Campertechniek.eu

Mag je rijden met de frigo op gas? Ik weet dat het volgens de richtlijnen wordt afgeraden maar meen ook te weten dat veel camperaars het wel doen.

Groetjes, Quin

Van mij mag alles Quin, je frigoot maar een eind weg onderweg. :mrgreen:

Voor zover ik weet is het alleen in Frankrijk officieel verboden om een gastoestel brandend te hebben tijdens het rijden.
Wbt gevaar zie ik het niet zo zwaar, want als ie uitwaait sluit hij na een seconde of 20 automatisch het gas af.


Mvg, Leo.:D

Hoi,

In Duitsland moet de kraan van de gasfles dicht zijn!
De koelkast word als de motor draait, gevoed door de dynamo.
Ben je aan gekomen zet je hem weer op gas.
Er zijn ook systemen die een en ander automatis verzorgen.

Groet Anton

Anton schreef:In Duitsland moet de kraan van de gasfles dicht zijn!

geld dat ook voor een dampgastank?

Op het Camperforum ook al eindeloze discussies over geweest.

De helft doet hem dicht en de anderen laat hem gewoon open.

Niemand heeft met het openlaten ooit ergens problemen mee ondervonden, als ik het goed heb gelezen.

Kortom, doen wat jou het beste lijkt.

Joop

laat ik 'm lekker openstaan, wil ik hem bij de tank afsluiten dan moet ik mijn reservewiel laten zakken, ook zo een gedoe :?

Peter MERCAMPO schreef:geld dat ook voor een dampgastank?

Hoi Peter,

Officeel moet je in Duitsland met de gaskraan van (damp) gastank dicht rijden!
Heel veel Duitsers doen dat ook!
Zolang als ik al in Duitsland rijd heb ik die kraan nog nooit dicht gehad!
Ik ben er ook nog nooit op gecontroleerd, dus de praktijk is : het valt wel mee!

Je moet er wel aan denken dat je open vuur hebt bij het tanken, en dat dat risico's geeft.....
Als je een compressorkastje hebt is er niets aan de hand.

Groet Anton

Hoi,

Er is in Duitsland een goedgekeurd systeem waarmee je WEL met de gaskraan open mag rijden.
Als ik het tegen kom plaats ik het hier wel.

Groet Anton

heeft met de slangen/leidingen te maken geloof ik

Alleen als ik naar UK (schotland) ga weet ik wel dat ze aan boord willen dat ik het vlammetje doof van mijn koelkast.....dat doe ik tegenwoordig ook netjes... sinds ik het geregeld krijg om 220V aan te sluiten.
vraag me niet hoe ik het eerst deed
Frank

Hoi Frank,

Hoe deed je het eerst?

Groet Anton

Dat waren er 2, een optie was bij vertrek van de boot niet zo leuk meer, want toen was de startaccuset leeg....... je raad het al, gewoon op 24 V aan laten staan
Maar met vrouw en een bemanningslid liep ie na een klein duwtje weer......

Die andere methode was voor het starten veel beter, maar ...........

Frank