Campertechniek.eu

Dat wordt hem dus. Nog even een weekendje uitstellen het verdere bestuderen en bekijken enzo. Uiteindelijk lijken we dan toch een camper te hebben gevonden die (nog net :oops: ) budgetair verantwoord was. Gezien het budget natuurlijk niet nieuw en we zullen ook nog wel het één en ander tegenkomen. Een paar zaken weten we al. En natuurlijk het aanpassen aan de persoonlijke wensen (in eerste instantie alleen gordelwerk enzo). Maar later ook LPG en wie weet wat nog meer....

De vragen (en ervaringen) uit de praktijk zullen nu wel komen.

De aanmelding voor dubbellucht is ook al opgestuurd en ik heb uiteindelijk ook al contact gehad met de verzekeraar en de verzekering lijkt ook rond te kunnen komen. (hij was al via dubbellucht verzekerd).

Marc 8)

Gefeliciteerd! :D
Mooi, weer een Hanomag bij de club!
Maar eh, had je tot nu toe geen bus dan? Je hebt toch aardig wat berichten op je naam staan zag ik :? Houdt de verkoper van die bus em nog wel even voor je vast als je het weekend nog de tijd neemt om er even over na te denken, want ik spreek uit ervaring dat je elk uur later al te laat kan zijn en dat ie voor je neus verkocht is
Welke motor dit er in de F46 van jouw, ik begrijp dat het een benzinemotor is?

Oh, BTW, Als je em eenmaal in huis hebt, zet hier dan nog een mooi fotoserie neer van de buiten EN binnenkant? Ik ben niet de enige die fotootjes kijken leuk vindt

Veel plezier!

Nou we hebben wel beiden een overeenkomst ondertekend dus ik hoop dat hij de camper niet in de tussentijd weer verkoopt :? .

Tja ik had gevraagd om toegang tot het forum te krijgen om meer info te krijgen (beeldvorming nodig voor aanschaf). Ik hoor ook graag negatieve dingen van een bus om te weten waarop ik moest letten. Dat ging allemaal wel goed zoals je zag.

Tja het is geen benzine. Het is er één met een OM314 die er behoorlijk droog uitziet (maar waar helaas wel één of twee druppeltjes onder vandaan vielen). Het zag er echter niet zo zorgwekkend uit (wat mij heeft doen besluiten om een positief koopadvies te geven aan de betere wederhelft :oops: ). Hij loopt volgas zelfs een stukje harder als het vrachtverkeer. Er zijn altijd wel een paar dingen die nog even wat aandacht behoeven (maar die kan ik nu van het weekend nog niet zoeken ).

Tja en dat ze snel weg (kunnen) zijn was ik intussen achter. Het hielp ook niet echt dat door een keizersnede mijn vrouw niet mobiel was (zo konden we er ook al enkelen niet bekijken). Maar dat waren vooral de zeer goedkope (en die heb ik niet kunnen bekijken om die te vergelijken).

Het plannen kan beginnen (en het zoeken naar methodes om de kinderen veilig mee te nemen.....).

Marc

PS: Het uiterlijk van de oudere hanomag's waren niet helemaal mijn ding (maar vindt het wel wat hebben dat het toch geen "veel" voorkomend model is).

Gefeliciteerd <Marc,

Veel succes met de verdere aanpassingen,
de 314 motor is alvast de beste optie op motorengebied, en dat druppeltje olie is volstrekt normaal bij zo'n ding, de mijne zal ook echt niet roesten in de omgeving van de motor, , ik ben pas bij een olieverbruik van 1 op 250 er iets aan gaan doen, en dat kwam door een vastloper (alle water verloren ), dus gewoon goedkope olie van...de LIDL erin (voldoet aan MB spec)en kost Eu 6,= per 5 liter.
Het normale oieverbruik is vrijwel zeker groter dan 1 op 1000

Frank