Huishoudaccu's: merken en ervaringen

[Herman508]

.

Eens kijken of hier een emperisch consumenten testje mogelijk is;


Welk merk en hoeveel Ah is je huishoudaccu, en wat zijn je ervaringen

Ik zal zelf maar beginnen,
2 stuks van 180 Ah (samen 24 V) semitractie (natte lood-zuur accu)
Merk Wilco.

Ze staan nu 3 jaar in de bus en 1 daarvan is overleden (1 cel stuk)
Ik denk dat ik 'm eens teveel heb leeg getrokken (meer dan 80%)
Verder redelijk tevreden maar zou wel nog meer uit m'n accu willen halen.

Heeft iemand ervaring met Nortstar AGM accu's ?
zijn schrikkelijk duur (400,- voor 180 Ah ?) maar schijnen tegen diep ontladen te kunnen (zelfs 100%) zijn snel opgeladen en zijn relatief klein in afmetingen.

iemand ervaring hiermee?
Andere accumerk ervaringen ?

Ben benieuwd.

[Gerard]

Vorige week 2 nieuwe startaccu's laten plaatsen, wij gebruiken deze ook voor het woongedeelte.

2 x 100 ah, onderhoudsvrij, kostten samen 180 euro.
De vorige stonden er al in toen wij de bus kochten en waren dus van 1999 en nu werkten ze niet al te best meer.
Volgens de accu-boer die de nieuwe heeft geplaatst, waren de oude van een heel goedkoop merk! En dan toch 8 jaar meegaan. Moet er wel bij vertellen, dat wij een hoofdschakelaar op beide accu's hebben en zodra de bus in de schuur staat, draaien we de accu's "úit', zodat er geen enkel lekstroompje meer kan zijn en volgens mij scheelt dat aanzienlijk.

[Berthil]

Mijn start accu's weet ik eigenlijk niet, die zitten er van begin al in en doen nog steeds geen (start)problemen.

Mijn houshoud accus zijn 2*90Ah parallel geschakeld en zijn nu 3 jaar oud.
Gasdichte hobby accus van de halfords destijds 75 euro per stuk.
nooit geen problemen mee gehad en werken nog goed.

Groeten Berthil.

[Admin]

Startaccu's: 2 * Bosch 135 Ah/1000 A. Leeftijd onbekend.
Zijn helaas al twee maal volkomen leeg getrokken (<12 V i.p.v. 24 V, paar maanden ontladen via tachograaf), maar starten gelukkig na opgeladen te zijn nog steeds vlot.

Huishoud: 2 * Wilco semitractie 230 Ah. Twee jaar in gebruik, nog geen capaciteitsverlies te bemerken.

Het zonnepaneel heeft door de parkeerplek maar een heel korte periode zon per dag, àls er al zon is... anders zou de startaccu nooit zo leeg zijn geraakt. Nu een 55 A lader aangesloten, die ik eens per week een paar uur aanzet.

[Frank.fjph]

MIjn accus:

1. Huishoudaccu 1:
(Boordnet 12 Volt:) 1 stuks marina 105 Ah.
Was nieuw bij aanschaf (IMS Hedel) 1994 (ja dat klopt ruim 12 jaar)
Wordt alleen met spec. Votronic 12V 20A lader/voeding opgeladen via de walstroom 220V. Capaciteit neemt iets af !!

2. Accuset 2:
2x 12 volt tbv 12Volt boordnet (sinds 2006: 2x 90Ah, daarvoor 2x 68 Ah)
Deze accu's worden serie/parrallel geschakeld, dwz staan parrallel tijdens stroomafname bij gebruik boordnet (cap 2x 90 = 180 Ah) en in serie tijdens rijden (24 V ) en dan opgeladen via scheidingsrelais onder het rijden. De huidige accu's zijn semi-tractie Robustac van Centurion
De vorige gewone centurion zijn ca. 10 jaar meegegaan

3. Voertuigaccuset:
2x 12V 68 Ah sinds 2004 :merk Wilco ( E 45,= /st)
daarvoor sinds 1996: centurion accu (8 jaar geworden)

Vroeger hadden we op onze boot ook boord- en startaccu's (Hoppece) die 8 a 10 jaar meegingen.

Het belangrijkste voor een accu is dat ze goed (lees vakkundig) behandeld worden. Dus ook winterklaar maken (geheel vol wegzetten zonder kabels aangesloten) ,onderhouden (water) , en vooral correct opladen.

[Herman508]

Dank voor de snelle reacties.

Algemeen: accu's gaan langer mee dan ik dacht...
Meestal worden Start accu's eventjes belast en daarna meteen opgeleaden.
Maar huishoudaccu's moeten in mijn geval lang werken (geen walstroom, als het meezit alleen wat zon-stroom) en dan ff snel (tijdens de rit) opgeladen worden.

Wordt alleen met spec. Votronic 12V 20A lader/voeding opgeladen via de walstroom 220V.

Omdat het een gel-accu is? (mogen niet met dynamo geladen worden)

Als de huishoudaccu gebruikt wordt (dus als de bus stilstaat) staan jullie dan aan de paal?
Dan heeft de huishoudaccu natuurlijk veel minder te lijden.

[GerardM]

Welk merk en hoeveel Ah is je huishoudaccu, en wat zijn je ervaringen

Als hh accu heb ik één gele Wilco 105Ah maar die is nu naar de vaantjes, is slechts anderhalf jaar geworden .

Dus maar weer op zoek naar een nieuw setje, wil tenminste 200Ah bij 24V; ben dus net als Herman geïnteresseerd in ervaringen.

