Campertechniek.eu

Ik weet niet of er hier ooit een discussie is gevoerd over het nut van synthetische olie bij oude motor..??

Ik vraag me dus af of het zin heeft om een dure olie in een motor te gooien, die al de nodige kilometers heeft gedraaid (overigens geen drup olie verbruikt) of dat dat pure geld verspilling is.
Of heeft het gewoon weg meer nut om normale olie er in te kiepen en deze gewoon vaker te verversen.

Ook vroeg ik me af of dat slick 50 spul nut heeft..??
Nee niet om kwaaltjes te verhelpen, maar gewoon om de motor wat mooier te laten draaien, en eventueel wat beter te beschermen.??

Ik mik er nu thuis merk olie in van de plaatselijke automaterialen zaak, en ververs deze 1 keer per jaar.

De meeste oliepraat staat tussen andere onderwerpen door. Maar als mijn geheugen me niet in de steek laat dan is er onnoemelijk veel over geOH't..
Zó veel dat zelfs ik niet meer weet waar ik het moet zoeken.. :?


Slick50: viewtopic.php?f=21&t=793 (helaas met een paar hiaten vanwege wissende ex-leden, maar desalniettemin nog wel leesbaar)


Mvg, Leo.:D

Als je auto 1 liter olie op 250 kilometer verbruikt zou ik er de goedkoopste olie in gooien die
er te vinden is.
Als je auto zoals jij zecht geen drup olie verbruikt zou ik er wat beters in gooien. Ik zelf
gebruik de olie van kroon (synthetische olie voor diesel). Wel duur maar ik heb het idee dat
het toch beter smeert, je krijgt het bijna niet van je vingers af.

geen drup was misschien wat overdreven.. :mrgreen:
Heb tussen de beurten vorig jaar 10.000 km gereden in een jaar tijd, en heb toen een half litertje moeten bijvullen.

Maar ik vroeg me dus af of er bezwaren kleven aan het gebruik van synthetische olie in een oudere motor.
Je hoort vaak mensen reageren in de trant van:
"Dan gaat ie gegarandeerd olie lekken en verbruiken door de reinigende werkening van die olie.".
Is dat kul of zit er een waarheid in..

Ik gebruik het al jaren, voor de motor en in al mijn auto`s. Mijn toenmalige garage geloofde er niets van de werking van slick50. :? Hij heeft mijn auto ( Peugeot 405 327.989 km ) grote buurt gegeven en er ¾ liter minder olie er in gegooid. De auto op de test kast gezet en op bedrijfs temperatuur draaide hij 750 t/pm. Motor uitgezet slick50 erin en gelijk weer aangezet na 15 minuten was het toerental opgelopen naar 795 t/pm. Ik weet niet wat het allemaal doet daar in dat blok maar de motor is veel rustiger. Voor mij werkt het al jaren. :P
Gr Rene

Okay duidelijk, ik denk dat ik dan maar ga voor synthetische olie en als toevoeging slick 50.

Sinds de laatste reparatie waarbij de motor er uit is geweest en er een nieuwe nokkenas is gestoken loopt het ding een stuk beter op toeren.
Althans hij loopt makkelijker harder.
voorheen was het bij de 100 wel al een eind op, nu moet ik bij 110 gas los laten want het klinkt dan alsof de kleppen elk moment door de deksel naar buiten dreigen te springen.
Misschien maar eens een toerentellertje monteren, want die zelfde motor + bak in een bestelbus loopt makkelijk 130.. Dus toeren over zou je verwachten.

Over die toevoegingen gesproken, je hebt toch ook zo iets voor je versnellingsbak.
Die lekt wel olie bij ons namelijk. (hij giert net en er is verder niks mis mee dus ik verwacht geen tandwielen te rapen ->Leo)

Aangezien de bak bij onze camper niet zo makkelijk er uit te krijgen is als bij jullie mercedessen wil ik toch wel eens van dat spul proberen.
Heb ooit de naam lecweq voorbij horen komen of zo iets..??

Slick 50 heeft ook een toevoeging voor de bak, ik heb daar geen ervaring mee.
Succes, Gr Rene

Rene schreef:Slick 50 heeft ook een toevoeging voor de bak, ik heb daar geen ervaring mee.
Succes, Gr Rene

Ik heb het gisteren net in mijn bak gegooid, toen ik de olie heb ververst.
Er stond wel op de verpakking dat het voor 80/90GL5 olie is, en dat heb ik er ook ingegooid.
Maar ik heb er nog nauwelijks mee gereden.
Zodra ik resultaten weet laat ik het weten.

Groeten Berthil.

Bommes schreef:Over die toevoegingen gesproken, je hebt toch ook zo iets voor je versnellingsbak.

viewtopic.php?f=23&t=2498


Mvg, Leo.D