Campertechniek.eu

hallo, ik sta op het punt een bus te kopen waarnaar ik vandaag ben wezen kijken. op zich zag het er goed uit, het enige is dat er rond de motor vrij veel olie lag en op de grond ook wat. Volgens de huidige eigenaar kwam dit door filt pakkingen die na lang stilstaan uitdrogen en bij gebruik dan eerst moeten absorberen voordat ze weer goed de olie stoppen.
Ik vond dat een wat vreemde verklaring, kan dat kloppen?
Anders vraag ik me af of het een serieus probleem kan zijn dat klauwen met geld en tijd gaat kosten. Het gaat om een MB 406 uit 1976 met OM616 motor. Volgens de verkoper een revisie motor die er 2 jaar en 45.000 km terug is ingezet. hij vraagt rond de 2000 euro.
Is dit een slecht idee of niet? Ik wil er best tijd en geld in steken maar het moet het wel waard zijn.

alvast bedankt, marinus.

Hoi,

Ik zou 'm staan laten, het olipeil zit normaal onder het nivo van de lagers.
Je kunt bij draaiende motor even de olievuldop los draaien daar mag een klein beetje damp uitkomen.
Zit je er meteen onder of sputterd het hard dann is die motor al erg op zijn retour en de rest uiteraard ook.
Ook als ie in goede conditie is moet ie na een vriesnacht vlot aanspringen.

Succes!

Groet Anton

Bij de krukas zit een vilten pakking.
Deze lekt bij mij ook (welliswaar een OM314), maar als ie stil staat en de motor koelt weer af, dan drupt ie nauwelijks (olie is dan dikker, en als het goed is staat het oliepeil onder de krukas)
Enkel tijdens het rijden lekt ie, zodat door de olie door de rijwind en de koelfan lekker het halve blok onder kliedert :mrgreen:

Ik vind het verhaaltje van de verkoper te verdacht.. Helaas, niet doen lijkt me :(

Als het een 314 motor was lag ik niet wakker van wat olie eronder, mijnelekt ook,maar olie is veel goedkoper dan deie viltpakking vervangen (is nog grote klus ook )
Maar voor een 616 is het bedenkelijker....

ik snap dat eenieder zijn idee heeft over olielekkage maar verschil in lekken tussen 314's en andere diesels is er denk ik niet zo snel . dat je lekkage niet moet kopen is logisch maar een hele auto voor knap 2000 euro ..... ik zou zeggen hoe goedkoper de eerste uitgave , hoe meer je kan reserveren voor remmen, motor en carrosserie. het is een oldtimer en je hebt geen roetmeting te doen , dus al die centen spaar je al uit. ik weet geen bussen te staan voor dat geld . D.