Groet,

Gerard

[Frank.fjph]

Hoi Herman & Saskia,
Wat ik walstroom noem is hetzelfde als de paal waar anderen het over hebben,maardat had je wel door .
Die accu die ik oplaad met die acculader was oorspronkelijk de enige voeding voor mijn camperdeel (door mij boordnet genoemd). Dat is een leisure of hobby accu genaamd. Het is een gewone loodaccu, maar dan een die iets dieper ontladen kan worden. Hij zal niet duur geweest zijn want de camperbouwer leverde hem erbij, maar iswel goed.
Zonder extra accu's hebben we een paar vakanties in Wales/Scotland gedaan waar we meestal geen stroom hebben. En dan was na een dag of 5 de stoom wel op.Vooral als we moesten stoken met de kachel, daar we toen nog een LPG tank met elektr.afsluiter hadden, die 0,7 A trok.
Omdat we zeker als we trekken er voldoende lang wordt gereden heb ik de oplossing met de 2 serie/parrallelgeschakelde accu's bedacht. Eerst nog nam ik 2 gelijke even oude accu's van onze gewone auto's mee.
Dat heeft vele voordelen ,kost niks, geen omkijken naar in de winter.
Maar omdat het toch wat nadelen had heb ik uiteindelijk maar 2 vaste accu's er in gezet. Die 2 hebben het zeker 6jaar uitgehouden als boordaccu (waren gewone auto accu's merk centurion)

ga eerst even eten

[Anton]

Hoi,

Bij mij staat er in: 2 x 100 ah start en 5 x gel 60ah = 300 ah HH
Dit omdat dat verzeulbaar is. word gewoon geladen via de autodynamo 30 amp.

Groet Anton

[Frank.fjph]

Anton, heb je geen probleem met verschillende spanning voor de gel accu ??

Frank

[Anton]

Hoi,

Nee daar heb ik geen problemen mee.
Mijn dynamoregelaar geeft ongeveer 14.4 volt en maximaal 30 amp.
Dat gedeeld door de 5 die ik heb is dat 6 amp per accu, en dat kunnen ze zat aan.
Ook als je dat vertaald naar de afnamestroom hebben ze een leven als een luis in een pels.

Groet Anton

[Herman508]

Hallo Anton,

Hoelang staan de gel-accu's in je bus?
laad jij je gel-accu's op met de dynamo?

Mij is verteld dat die gel-accu's vaak niet met een dynamo geladen mogen worden.
Dit i.v.m. een andere voltage (welke ook bijgesteld wordt bij hogere temperaturen) en een ander laad-verloop dan 'natte' accu's
Het probleem zou zijn dat de gel-accu's nooit helemaal vol worden geladen.

[Anton]

Hoi,

Hallo Anton,

Hoelang staan de gel-accu's in je bus?
4 jaar.

laad jij je gel-accu's op met de dynamo?
Ja, zie boven.

Mij is verteld dat die gel-accu's vaak niet met een dynamo geladen mogen worden.
In de praktijk valt dat allemaal wel mee, zie ook de laadsroom hier boven.


Dit i.v.m. een andere voltage (welke ook bijgesteld wordt bij hogere temperaturen) en een ander laad-verloop dan 'natte' accu's
Zie boven er gaat maar 6 a 7 ampere door heen, wel speelt mee dat bij hogere tempataturen en een hoge laadstroom ook de gel gaat borrelen dus uit droogt vandaar dat voorzichtige.

Het probleem zou zijn dat de gel-accu's nooit helemaal vol worden geladen.

klopt maar dat word je start accu ook niet die is ook maar 80% geladen (gasspanning)
Als ik bij huis ben doe ik een a twee keer per jaar mijn zelfbouw lader er aan en zet ze dan even op 14.8volt.

Ik heb ook wel eens geëxperimenteerd met de batterijen van mijn scootmobiel, maar die invloeden zijn klein.

Groet Anton

[Herman508]

een link naar huishoudaccu Ah berekening:

http://www.dubbellucht.nl/forum/viewtop ... 7281#17281

[winand]

heb zelf Calcium accu's van VMF.
2 x Startaccu (a 100Ah) en 1 x deepcycle accu (a 105Ah)
Calcium accu's hebben diverse voordelen:
Zeer geringe zelfontlading, van zichzelf beveiligd tegen overladen en ondrhoudsvrij.
Een nadeel is dat ze officieel met 14,8V geladen moeten worden (normaal 14,4V) om ze helemaal vol te krijgen.
Maar er zijn mensen die dat niet doen, en die zijn ook reuze tevreden over de accu!
Het schijnt dat de meeste nieuwe auto's nu standaard met Calcium accu's geleverd worden, dat zegt al een hoop..
Een topic op het camperforum wat ik destijds gestart heb hierover:
http://www.camperforum.nl/viewtopic.php?t=8393501

Nog een voordeel van deze accu's is dat ze zeer betaalbaar zijn en goed verkijgbaar (Halfords levert VMF calcium accu's onder hun eigen naam, vergelijk de typenummers van Halfords en VMF)

Zelf kan ik nog niet veel vertellen over hoe de nieuwe huishoudaccu bevalt, het eerste uitje hiermee wordt het voorjaarsweekend.
De startaccu's zitten er sinds 2004 in en hebben me nog nooit in de steek gelaten (deze worden alleen door de dynamo op 14,4V geladen)

[Dennis en Nancy]

Ik heb een VDC 31M Calcium accu gekocht van 105ah voor €99

Onderhoudsvrij en er staat 12V op. Ik kan nergens terugvinden dat ze geladen moeten worden met 14.8V

Morgens eens gaan navragen?

Dennis