nagelen 207

[Bommes]

Hallo,

voor de camper van mijn vader heb ik een vraagje.
Het is een 207 bouwjaar 83 (uit mijn hoofd dat bouwjaar).
Motor nummer ben ik niet zo in thuis sorry daar voor.

Om met leo zijn taal gebruik te spreken:
Het orgel wil niet meer harder lopen dan 40/50km/u.
Ondertussen nagelt het er op los volgens mijn vader, als knikkers in de motor vroeg ik hem: "ja zo klinkt het" was zijn antwoord.
Nu is diagnose op een geluid beschreven door de telefoon vertaald naar het forum moeilijk..
Maar ik dacht aan de verstuivers.
Hij geeft aan dat het ding behoorlijk wat brandstof verbruikt de laatste tijd, flink rookt en dus nagelt en niet meer voor uit is te branden..
Zit ik de goede kant op te denken..??
En zo ja weet iemand een goed adres in de buurt van den bosch om het een en ander na te laten kijken..??
Zelf heeft hij er de kennis niet voor en ik de tijd niet voor.
Overigens heb ik volgens mij al eens eerder gevraagd naar een goed adres in de buurt van den bosch maar die gegevens ben ik kwijt..

Dus iemand of de gouden tip, of een goed adresje..??

[Leo]

Klinkt lekker Marius.:P

Als het pierement alleen op slechte verstuivers nog maar 40km/uur loopt, dan zou ik dat geen verstuivers meer noemen maar gaten.

Laat je ouweheer eerst maar eens kijken of z'n brandstofpomp nog wel goed aan het blok vast zit.
Wanneer die (3) moeren loszitten dan kan ie smerig van tijd af gaan, want door het lossen van die moeren & het verdraaien van de pomp kun je het spul op tijd zetten.
Verder zou z'n vervroeger vast kunnen zitten, maar dan moet ie stationair normaal draaien. Een paar flinke meppen op de bevestigingsflens van de inspuitpomp kan die vervroeger nog wel eens los laten schrikken. Tenzij er natuurlijk een veer gebroken is, dan rest nog slechts reparatie.

Of heeft ie soms benzine getankt ipv diesel?

Heb helaas geen adres voor je.


Mvg, Leo.:D

[Bommes]

hij draait niet stationair..
Ben er nog niet geweest dus heb niks kunnen bekijken, maar via de telefoon beschreef hij dat de kabel van zijn stationair knop geknapt was en dat het ding dus net niet fatsoenlijk stationair bleef lopen..

Pomp borging controleren : bouten vast draaien
indien los: pomp timing controlere: hoe..??
Vervroeger controleren : hoe..??
Verstuivers controleren.

hi had ook nog iets dat de gas stangen flink krom waren en afgesteld moetsten worden.

Ik weet er echt het fijne niet van en ik heb er ook echt geen tijd voor, maar ik denk dat hij beter opzoek kan gaan naar een goed sleutel mannetje in de buurt van den bosch en het ding eens echt na laten kijken.
Hij had nu een of andere kroaat die er aan sleutelde, die was geboren in een mercedes dus die had er wel verstand van volgens de verhalen..
Daar had hij hem nu heen gebracht om de kleppen te laten stellen, omdat het geheel zo tikte (knikkers..??) op de laatste vakantie..
Na het ophalen liep de camper dus nog maar 50km/u..
al hoewel na door vragen deed hij dat van te voren ook af en toe.

zie net deze staan bij bedrijven op deze site:
viewtopic.php?f=47&t=3707
Das wel in de buurt van den Bosch.

[Leo]

Ah, hij heeft er een mannetje voor...
Da's zo te lezen een hele goeie. :twisted:

Je hebt er zelf geen tijd voor dus lijkt het me onnodig om alle links voor je op te zoeken waar de werkzaamheden in beschreven staan.
Er ligt een gewone OM616 in een 207, en die is hier zo ongeveer tot het laatste boutje beschreven.
Laat die ouwe maar snel naar een specialist gaan, vóórdat het niet meer hoeft.


Mvg, Leo.:D

[Rene]

Hoi, in den Bosch zit Nikkolaj op de orthen 186a. Die is geboren in die busjes. Zijn tel Nr. 073-642049 Aardige vent hij heeft mij een stuk op weg geholpen.
Gr Rene

[Bommes]

ja die was het rene waar hij was geweest, en die dus wel heeft laten betalen voor kleppen stelen maar het ogenschijnlijk niet heeft gedaan.
Maar goed dat kan ik enkel beweren van horen zeggen.

@ leo:
Inderdaad niet echt veel zin om die links door te gaan spitten, heb er wel al vaker wat over gelezen op dit forum.
Heb net even gebeld met mijn vader:
Het niet sneller lopen dan 50 km per uur komt waarschijnlijk door verbogen en of verlopen gasstangen.
Hij had het geheel al weer wat recht gebogen en het orgel liep alweer 80.:)

Het nagelen komt waarschijnlijk door versleten verstuivers, en of een verlopen pomp afstelling.

