurd met belgen in de buurt.. :|

Hoi Marius,

Ik hoop dat je er niets aan overhoud alleen de schade maar das wel weer te maken.

Beterschap!

Groet Anton

Ja, Frank, dat was nog een Octavia 1.
Onze Octavia 2 (voor ons de 3e) hebben we pas sinds oktober jl. Hij heeft nog geen trekhaak, niet zozeer vanwege de trekhaak, maar omdat de contactdoos € 150 moet kosten (CANBUS!)