Campertechniek.eu

Ik overweeg om extra hulp vering aan te brengen bij mijn bus, omdat ik een uitsteek heb van bijna 2,5 meter achter de achteras, hierdoor schuurt de achterkant wel eens over de grond, met name bij het in- en uitrijden van veerboten.
Daarom lijkt bij extra hulp luchtvering ideaal, want die kun je dan nog extra oppompen bij het oprijden en verlaten van een veerboot.
Wie heeft er ervaring met het aanbrengen van extra luchtvering vooral voor een 508 of een ander 309 frame?
Heeft iemand goede ervaringen met een bepaald merk?
Heeft iemand goede of slechte ervaring met leveranciers?
Gaarne jullie reacties.

Groeten Berthil.

Hallo Berthil

Willem van camper 408.
Ik heb al tien jaar hulp luchtvering onder mijn 408 het werkt prima het merk dat ik heb gemonteerd is van firestone diameter 10 centimeter,de camper kwam vaak op de rubber blokken nu niet meer ik heb er ook een scooterdrager achter op,als ik klaar ben voor vertrek pomp ik ze op met een 12volt compressor tot 5 bar in de winter staan ze op 2 bar ik heb ze toen gekocht in heerhugowaard.
De camper rijd veel soepeler alleen denk ik niet dat hij zoveel omhoog komt dat hij bij jou de grond niet meer raakt,bij mij is dat ongeveer 4centimeter.
Gr Willem

Gisteren de de lang gekoesterde wens vervuld.
De lucht(hulp)vering zit er onder.
Hij rijdt nu een stuk soepeler en op hobbelige weggetje stonden voorheen de glazen en kopjes te rammelen in de kastjes, nu is het een stuk rustiger.
Maar de belangrijste le 2,5 meter lange oversteek staat nu ongeveer 10 cm hoger, waardoor ik minder snel met de achterkant aan de grond zit.
Zodra ik fotootjes heb zal ik ze er even op zetten.

Groeten Berthil.

Mooi zo op te lossen.
Heb je nu een systeem dat je alleen bij stilstand incidenteel kan oppompen/afblazen, of kan je de hogte ook regelen voor bv die veerboten???


Groeten
Frank

Hoi Frank,

Ja met compressortje.
Ik heb gisteren gemeten.
Bij normaal gebruik staat de achterkant nu 7 cm hoger.
Al ik 'm oppomp naar max, dan is de achterkant 10 cm om hoog.
Tevens is links rechts ook te regelen waadoor je het ook kunt gebruiken om de camper recht te zetten.

Vorig jaar paar keer een veerboot genomen.
Maar dan konden we met moeite op en af komen.
Dit is ook een van de redenen geweest waarom ik die luchtvering wilde.

We zijn overigens op de veerboten in Kroatie uitstekend geholpen door het personeel om er op of er af te komen.

Groeten Berthil.

Berthil,

Ik overweeg ook luchtvering aan te schaffen voor mijn Hymer op 207 basis 1979 (net voorzien van 602.940 5cyl.)

Kun je me een idee geven van de kosten?

En wat is een goed adres?

gr. Hans

Heb zelf ook wel eens aan luchtvering gedacht.
Vooral omdat mijn bus een beetje laag en scheef hangt.
Klusje lijkt me redelijk eenvoudig: Juiste luchtbalgen vinden en zelf beugels inelkaar klussen zodat je met bouten de boel simpel kan monteren.

Ik vraag me alleen af; Moet deze constructie ook nog een enige eisen voldoen voor de APK!?

Een artikeltje op BayernBusFreaks over het installeren van luchtvering:

http://www.bayernbusfreaks.de/index.php ... cle&sid=51

toen ik nog een amerikaanse camper had(ja sorry :oops: )had ik daar hijackers onder geplaatst
perfect en betaalbaar systeem,gewoon oppompbare schokdempers

misschien een idee ?weet niet of ze er ook zijn voor een mercedes bus


gr willem

Hoi,

Hoeveel bar hadden die nodig om omhoog te komen?

Groet Anton

die hijackers tot 14 bar !
monroe's tot 7 bar

of het geschikt is voor ons bussie ?
ik had ze voor een GMC Van van 2750 kg leeg
gr willem

ik heb uit die tijd nog wat andere opties in mijn favorieten staan voor degene wie het intreseerd

http://www.airliftcompany.com/load_support_index.html
http://www.cartuning-guide.com/airride.html
http://www.fsip.com/riderite/
http://www.terveer.nl/hulpveer.htm
http://www.saris4x4.nl/hpages/t4/45luchtv.html

die van firestone was volgens mij te koop voor 250 dollar

gr willem