Voor beide heb ik hem aan geraden om naar een garage te gaan waar een vak man er eens naar kan luisteren en er aan kan ruiken..:)
Hij ging maandag contact opnemen met die garage in Rosmalen.
Hebben die geen tijd dan kijk ik of ik hem kan helpen voor dat ze op vakantie gaan over 3 weken met het ding naar Griekenland..
Er is hier op het forum inderdaad meer dan genoeg beschreven van dit type motor en bijna alle dingen zijn wel langs gekomen en beschreven hoe het opgelost moet worden.

[Frank.fjph]

Adres in Den Bosch waar ik echt vertrouwen in heb is:
Peter Nieuwenhof, Vinkenveld Rosmalen ( Ind.Terr.Kruisstraat)
073-5217157.

Frank

[Bommes]

Daar gaat mijn vader maandag ook naar toe bellen met zijn verhaal en kijken of hun het kunnen oplossen voor hem.

[Bommes]

Maandag (morgen) gaat hun camper naar Peter in Rosmalen, ik word op de hoogte gehouden weet ik iets meer zal ik het hier even posten.

Overigens is mijn vader er eentje van de instelling:
een mercedes loopt altijd en behoeft geen onderhoud..
Dat zal waarschijnlijk verklaren waarom het nu allemaal niet meer zo denderend loopt.

[Frank.fjph]

Ik hoop dat het niet teveel werk is, want ik vrees dat ik Peter zijn hulp ook nodig heb..
(zie mijn posting "314-motor"

Frank)

[zwerver]

en ik heb al een afspraak op dinsdagochtend ,bijna een mini meeting ???
groet kees

[Bommes]

Die peter doet goede zaken hier op het forum..:)

Kees, als je een veel te grote bergland alkoof camper ziet staan met een oude 307 er onder dan is die van mijn vader..

[Bommes]

Even een update.
De camper is weer thuis bij mijn vader.

Oorzaken van het probleem:
Uitlaat spruitstuk in 2en gescheurd + pakking er uit geblazen.
Alle kleppen stonden zo strak dat er niks er bijna geen lucht meer naar binnen kon en geen uitlaatgas naar buiten kon.
Oliebad lucht filter stond veel te vol met olie.
Verstuivers waren okay, pomp timing was okay.
Volgens Peter was het voor 80% te verwijten aan achterstallig onderhoud.
Daarbij als opmerking van mijn vader dat hij hij de camper al een 3 jaar in onderhoud heeft bij die Nikolai in Den Bosch.
En dat de camper daar 2 weken geleden was geweest om de kleppen te stellen en een beurt uit te voeren.. :shock:

Maar goed het torretje draait weer als nooit te voren, en Peter heeft er een nieuwe klant bij.

[Leo]

Jah, tegen zoveel technisch onbenul van "het mannetje die in een bus geboren is" valt geen goed advies te geven natuurlijk..
Dat soort mensen moesten ze ff met de V-snaar laten meedraaien.

Maar je ouwe tuft weer vrolijk in de rondte, en heeft er vast wel wat van geleerd.


Mvg, Leo.:D

[Frank.fjph]

Ik weet niet of Peter blij is met al die klandiezie,maar ik hou er een aanbod voor koffie met gebak in Eindhoven aan over....

En over die Nicolai, die zit in Orthen......... :mrgreen: (voor de insiders)

En mij heeft ie ook al geholpen, alleen nog een zuiger die ie ergens heeft geregeld moet nog komen......maar ja als je voor eeen dubbeltje op de eerste rang wil zitten moet je niet over de levertijd zeuren....


Ik ga weeraan deslag, want het is nu mooi sleutelweer...
Frank

[zwerver]

hoi frank
het is nuenen wel vlak bij eindhoven hoor , en vanaf 1 juli zijn we meer weg dan thuis als het goed is .

groet kees

[Berthil]

Alle kleppen stonden zo strak dat er niks er bijna geen lucht meer naar binnen kon en geen uitlaatgas naar buiten kon.

Als ik mij gezond verstand gebruik is de kans als de kleppen te strak staan dat ze net goed sluiten en eventueel verbranden en als ze te los staan gaan ze te weing open en kan er geen lucht in en geen uitlaat gas eruit.

Of zie ik het verkeerd?

Groeten Berthil.

[Bommes]

je ziet het goed..:)
Slecht sluitende kleppen dus doordat ze te strak stonden.
Was weer sneller met typen dan met nadenken..

[Leo]

Grinnnn, geeft niks Marius.
Ik snapte wat je bedoelde. :mrgreen: