Campertechniek.eu

Zo, eindelijk heb ik mijn lasapparaat in gebruik genomen en mijn eerste lasklusje zit erop!
Ik heb een fietsenrek gemaakt dat eenvoudig op de treeplank te plaatsen is (in mijn treeplank
zitten twee vertikale buisjes ingelast). Ook kan het rek na verwijderen van 2 borgpennen
neergeklapt worden zodat de achterdeuren open kunnen, ideaal voor een picknick-stop bij mooi
weer ;)
In eerste instantie heb ik onderdelen van een twinny-load fietsenrek gebruikt zoals op de
volgende foto's te zien is:








Na een test-weekendje vond ik dat de fieten toch te scheef/los op het rek stonden, wat te danken
was aan de schuinstaande u-profielen waar de banden in staan. De fiets heeft dan erg de neiging
om, of links, of rechts naar beneden te zakken.
Zodoende heb ik het rek inmiddels aangepast en dit deel vervangen door simpele hoekprofielen.
Door gebruik te maken van boutjes met vleugelmoeren kan ik deze profielen breder en smaller maken
voor gebruik en opslag. Het rek waar de fietsen op staan is tevens omhoog te klappen.

Ik heb behoorlijk nagedacht en gepuzzeld hoe ik een slim, eenvoudig rek kon maken zo dat ik de
achterdeuren nog an gebruiken, zonder het rek aan de achterdeuren op te hangen.
Ik had hele constructies bedacht maar uiteindelijk moest het wel te maken zijn voor mij als
onervaren lasser en heb uiteindelijk voor de eenvoudigste oplossing gekozen.
Voor mijn ideeen heb ik veel naar foto's van andere fietsenrekken gekeken voor inspiratie.
Wellicht heeft een ander hier ook iets aan:








Insteken bij de shassisbalken..

Rek met takel om em te laten zakken.






Montage op de plek van de trekhaak.

Dat laatste rek geeft mij ook weer wat ideeën voor de bevestiging van een kist/fietsdrager...... (daar maar eens naar gaan uitkijken)

Marc

Fraai gemaakt, Winand!

Ik kom niet verder (toevallig ook vandaag) dan het naar achteren halen van de bestaande bolkop en het gebruik maken van m'n Masterload.



Net een contrasteker gehaald om een verlengkabeltje te maken. (Waarom zit die 12 V contactdoos zo ver weg?)

Uurtje later: ziezo, klaar! Morgenvroeg met de BMHC naar Meensel-Kiezegem.

Dit weekeind ga ik mijn 2-fietsen drager verlengen naar een 3-fietsendrager.

Het is een vrij robuuste gelaste constructie die ik een keer (kapot) gevonden heb.

Toen heb ik het afgebroken onderdeel opnieuw gelast en gelijk ook alle slechte lassen herlast.
Nu gebruiken we hem al maanden als een zeer degelijke robuuste drager die gewoon op de kogel klemt.

Hij heeft zelfs al wat licht aanreidingen door achterop komers overleeft.
Die zien hem niet omdat hij zonder fietsen niet zo op valt.
Op de lampjes na draait hij meestal vooral om de kogel heen.

Heb wat staal gekocht en dit weekeind ga ik een kopie drager er aanlassen zodat er een extra fiets mee kan.

De constructie lijkt wel iets op die hierboven.

Hoop er wat foto's van te maken.

Groet,
Melchior

Ernst, hangt die Masterload bij jou niet erg laag. Als ik bij onze bus zo'n ding op de trekhaak bevestig, dan raakt het nogal eens de grond bij een korte helling e.d.(veerpontje enzo.)

Gerard,

Hij hangt inderdaad wel laag, maar dat lijkt erger dan het is doordat Dr. Wolff nogal hoog op z'n wielen staat. De trekhaak zit even hoog als die van de Å koda.
Als de praktijk uitwijst dat de fietsendrager te laag zit, slijp ik de koker onder een flauwe hoek door, draai een helft om en las 'm dan weer aan elkaar ;-) Maar dit weekend staan er geen pontjes op het programma.