Campertechniek.eu

het staat zowiezo vrij om blauwe platen te voeren als je voertuig ouder is dan een bepaalde leeftijd, ook al zitten er nu gele NL platen op . je kunt die niet inleveren, en je zou ze in geval van APK steekproefkeuring moeten kunnen tonen omdat het GAIK stempel in je kenteken papieren staat.

Naar mijn weten (heeft de nr platen man mij verteld) mag bij oldtimers altijd een blauwe plaat gevoerd worden.

Maar of er een NL stikker op je voertuig moet weet ik niet.


grt peter

uw platenman is bevooroordeeld (mooi scrabblewoord) alleen oldtimers van voor 1 januari 1978 mogen blauw voeren en zijn in principe verplicht een NL sticker te voeren in het buitenland. laat je niet foppen door iemand die daar voordeel bij heeft !

Nog even een opmerking: wat hier staat is in principe waar, maar waarom ik de RDW belde is dat overal waar staat dat het mogelijk is, eerst informeren! (meten is weten en feiten daar hebben we wat aan) Verder werd mijn eerdere ervaring met de RDW weer bevestigd, ze zeggen daar vaak maar wat, dus altijd aandringen :D
Verder kan je alleen ongestraft de platen verwisselen als je een originele eerste NL toelating op je kenteken hebt van voor 1978!
Iedere andere situatie, bv. ingevoerde oldtimer van voor 1978 (en dat zijn nogal wat Merc busjes), moet echt een nieuw kenteken aanvragen ook al heeft ie al een (geel) NL kenteken! (die krijgen een blauw nummer uit een speciaal gereserveerde reeks)
Had ik eigenlijk allemaal in m'n eerste bericht willen zetten, maar ik ben nogal een kantklosser (geloof ik)......gelukkig zit ik hier op het (k)leuterveldje..... 8) en weet ik van een hoop andere dingen weer wel veel (hoop ik)
Sorry van die laatste opmerking, moet toch even kwijt dat er jammer genoeg een beetje kwetsende dingen gezegd worden op dit forum tegenwoordig......

Geen schoenen aantrekken die je niet passen Detlev, dat loopt zo moeilijk.

Mvg, Leo.:D

een poosje geleden ben ik paar kentekens gaan schorsen bij het RDW kantoor , dat was een nieuwe service omdat ze dat eerst alleen bij de Post of GWK konden doen , welnu de RDW kan dat ook .... en hoe .... er staat in de regels dat als je een paar van die dingen AL HEBT ! ( geschorste voertuigen) dat het dan in sommige gevallen gratis is . Nou dat ging zomaar niet, toen na het invoeren van vier kentekens er maar 22,50 betaald moest worden kreeg ik mijn papieren niet terug, en mijn rijbewijs niet en ik mocht niet boos weglopen ( heb ik weer) er zou iets fout zijn met de papieren ...... , Gelukkig had er nog iemand verstand van zaken, (de chef) en werd mij met veel ongeloof de paperassen toegeschoven . just another day in my life ......

Uit je diverse postings maak ik op dat jij niet alle uren van de dag een heilig ontzag hebt voor "het gezag dat over ons gesteld is" :mrgreen: (Vrij naar Balkenende, Rouvoet en maten.)

Vandaag zijn er waarschijnlijk een heel dozijn minpunten bijgeschreven op m'n lijstje bij de baas. :oops:

Oorspronkelijk plan: Ik moest met de vrachtwagen een lading karton ophalen in douvrin voor Damme in Duitsland.

Toen ik van de trein reed in calais waren het weer en de condities (zeer hevige sneeuwval) op de weg verschrikkelijk. na 2 minuten kreeg ik via sat com een laadorder binnen. bevestigd zonder te kijken omdat ik alle 100 hersencellen en beide handen nodig had om de combinatie tussen de vangrails te houden.

Na het laden zit ik om 02.00 uur in de cabine met de gordijnen dicht op een donkere parking, en net voor het slapen denk ik,.... he ik had ook nog een bericht gehad.

Geen vervolg opdracht zoals normaal maar het was nu een gewijzigde laadorder voor lelystad in plaats van Damme. :shock: WTF.

Heb maar een biertje opengetrokken en besloten om deze morgen na 10.00 uur de planning maar te bellen. Was toch niets meer aan te doen. Het spul voor Damme zat er nu toch in.

Dennis

Dennis,

Plannen zijn er om gewijzigd te worden.......(od gezgde???)

Ach Ernst , die arme overheid doet het altijd fout . heeft er nou niemand een beetje medelijden met de belastinguitgevers

Ogutteguttegut! Maar we drijven af. (Dat mag ook al niet ).

mwah, het leuterveld is heeeel breed :P

Erger nog, het Leuterveldje heeft geen grenzen.

Afdrijven mag van de Fa. Rouvoet & Co. zelfs niet buiten de grenzen

Met de vrachtwagen naar wenen om daar dinsdagmorgen te lossen. Op 30 km onder wenen retour laden voor zwitserland. Woensdag feestdag in duitsland dus kon niet inklaren, grens was ook dicht. Vandaag om 07u de grens over. Lossen bij Basel en toen wachten op een retourlading,...... en wachten,... en wachten. Uiteindelijk opdracht gekregen. Leeg terug naar Roermond. :shock: Hoezo het gaat slecht in de transport.

Hatsikadee, mora kipsaté.
Miv deze maand houderschaps belasting vrij. Hij is dus nu officieel een oldtimer (is 'm aan te zien ook :mrgreen:).
Toine

Welkom bij de club........
voor zolang het duurt.... :(

karogegro schreef:Hatsikadee, mora kipsaté.
Miv deze maand houderschaps belasting vrij. Hij is dus nu officieel een oldtimer (is 'm aan te zien ook :mrgreen:).
Toine

Goed he,.... ook rekeningrijden vrij!

Grt dennis en Nancy

Sinds ik internationaal vrachtwagen rij heb ben ik niet meer zo dol op Belgie. Grillige en onvoorspelbare rijstijl en regelmatig problemen met laden en lossen.

Zaterdag morgen kwam er een auto langszij van control.be blijkbaar de belgische verkeersdienst.

Alle papieren en het digitale tachograaf pasje moeten inleveren.

Vrachtwagen te hoog: Waarschuwing

Overschrijding arbeidstijd van 15 uur. Me wel mooi aan de rust en rijtijd gehouden (1.15min teveel i.v.m. volle parkeerplaatsen. Uiteindelijk naar huis gereden) 150 euro boete.

Pinnen in het busje!

De duitsers bekeuren hier niet voor.

Dennis

Eindelijk begint het weer bus te worden :D

Nieuwe beplating (aluminium) op de bus gezet, alles om gevelst bij spartborden en onder rand.
Linker zijkant geheel gesloten. :D



het gaat nu wel lekker hard :D
meer foto's op onderste link :)

grt peter

De afgelopen periode hebben Sylvia en ik een nieuwe website ontworpen voor de Belgian Motorhome Club (een niet technisch, maar meer toeristisch en cultureel geïnteresseerde vriendenclub). Gisteravond begonnen met de oude site (met veel donkere achtergronden) te wissen en vannacht de nieuwe site ge-upload. Vanmorgen vroeg alles getest en nog wat bugs gerepareerd.
Loop nu te geeuwen, maar heb toch een voldaan gevoel! Zie http://www.bmhc.be .

Hoi Ernst,

Ziet er goed uit!

Groet Anton

Dank je Anton!

Schrok me net weer een bult: in Firefox waren de letters op de welkomstpagina opeens onleesbaar klein. Vanmorgen nog niet
Ik heb in de "sidebar" een HTML-commando gezet voor die heel kleine lettertjes bij de twee tellers. Maar ik had verzuimd dat commando ook weer af te sluiten ònder de tellers. Blijkt nu dat Safari, Opera, Epiphany en MSIE :oops: het scherm van links naar rechts vullen, niks aan de hand dus, maar Firefox van rechts naar links. En dan blijft de instructie "verklein" geldig tot-ie een ander commando tegenkomt. Opgelost dus.

Gisteren ook al zoiets raars: het ingeven van een password voor het lezen van het clubblad (niet zo secure, iedereen kan het uit de broncode lezen) werkte prima bij alle browsers, maar niet in MSIE. Kwam ik niet uit, dus een vraag gesteld op een webbouwers-lijst. Binnen twee minuten antwoord van iemand die Java spreekt: één regeltje eruit en hij gaat als de Brandweer! (Waarom die regel er dan in staat....?)

Maar het is wel leuk om te knutselen. En je krijgt er geen vieze handen van

Was je erbij vorig jaar in Postel???
We zaten op een camping verderop,maar zijn op die klipper wezen eten, en toen tussen de campers doorgelopen.

Frank

Kleine wereld!

Nee, wij waren er wel bij in 2008, in de sneeuw. Met naast de traditionele maaltijd op de Kleppende Klipper o.a. een bezoek aan de abdij van Postel en aan het grootste graszodenbedrijf van Europa. Ook nog de uitkijktoren Sas 4 (rechts van het midden op de foto) en de pannenkoekenboot (dus twee maal een maaltijd te water!)
In 2009 viel het weekend samen met Pesach, dat maakt het voor ons erg lastig met de gezamenlijke maaltijd mee te doen.